Quo vadis 107er?

terrier schrieb:

Moin Moin,
wenn in Hamburg nur noch E-Autos zugelassen werden bzw. reinfahren dürfen, V8 Motor raus, und E-Motor rein.
Problem gelöst, 107er behalten.
Es gibt Firmen die das umbauen.  www.walter-magazin.de/youngtimer/mercede...enial-oder-sakrileg/
Und dann wird das auch für die Nachwuchsgeneration interessant.

.....und dieser E-Umbau ist ja auch ein absolutes finanzielles Schnäppchen für die Nachwuchsgeneration. 

Pfalzfan schrieb:

...Mir scheint, dass der unbändige Hang zum vierrädrigen Untersatz nicht mehr in dieser Form vorhanden ist. Lastenfahrräder, Carsharing, ÖPNV sind hoch im Kurs. Dazu die Verunsicherung mit der E-Mobilität und das Bashing der bösen 'Verbrenner'...


 

Denke ich eher nicht.

Meiner Beobachtung nach handelt es sich da um eine lautstarke, sendungsbewußte Minderheit, die der Mehrheit vorschreiben möchte, wie sie zu leben und zu fahren hat.
Dabei möchte die Mehrheit davon einfach nur in Ruhe gelassen werden und selbst entscheiden.
Der Höhepunkt dieser Welle dürfte überschritten sein.

HvH107 schrieb:

...

Ich habe Vergleichbares in meiner Familie beim Thema Philatelie erlebt. Ein ehemals sehr weit verbreitetes Hobby von vielen Menschen (übrigens auch überwiegend Männer) ist langsam aber kontinuierlich ausgestorben, weil die Bedeutung von „Postwertzeichen“ in unserem Alltag immer geringer wurde und die Faszination dafür in jüngeren bzw. nachfolgenden Generationen weitestgehend verschwunden ist. Auch hier wollten dann irgendwann immer mehr „alte Hasen“ (oder Erben) vermeintliche Schätze versilbern und mussten feststellen, dass – wenn man nicht gerade eine blaue Mauritius im Angebot hat – kaum noch Interesse für ehemals begehrte (und teure!) Sammelobjekte existiert....

Philosophische Grüße zur Nacht
Harald

Mein Großvater hat auch Briefmarken gesammelt. War eigentlich sinnlos. Großer Unterschied zu Oldtimern: Man kann damit nicht fahren. 

Moin,
ich habe als Kind ( heute 74 ) mit Hilfe meiner Mutter, Omas und Opas auch Briefmarken ausgeschnitten, unter Dampf und verbrannten Fingern abgelöst, geglättet und gesammelt.
Absolut wertlos, ABER, die Erinnerung daran, wenn ich die Alben in der Hand habe ist viel mehr wert.
Meine Kinder werden sie nicht entsorgen und die Enkel werden sich sicher verwundert die Augen reiben und ihre Eltern fragen, was ist das und wofür war das.
Ähnliches wird der Märklin Eisenbahn widerfahren.
Alles Erinnerungen die wenig Platz einnehmen und keiner Staatlichen Vorgaben unterliegen.

terrier schrieb:

Moin Moin,
wenn in Hamburg nur noch E-Autos zugelassen werden bzw. reinfahren dürfen, V8 Motor raus, und E-Motor rein.
Problem gelöst, 107er behalten.
Es gibt Firmen die das umbauen.  www.walter-magazin.de/youngtimer/mercede...enial-oder-sakrileg/
Und dann wird das auch für die Nachwuchsgeneration interessant.

Schaut handwerklich ganz gut aus. 

Aber sowas fahren: nein Danke.
E-Motor ist gut für Stadtbusse, bei denen rekuperiert wird. Aber bei einem Oldie: so einen Quatsch um ein paar Liter Benzin zu sparen und Verbrenner-Emotion ist weg.

Für mich (wir wohnen am Stadtrand einer westdeutschen Großstadt) ist es ganz einfache Sache: 

wenn wir in der Innenstadt nicht mehr willkommen sind, geben wir unser Geld woanders aus. 
Aktuell in der Innenstadt immer mehr Dönerläden, 1-Euro Shops und orientalische Brautmoden.

