Frage zur Servopumpe

Hallo ins Forum,

bei meinem 560SL, Bj. 87, ist eventuell die Servopumpe defekt bzw. undicht. Für mein Model sollte die Teilenummer A1264601480 die richtige sein (Nachfolger der Teilenummer A1264601580). Nun meine Frage: sind beide mechanisch kompatibel, also 1:1 austauschbar? Falls ja, gibt es Bedenken, das ältere Model einzubauen?
Ob sie tatsächlich getauscht werden muss weiß ich derzeit noch nicht. Ich frage deshalb, weil die Werkstatt meint, es könnt ein Haarriss auf der Rückseite sein und falls dem so ist muss die Pumpe wohl getauscht werden.
Vielen Dank vorab.

 

Moin Uwe,
wenn ich es in der Xentry richtig sehe, ist die alte Nummer A1264601680 nicht A1264601580, sofern du die US-Version hast. Und wenn du eine Pumpe mit der alten Nummer findest, dann sollte die auch passen, denn eine eingebaute hatte damals auch die alte Nummer.
Die veränderung der ET-Nummer könnte bedeuten, dass mal eine Veränderung/Verbesserung der Pumpe vorgenommen wurde. Bei Mercedes würdest du wahrscheinlich unter der alten Nummer nichts bekommen. Aber im Netz (ebay etc.) könnte sie noch kursieren.

Hallo Thorsten,

vielen Dank für die Info. Inzwischen habe ich nochmal versucht mehr Infos zu bekommen was den Unterschied der Versionen betrifft und es scheint wohl mit dem maximalen Druck zusammenzuhängen. Alt = 65bar, neu = 82bar. Ich hoffe mal, dass die eingebaute keinen Haarriss hat und lediglich neu abgedichtet werden muss.

...nö, beide 82 Bar, 16 60 Hersteller Vickers, 14 60 ZF !

Danke Christian. Anbei ein Bild des Typenschilds der Pumpe, um die es geht. Da steht "65 BAR". Die ist aus einem 380SL, Bj. 84 und ich wollte wissen, ob die eventuell bei mir passt.

 

Uwe, du hast aber nur von der alten und neuen Nummer des 560ers geschrieben, von 380 war nicht die Rede.

...und warum nicht einfach eine richtige Pumpe für das Fahrzeug einbauen ?!? Oder die Vorhandene abdichten ?

Hallo Zusammen,

anbei ein Auszug aus der Ersatzteilliste. So bin ich auf die Nummer A 126 460 14 80 gekommen. Momentan warte ich auf eine Info von der Werkstatt, ob tatsächlich ein Haarriss vorliegt oder ob die Pumpe abgedichtet werden muss. Das Öl drückt sich an der Rückseite heraus, also muss die Pumpe zuerst ausgebaut werden.
@Thorsten: sorry, wenn das falsch rüberkam. Es ging darum, ob die Pumpe aus dem 380er, die im Internet angeboten wurde, bei mir passt.

 

Kein Problem, aber warum dauert das ausbauen so lange, das ist doch in 15 Minuten gemacht. Ist auch nicht kompliziert.

Deine ET-Liste ist nicht aus der Xentry. Da sind Nummern der unterschiedlichen Baureihen drauf. dein Ausdruck selbst lässt keinen Rückschluss auf den Motor zu. Vielleicht fehlt einfach was auf den Auszug?.
Wenn du sicher gehen willst, machst du es so, wie Christian schrieb, die richtige für einen 560 suchen und verbauen, oder abdichten. Ansonsten try an error. Aus den ET-Programmen kann man nicht erkenne, ob sie passen oder nicht. und anscheinend gibt es ja Druckunterschiede.

Hallo Uwe,
ich habe in den Jahren Sternzeit noch nix von Haarrissen in Servopumpen gehört. Auf der Rückseite sitzt der grosse Deckel, über den man an die Innereien der Pumpe kommt. Der ist mit einem O-Ring abgedichtet und man kann da natürlich erst hinsehen wenn man die Pumpe ausgebaut hat. Zur Instandsetzung der Pumpe gibt es hier reichlich zu lesen. Solltest du an deiner Werkstatt zweifeln, kannst du denen das ausdrucken.
Gruß
Achim

Hallo Achim,

danke für den Hinweis. Ich glaube ehrlich gesagt auch nicht daran, warte aber noch auf das Ergebnis der Werkstatt.