Probleme 350 SL D Jet

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3 Jahre 3 Monate her #319119 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Hallo,

einer ist 1-polig für die Temperaturanzeige im Kombiinstrument und einer 2-polig für die D-Jetronic.

Jetzt miss halt mal Pin 23 gegen Pin11 oder 12 an der Buchse des Steuergeräts.
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3 Jahre 3 Monate her - 3 Jahre 3 Monate her #319120 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Der Kühlmitteltemperatursensor für die D-Jetronic ist zweipolig und hat die Bosch Nr. 0 280 120 014 mit 2 Flachsteckern. Aber du sollst eh nicht da messen. Sondern am Steuergerät die Buchsenleiste ab ziehen und dann Kl. 23 gegen Kl. 11 (Masse) messen. Man misst nicht am Fühler selbst, da man sonst Probleme im Kabelbaum nicht sieht.

Und ja, der sitzt neben dem Thermozeitschalter. Der hinten ist fürs KI.
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3 Jahre 3 Monate her #319121 von Jakob350SL
Jakob350SL antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Das hab ich ja längst schon gemacht an der buchsenleiste und wie geschrieben ist dieser fühler ohne leiter. Mich hat nur dein gerede von dem temperatursensor hinten am kopf verwirrt. Ich hab e am richtigen fühler gemessen. Somit weiß ich jetzt das dieser defekt ist und er wird ersetzt.
Hab einmal am fühler gemessen, einmal an der buchsenleiste und schlussendlich auch noch die kabel auf durchgang geprüft vom fühler bis zur buchsenleiste, diese sind in ordnung somit bleibt nur noch der fühler über
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3 Jahre 3 Monate her #319122 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Hallo Jakob,

entschuldige die Verwirrung. Aber der Fühler ohne Anschluss passte so herrlich. Die Temperaturfühler 0 280 130 014 sind selten defekt und leider neu nicht mehr zu bekommen. Vielleicht hat MB noch welche. Nein scheint auch bei MB aus A0025422117 . Aber nachfragen lohnt. Im schlimmsten Fall habe ich einen gebrauchten.
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3 Jahre 3 Monate her #319123 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Auf ebay gibt es Nachbauten. Ich kann Dir nicht sagen, ob die was taugen und sie haben einen anderen Stecker.

Aber die gute Nachricht ist, dass Du jetzt weißt, warum der 350 so fett läuft. Da kommt mindestens die 3-fache Spritmenge rein.
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3 Jahre 3 Monate her #319124 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Du könntest auch versuchen, die Hülse aufsägen, einen neuen NTC einzusetzen und das Ganze wieder zu zu schweißen.
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3 Jahre 3 Monate her #319125 von Jakob350SL
Jakob350SL antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Kann ich mich sonst an dich wenden wenn ich keinen auftreiben sollte? Ich red heut abend mit Herrn ebner evtl hat er ja einen für mich.
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3 Jahre 3 Monate her - 3 Jahre 3 Monate her #319126 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Du brauchst ein Gewinde M10x1, die Nachbauten haben wohl M12x1,5 . Das wird schwer.

Ich fürchte ich habe nur noch einen und den brauche ich für mein Fahrzeug und die Workshops. Die meisten, die ich habe sind Lufttemperatursensoren.
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3 Jahre 3 Monate her #319127 von Jakob350SL
Jakob350SL antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Ok danke trotzdem. Ich werd versuchen einen aufzutreiben
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3 Jahre 3 Monate her #319180 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Hallo Jakob,

nachdem Du mir berichtest, dass der Temperaturfühler doch in Ordnung ist, hast Du mich nach dem SDF gefragt.  Bevor wir darüber diskutieren, stelle ich folgende Fragen:
  1. Hält der SDF den Druck wie in Kapitel 4.4 meines D-Jetronic Kompendiums gezeigt?
  2. Was ist das Fertigungsdatum auf dem Net oben rechts?
  3. Ist der Verguss über der Verschlusschraube noch heil?
  4. Ist es der 0 280 100 012 SDF ?
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3 Jahre 3 Monate her #319185 von Jakob350SL
Jakob350SL antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Er hält den unterdruck wie von dir beschrieben.
Der Verguss ist noch heil.
Ja es ist der Fühler mit der nummer 0280 100 012

Das datum finde ich nirgends.
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3 Jahre 3 Monate her #319187 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Probleme 350 SL D Jet
Hallo,

wenn er vernietet ist, steht eine 3-stellige Nummer auf dem Niet oben rechts.
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