Großen Bogen rum. Da fahre ich lieber hin, wo ich mich willkommen fühle.

Ich habe in Abständen immer mal wieder meinen 500er SL zum Verkauf angeboten. Und je höher ich den Preis angesetzt habe, desto mehr Interesse bekam ich. Ist zwar nur meine persöliche Erfahrung, aber auch eine tatsächliche Begebenheit. Verkauft habe ich den Wagen vor kurzem an einen 22 Jahre jungen Mann! Macht ein duales Studium in der Fahrzeugbranche und erinnert sich an die Zeit, als sein Vater mal einen SL als emotionales Fahrzeug hatte. Der Vater wollte ein Fahrzeug seiner Jugend haben und erstand einen 560er, günstig, aber eine Reparaturbude, von der er sich nach einiger Zeit wieder trennte. Nun hat der Sohn einen (fast) rostfreien und technisch einwandfreien SL erstanden, der optisch noch Potential nach oben hat. Und er ist nach seinen ersten 1000 km begeisgtert.

Ich sehe auch eher bei den jungen Menschen einen Trend, die Dinge und Situationen ihrer Großeltern zu rechercherien. Die erzählen von Zeiten, in denen es kein Mobiltelefon, kein Internet und keine social media gab. Und man kann sich zu ihnen setzen und zuhören, dabei Gestik, Mimik, Stimmlage etc mit aufnehmen. Denn das Geschriebene gibt ja bekanntermaßen nur ca. 30% des Inhalts einer Nachricht weiter. Der Rest ist Gestik, Mimik, Körpersprache und Stimmlage.Und so kann eine Begeisterung weiter gegeben werden und auch anstecken. Dann möchte man die Gerichte dieser Generation kennen lernen und nachkochen, deren Musik und den dazugehörigen Geschichten lauschen und vielleicht auch deren Begeisterung für Autos generell oder deren Autos aus ihrer Jugend kennen und den Geist ihrer Generation erfahren wollen.

Vielleicht werden es auch meine Enkel werden, die sich für die Geschichten des Opas und dessen Autofimmel einteressieren. Der älteste von denen ist jedoch gerade erst 3 JAhre alt und braucht vielleicht noch etwas Zeit. Obwohl er bereits jetzt gern mit seinem Opa Auto fährt und immer wieder sagt; Schneller, Opa! Na ja, ich versuche mich dennoch an geltende Geschwindigkeitsbegrenzungen zu halten. Zum Glück gibt es in meiner Region noch mehrspurige Bahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen. Kann man ja ab und an was testen ....
 

Dann bin ich ja mal gespannt, wie sich der Verkauf meiner Autos nächstes Jahr gestaltet. M. M. nach wird es bei dieser Marktentwicklung für durchschnittliche Fahrzeuge eben schwieriger.

Originalität (erster Lack, Verdeck, etc.), Top-Modell, Historie und vielleicht seltene Ausstattungen werden immer ihren Käufer finden.

Beste Grüße
Thomas

Neckartaler schrieb:

terrier schrieb:

Moin Moin,
wenn in Hamburg nur noch E-Autos zugelassen werden bzw. reinfahren dürfen, V8 Motor raus, und E-Motor rein.
Problem gelöst, 107er behalten.
Es gibt Firmen die das umbauen.  www.walter-magazin.de/youngtimer/mercede...enial-oder-sakrileg/
Und dann wird das auch für die Nachwuchsgeneration interessant.

.....und dieser E-Umbau ist ja auch ein absolutes finanzielles Schnäppchen für die Nachwuchsgeneration. 

Nein sicher kein Schnäppchen, aber eine interessante Alternative wenn Verbrenner komplett aus Großstädten oder Ballungsgebieten, ausgeschlossen werden. Also für die vermögende Nachwuchsgeneration.
Oder 107er Besitzer , die jetzt ihren Motor überholen wollen , das ist ja auch nicht gerade günstig.
Vielleicht will die Nachwuchsgeneration nur noch Öffentlich Nahverkehr fahren, und der Führerschein ist dann uninteressant und  grausam teuer.  Schauen wir mal .
Da aber  die Verkehrswende tatsächlich durch die GRÜNEN umgesetzt wurde , funktioniert der ÖPV .

