Sonderlackierung „zweifarbig“ (1971–1976) – Bedeutung, Farbkombinationen, Beispi

Hallo zusammen,

ich recherchiere gerade zur Ausstattungsposition „Sonderlackierung zweifarbig“, die in den Ausstattungslisten/Preislisten beim R107 in den Jahren 1971 bis 1976 auftaucht. Ich würde gern besser verstehen, was damit konkret gemeint war und wie diese Zweifarbenlackierung damals ab Werk organisiert wurde.Dazu ein paar Fragen, bei denen ich auf eure Erfahrung, Literaturhinweise oder Beispielbilder hoffe:

1. Was genau bedeutet „Sonderlackierung zweifarbig“ (1971–1976)?
   • Handelt es sich um eine klassische Zweifarben-Lackierung mit klarer Trennlinie (z. B. Dach/Haube/Kofferraum abgesetzt)?
2. Gab es feste Farbschemata oder freie Wahl?
   • Konnte der Kunde frei zwei Lackfarben kombinieren (nach Freigabe), oder gab es vorgegebene Kombinationen?
   • Wenn vorgegeben: Gibt es Farbtabellen, Händlerunterlagen oder Prospektseiten, die die zulässigen Kombinationen zeigen?
3. Beispielbilder / Fahrzeuge gesucht
   • Hat jemand Fotos (oder Links zu Fahrzeugen) mit dieser Sonderlackierung zweifarbig aus 1971–1976?
4. Spezifisch: Zweifarbenlackierung beim 500 SL
   • War eine Zweifarbenlackierung beim 500 SL „serienmäßig“ verfügbar oder immer Sonderwunsch?
   • Gab es beim 500 SL typischerweise bestimmte, vorgegebene Farbschemen (und wenn ja: welche/wo dokumentiert)?

Wenn jemand dazu Unterlagen oder eigene Bilder/Erfahrungen beisteuern kann, würde mir das sehr weiterhelfen.Vielen Dank vorab und beste Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian, schau mal unter folgendem Link, da steht mehr  

Hallo Sebastian,

könnte mir vorstellen, dass das Hardtop in einer zweite Farbe wählbar war. Ich glaube, dass bei meinem damaligen R107 die Plakette auf dem Schlossträger  je einen Farbcode für das Hardtop und den Wagen selbst beinhaltete.

Gruß, Thomas 

 

Folgenden Text habe ich noch in einem anderen Forum gefunden, den Namen des Erstellers habe ich rausgeixt:Hallo zusammenDer 500 SL als Vormopf war also definitiv in zweifarben Lackierung erhältlich!Hier das Mail vom Classic-Center:vielen Dank für Ihre e-mail.Gerne dürfen wir Ihnen mitteilen, dass in den Vertriebsinformationen für die Bundesrepublik Deutschland erstmals im Jahre 1981 folgender Hinweis auftaucht:Dieser Hinweis bezieht sich aber nur auf einige mit einem hochgestellten Stern markierten Lackierungen:Mit anderen Worten: Wenn man für den Mercedes-Benz 500 SL (R 107) die Farbcodes 473, 735, 881 oder 930 wählte, war wohl das Karosserie-Unterteil "neutralgrau-metallic".Ohne dass wir für den Markt in der Schweiz entsprechende Unterlagen
hätten, erscheint es plausibel, dass man diese Kombinationen auch in der Schweiz odern konnte. Da es sich um Kombinationen mit
Metallic-Lackierungen handelte, wird es auch in Schweiz einen Aufpreis
gegeben haben.Wir hoffen, wir haben Ihnen zumindest ein wenig weiter helfen können.Mit freundlichen Grüßen/Kind regardsDr. XXXXX XXXXXX
Mercedes-Benz Classic
Brand Communications
Daimler AG
000-C107
70546 Stuttgart/Germany

Hallo Sebastian,

hier kannst du dich mittels umfangreichem Prospektmaterial informieren.
www.oudemercedesbrochures.nl/W107.html

in der Schweiz war es so, da konnte man die Sonderlackierung zweifarbig ordern - 1971 bis 1976 - da war das Hardtop und die Raddeckel in einer anderen Farbe abgesetzt.
Uebrigens konnte man auch den 560 SL in zweifarben-Lackierung ohne Aufpreis bestellen - da war dann einfach das Hardtop in einer anderen Farbe abgesetzt.

Beim 500 SL Vormopf wie auch übrigens beim 450 SLC 5.0 oder 500 SLC, konnte man die zweifarbige Variante wählen - da war das untere Karrsserie-Teil unter der Zierleiste in grau-met. lackiert - also mit sogenannter "Bauchbinde"- da gabs übrigens schon mal einen Bericht darüber.
Ich erinnere mich übrigens an einen 450 SLC 5.0 der wurde nur in weiss uni bestellt und dies in der zweifarben Lackierung - Karosserie-Unterteil grau-metallic.
In der Schweiz war übrigens farblich auf Wusch ab Werk alles erhältlich - Ein bekannter Gartenbauer - erhielt seine Mercedes-Fahrzeuge z.B. W126 jahrelang immer in einem speziellen grün Ton ab Werk, damit sie zu seinen Lastwagen und Firmenfahrzeugen passten, obwohl diese spezielle Farbe nie offiziell in den Mercedes-Preislisten aufgeführt war . 

Hier wird übrigens gerade ein 500 SL in zweifarben Lackierung angeboten:

www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-benz-sl...nenfahrzeug-12568417

Der Heckspoiler konnte übrigens auch ohne Aufpreis abbestellt werden

Auf dem Produktionsschild sind 2 Zeilen für den Farbcode, der für das obere dürfte sich (vermute ich) aufs Hardtop beziehen, alle andere Farbwünsche egal welche Farbe, egal wo eine Trennung war, musste und wird immer noch über einen Produktionsauftrag Code 992 gesteuert. Und da wurden nahezu alle Wünsche erfüllt und auch wunschgemäß verrechnet. Da der 107er noch separat in einer eigenen Lackhalle lackiert wurde, war da auch einiges möglich, damals wurde es aber relativ selten geordert das begann erst so richtig in den 90ern. Danach wurde vieles über Designio abgehandelt, aber die Metzgerwünsche, oder der neue Nagellack der Frau als Muster, Werdergrün, Ferrarirot oder gelb das gabs immer wieder mal.  Nachvollziehen lassen sich die PA heute nicht mehr da dies alles auf dem Papierweg erfolgte. und nicht digitalisiert wurde.

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure schnellen und hilfreichen Antworten zu meinem Anliegen. Ich fasse das für mich aktuell so zusammen:

• Bei den frühen R107 (ca. 1971–1976) bezog sich die Sonderlackierung „zweifarbig“ in der Praxis offenbar darauf, dass Hardtop und Stahlradkappen in einer abweichenden Farbe zur Außenlackierung ausgeführt werden konnten.
• Beim 500 SL gab es wiederum bestimmte Farbcodes, bei denen der untere Karosserieteil ab Werk in Neutralgrau-Metallic lackiert wurde.

Danke euch – das hilft mir wirklich weiter.Falls noch jemand zeitgenössische Beispielbilder hat von einem R107, der original zweifarbig lackiert und so ausgeliefert wurde, würde ich mich sehr freuen.Schönen Abend euch allen!
Sebastian

...die PA´s sind selbstverständlich mit digitalisiert worden !