Schaltgewohnheiten Automat

Mal ne kurze Frage bezüglich eurer Fahrweise mit dem Automat...

1. Meist stell ich an der Ampel auf N...
Nehmt ihr an Ampeln die Fahrstufe raus oder bleibt ihr in D und auf der Bremse? Vor- Nachteile?

2. Bei (Bergab) rollen, z.b. von der AB Ausfahrt nehm ich ab und an so bei 80 km/h die Fahrstufe L um mit der "Motorbremse" mitzuverzögern (dabei naturlich kurz leichtes aufheulen/Höherdrehen des Motors), hat das irgendwelche nachteile in Bezug auf Verschleiss/Bremsbänder oder ähnliches? Eigentlich vorgesehen sind die Fahrstufen ja "nur" zum langem Bergabfahren um Bremse zu schonen...


3. Als Anfänger mitm Automat ists mit an ner Ampel passiert daß ich vor lauter übereifer und freude am auto im rollen so mit ca 10kmh vor ner ampel die Fahrstufe P statt N eingelegt hab Dabei hats die karre gebremst(blockiert) und ein echt fieses klackgereäusch gegeben. is da was kaputt gegangen? (Bemerkt hab ich bis jetzt nichts, ausser das wenn das fahrzeug leicht schief steht und P eingelegt ist es 1 cm rollt und es ein klack gibt)
P.S.: ziehe natürlich beim Parken immer die Handbremse

Bin schon gespannt auf eure Antworten

LG

Valentin

P.S.: Gibts hier irgendwo SL Schrauber in der Nähe von Wuppertal?[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : snarlox am 28-09-2011 14:49 ]

1. spart Sprit, da der Motor nicht gegen das stehende Fahrzeug arbeiten muß, sonst keine Auswirkungen

2. is wurscht

3. Parksperre hat einerastet. Sollte man nicht machen, da entweder der Haken oder ds Zahnrad brechen kann, wird teuer beim Tausch ...


Grüßle

Thomas

moin

hatte ich auch mal bei einem SAAB

beim ausrollen auf P gestellt

dabei ist der Stift abgebrochen der das Getriebe blockiert

ab da nur noch mit Handbremse abzustellen weil auf P rollte er Trotzdem

und ca 500km später

hatte der abgebrochene Stift das Getriebe zerstört


na dann viel spass

Andreas

Valentin:
Ich kann nur für die Zukunft raten: rühr so wenig wie möglich den Schalthebel an, so kann dir am wenigsten passieren.

Saludos aus Spanien

johannes/españa

Vollkommen unnötig bei einem Mercedes-Automatikgetriebe rumzuschalten, Fuss auf die Bremse oder Fußfeststellbremse und gut ist.

gruss
Rolf

Hallo,

zu Frage 1 - ich bleibe fast immer auf D - Nachteil eventl. Mehrverbrauch
zu Frage 2 - dafür sind die Bremsen da, das sorgt nur für höheren Verschleiß (wenn du ne beschäftigung für die rechte Hand brauchst nimm ne hübsche Beifahrerin mit)
zu Frage 3 - das passiert schon mal, aber es scheint ja alles gut gegangen zu sein 1cm ist völlig normal - also nicht gleich in Panik das Getriebe ausbauen.
zu Frage 4 - da gibt es eine Suchfunktion hier irgendwo - Frag Thomas

Grüße

Thilo[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Thilo am 29-09-2011 06:49 ]