T-Modell schrieb:

Dann bin ich ja mal gespannt, wie sich der Verkauf meiner Autos nächstes Jahr gestaltet. M. M. nach wird es bei dieser Marktentwicklung für durchschnittliche Fahrzeuge eben schwieriger.

Originalität (erster Lack, Verdeck, etc.), Top-Modell, Historie und vielleicht seltene Ausstattungen werden immer ihren Käufer finden.

Beste Grüße
Thomas
 

Du willst Deine Autos verkaufen? Warum?
Und ja, gute Autos verkaufen sich auch m.M. nach immer.

Nichtraucher schrieb:

ich sags mal ganz einfach, "Was länger als zwei Wochen inseriert ist und keinen Abnehmer gefunden hat, ist zu teuer". 


 

Im Prinzip sehe ich das ähnlich, allerdings nur für "Gebrauchs"-gegenstände oder Fahrzeuge.
Bei speziellen Teilen muss bzw. sollte man aber schon etwas Geduld haben. Hatte letztens eine Corvette C6 Z06 Bremse verkauft, das hatte auch fast ein Jahr gedauert bis ich den von mir gewünschten Preis erzielt hatte. War halt ein Teil das nicht so oft nachgefragt wurde.

Das besprochene Video habe ich auch gesehen und fand es teilweise ein wenig übertrieben, die Preise für die Fahrzeuge waren halt auch teilweise überzogen. Allerdings sehe ich auch das die Preise bei verschiedenen Oldtimern schon seit einiger Zeit rückläufig sind.

Z.B. nach meiner Beobachtung u.a. Pagode, E-Type, 911er F-Modelle. 

Ich plane ja auch meinen SLC zu verkaufen und bin mal gespannt wie doll ich bluten muss. 

 

jhwconsult schrieb:

T-Modell schrieb:

Dann bin ich ja mal gespannt, wie sich der Verkauf meiner Autos nächstes Jahr gestaltet. M. M. nach wird es bei dieser Marktentwicklung für durchschnittliche Fahrzeuge eben schwieriger.

Originalität (erster Lack, Verdeck, etc.), Top-Modell, Historie und vielleicht seltene Ausstattungen werden immer ihren Käufer finden.

Beste Grüße
Thomas

 

Du willst Deine Autos verkaufen? Warum?
Und ja, gute Autos verkaufen sich auch m.M. nach immer.
 

Ach weißt Du Hartmut,

nach über 20 Jahren alten Autos bin ich des Schraubens überdrüssig geworden. Der SL war ja noch harmlos, aber das "Großprojekt" über mehr als 7 Jahren war zwar eine tolle Erfahrung, aber - vielleicht das Alter - ich habe jetzt einfach genug.
Der Plan ist, die drei Cabrios durch ein modernes viersitziges Cabrio zu ersetzen (will meine Ruhe, wenn was ist -> Werkstatt) und den Pick-Up eben auch zu verkaufen. Alles hat seine Zeit im Leben.
Beste Grüße
Thomas
P. S.: Ich schließe explizit nicht aus, daß ich es bereue  ... aber manchmal muß man Entscheidungen treffen. Speziell beim Pick-Up wird das Herz bluten, wenn der geht ... 

thoelz schrieb:

 

Großen Bogen rum. Da fahre ich lieber hin, wo ich mich willkommen fühle.

Ehrlich gesagt habe ich so auch recht lange gedacht. Und auch wenn ich dafür jetzt vermutlich Unverständnis hier im Forum ernten werde:
Jedes mal mittlerweile, wenn ich in einer Stadt im Cafe/Eisdiele draußen Sitze denke ich mir: Ok, ich kann die Städter mittlerweile verstehen. Denn mir gehts auch auf die Nüsse, das Dieselnageln, die Gerüche, die Anfahrgeräusche permanent während des Essens oder der Unterhaltung hören/einatmen zu müssen. Ich freue mich daher, wenn in 10 Jahren der Großteil innerstädtisch elektrisch unterwegs ist. Die paar Verbrenner, die dann noch unterwegs sind und ggf. mit E-Fuels betrieben werden, machen den Bock dann nicht mehr fett und das ist auch gut so. Ein gesundes Ratio von 80/20 oder irgendwann 90/10 würde ich als optimal ansehen. Irgendwelche Verbote braucht keiner, das lehne ich strikt ab. Das wird schon automatisch so kommen und wer bock auf nen 911er mit 6zyl Boxer hat, der soll ihn sich nach wie vor kaufen dürfen. Aber zur Wahrheit gehört auch, dass wir alle Fußgängerzonen wie die Königstraße etc. schätzen und es in der Vergangenheit auch erstmal Unverständniss darüber gab, dass da eben keine Autos mehr fahren sollen. Umgekehrt finde ich so Schnellschuss Aktionen wie die Autofreie Friedrichstraße komplett daneben. Es muss halt immer einen guten Kompromiss geben und man darf den Verkehrsfluss auch nicht unnötig kaputt machen, wie man es leider aktuell sieht indem z.B. in Frankfurt immer mehr Fahrspuren zu Fahrradstraßen werden und die Staus immer schlimmer werden.

Disclaimer: Mein (Auto)Herz schlägt für V8 Motoren. Wir haben selbst 3 davon hier rumstehen und jede fahrt damit ist ein Genuß für sich. Aber halt, bis auf einen, der aktuell noch der Daily meiner Frau ist, hobby und ein paar tausend KM pro Jahr, hauptsächlich überland. Als Daily fahre ich seit einem Jahr elektrisch. Geleased nur wegen der 0,25%, gewollt habe ich ihn eigentlich nicht. Aber wenn man sparen kann, spart man halt und hat mehr Geld fürs Hobby. Nach einer Woche war mir klar, dass ich zukünftig nichts anderes mehr im Alltag fahren möchte, selbst wenn es teurer sein sollte. Manchmal muss man Dinge halt erst ausprobiert haben, wie so oft. Ein E-Retrofit für meine V8? Auf gar keinen Fall. Während der E-Motor einfach perfekt ist, hat ein Verbrenner seine schwächen, die ihn aber für mich liebenswert machen. Und im Hobbyauto brauche ich keine Standklimatisierung, komplett leises, komfortables Fahren, überholtsprints sofort mit vollem Drehmoment raus, oder nicht mehr darauf achten zu müssen, ob das Öl auch heiß ist beim beschleunigen. Das ist mir beim Hobby egal, beim Daily nicht mehr.

Ich bin seitdem auch im Forum meines BEV unterwegs und beobachte da leider das gleiche Geschimpfe über Verbrenner wie auch in Verbrennerforen über die Elektromobilität. Dabei kann man beides wunderbar vereinen. Ein gutes Beispiel für mich sind hier auch, damit es nicht ganz OT ist, Youtuber wie Marco (Halle77), der trotz seiner Oldieliebe von E-Autos begeistert ist. 

Ich hab recht lange überlegt, ob ich das schreiben soll, da ich das Forum hier sehr schätze und mich nicht unbeliebt machen will. Ich wollte aber dennoch meine Sicht der Dinge beschreiben und ggf. den einen oder anderen anregen, auch alle Seiten zu betrachten. Denn leider urteilt man, und da nehme ich mich ganz bestimmt nicht raus, öfter mal zu vorschnell. Es gibt halt immer 2 Seiten. Also stempelt mich bitte nicht direkt als grünen Öko ab, denn das bin ich ganz sicher nicht  

M119_Fan schrieb:

...Aber zur Wahrheit gehört auch, dass wir alle Fußgängerzonen wie die Königstraße etc. schätzen ...  
 

Gutes Statement, Dein Beitrag, aber mit diesem Vergleich liegst Du m. E. voll daneben (oder wir sprechen über zwei Königstraßen). Als gebürtiger Stuttgarter kann ich nur sagen, daß die Königsstraße zur absoluten Katastrophe mutiert ist. Alle Fachgeschäfte weg, nur noch Ketten und im unteren Teil würde ich nach 18:00 sicher nicht mehr herumlaufen. Wenn man ein Beispiel GEGEN Fußgängerzonen bräuchte ... das würde passen 
Thomas

Na gut, ich war zugegebenermaßen schon sehr lange nicht mehr da. Ist meine Heimatstadt und für mich besteht die Königstraße immer noch aus Lerche & Co
Dann lass' uns Erfurt als positives Beispiel nehmen, da es ganz gut kulinarisches und Shoppen vereint.

T-Modell schrieb:

jhwconsult schrieb:

T-Modell schrieb:

Dann bin ich ja mal gespannt, wie sich der Verkauf meiner Autos nächstes Jahr gestaltet. M. M. nach wird es bei dieser Marktentwicklung für durchschnittliche Fahrzeuge eben schwieriger.

Originalität (erster Lack, Verdeck, etc.), Top-Modell, Historie und vielleicht seltene Ausstattungen werden immer ihren Käufer finden.

Beste Grüße
Thomas


 

Du willst Deine Autos verkaufen? Warum?
Und ja, gute Autos verkaufen sich auch m.M. nach immer.

 

Ach weißt Du Hartmut,

nach über 20 Jahren alten Autos bin ich des Schraubens überdrüssig geworden. Der SL war ja noch harmlos, aber das "Großprojekt" über mehr als 7 Jahren war zwar eine tolle Erfahrung, aber - vielleicht das Alter - ich habe jetzt einfach genug.
Der Plan ist, die drei Cabrios durch ein modernes viersitziges Cabrio zu ersetzen (will meine Ruhe, wenn was ist -> Werkstatt) und den Pick-Up eben auch zu verkaufen. Alles hat seine Zeit im Leben.
Beste Grüße
Thomas
P. S.: Ich schließe explizit nicht aus, daß ich es bereue 

... aber manchmal muß man Entscheidungen treffen. Speziell beim Pick-Up wird das Herz bluten, wenn der geht ... 

 

Kann ich nachvollziehen. War auch ein Punkt, weshlab ich meinen SL verkaufen konnte. Ansonsten trenne ich mich nur sehr ungern von gekauften Autos. Bei Leasingfahrzeugen ist mir ziemlich egal.

Hast Du denn zumindest den Pickup einige Male genießen können? Und wie sah der als er fertig war aus? Kleines Foto?

jhwconsult schrieb:

...
Hast Du denn zumindest den Pickup einige Male genießen können? Und wie sah der als er fertig war aus? Kleines Foto?
 

Aber klar, ist jetzt - im November - vier Jahre fertig und ich habe doch > 10.000km geschafft. Nachdem ja 2021 schon 90% neu war ist inzwischen auch noch eine neues Getriebe drin; es gab tatsächlich noch 7 Getriebe für den 500SL Vormopf neu bei Mercedes 
Beste Grüße
Thomas

Das ist ein Pickup nach meinem Geschmack  Hammer!

Ein originaler Mercedes übrigens ... (vom Motor abgesehen) 

M119_Fan schrieb:

thoelz schrieb:

 

Großen Bogen rum. Da fahre ich lieber hin, wo ich mich willkommen fühle.

Ehrlich gesagt habe ich so auch recht lange gedacht. Und auch wenn ich dafür jetzt vermutlich Unverständnis hier im Forum ernten werde:
Jedes mal mittlerweile, wenn ich in einer Stadt im Cafe/Eisdiele draußen Sitze denke ich mir: Ok, ich kann die Städter mittlerweile verstehen. Denn mir gehts auch auf die Nüsse, das Dieselnageln, die Gerüche, die Anfahrgeräusche permanent während des Essens oder der Unterhaltung hören/einatmen zu müssen. Ich freue mich daher, wenn in 10 Jahren der Großteil innerstädtisch elektrisch unterwegs ist. Die paar Verbrenner, die dann noch unterwegs sind und ggf. mit E-Fuels betrieben werden, machen den Bock dann nicht mehr fett und das ist auch gut so. Ein gesundes Ratio von 80/20 oder irgendwann 90/10 würde ich als optimal ansehen. Irgendwelche Verbote braucht keiner, das lehne ich strikt ab. Das wird schon automatisch so kommen und wer bock auf nen 911er mit 6zyl Boxer hat, der soll ihn sich nach wie vor kaufen dürfen. Aber zur Wahrheit gehört auch, dass wir alle Fußgängerzonen wie die Königstraße etc. schätzen und es in der Vergangenheit auch erstmal Unverständniss darüber gab, dass da eben keine Autos mehr fahren sollen. Umgekehrt finde ich so Schnellschuss Aktionen wie die Autofreie Friedrichstraße komplett daneben. Es muss halt immer einen guten Kompromiss geben und man darf den Verkehrsfluss auch nicht unnötig kaputt machen, wie man es leider aktuell sieht indem z.B. in Frankfurt immer mehr Fahrspuren zu Fahrradstraßen werden und die Staus immer schlimmer werden.

Disclaimer: Mein (Auto)Herz schlägt für V8 Motoren. Wir haben selbst 3 davon hier rumstehen und jede fahrt damit ist ein Genuß für sich. Aber halt, bis auf einen, der aktuell noch der Daily meiner Frau ist, hobby und ein paar tausend KM pro Jahr, hauptsächlich überland. Als Daily fahre ich seit einem Jahr elektrisch. Geleased nur wegen der 0,25%, gewollt habe ich ihn eigentlich nicht. Aber wenn man sparen kann, spart man halt und hat mehr Geld fürs Hobby. Nach einer Woche war mir klar, dass ich zukünftig nichts anderes mehr im Alltag fahren möchte, selbst wenn es teurer sein sollte. Manchmal muss man Dinge halt erst ausprobiert haben, wie so oft. Ein E-Retrofit für meine V8? Auf gar keinen Fall. Während der E-Motor einfach perfekt ist, hat ein Verbrenner seine schwächen, die ihn aber für mich liebenswert machen. Und im Hobbyauto brauche ich keine Standklimatisierung, komplett leises, komfortables Fahren, überholtsprints sofort mit vollem Drehmoment raus, oder nicht mehr darauf achten zu müssen, ob das Öl auch heiß ist beim beschleunigen. Das ist mir beim Hobby egal, beim Daily nicht mehr.

Ich bin seitdem auch im Forum meines BEV unterwegs und beobachte da leider das gleiche Geschimpfe über Verbrenner wie auch in Verbrennerforen über die Elektromobilität. Dabei kann man beides wunderbar vereinen. Ein gutes Beispiel für mich sind hier auch, damit es nicht ganz OT ist, Youtuber wie Marco (Halle77), der trotz seiner Oldieliebe von E-Autos begeistert ist. 

Ich hab recht lange überlegt, ob ich das schreiben soll, da ich das Forum hier sehr schätze und mich nicht unbeliebt machen will. Ich wollte aber dennoch meine Sicht der Dinge beschreiben und ggf. den einen oder anderen anregen, auch alle Seiten zu betrachten. Denn leider urteilt man, und da nehme ich mich ganz bestimmt nicht raus, öfter mal zu vorschnell. Es gibt halt immer 2 Seiten. Also stempelt mich bitte nicht direkt als grünen Öko ab, denn das bin ich ganz sicher nicht  
 

@Michael,
sehr schön geschrieben - ich sehe im Prinzip alles so wie du und wüsste nicht, warum du hier Sorge vor Unbeliebtheit haben solltest. Die Elektromobilität ist genauso wenig schlecht wie z.B. eine Wärmepumpe zum Heizen unsinnig ist. Für immer mehr Menschen werden es die besseren Alternativen sein oder werden und so ist der Lauf der Dinge. Meines Erachtens haben aber fehlende Toleranz, unsinnige (bzw. sinnlose und wirtschaftlich kathastrophale) Ungedult und der Einsatz von Zwangsmaßnahmen den "Lauf" vergiftet und zu verhärteten Fronten geführt. Ein vortreffliches Beispiel, warum man mit Ideologie seine Ziele selten schneller erreicht, als mit Vernunft. Leider habe ich die Erfahrung gemacht, dass man Ideologen nur sehr selten von der Vernunft überzeugen kann.
Viele Grüße,
Harald

T-Modell schrieb:

jhwconsult schrieb:

...
Hast Du denn zumindest den Pickup einige Male genießen können? Und wie sah der als er fertig war aus? Kleines Foto?

 

Aber klar, ist jetzt - im November - vier Jahre fertig und ich habe doch > 10.000km geschafft. Nachdem ja 2021 schon 90% neu war ist inzwischen auch noch eine neues Getriebe drin; es gab tatsächlich noch 7 Getriebe für den 500SL Vormopf neu bei Mercedes 

Beste Grüße
Thomas

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