Traumwagen gefunden und doch trübt die Farbe ...

Hallo Manfred, natürlich ist es zunächst einmal die Sache des eigenen, beim Wiederverkauf des "Massengeschmacks"

Mein Favorit ist milanbraun und Leder Cognac, was vielen nicht gefällt. Mein SL ist allerdings schwarz/schwarz - sicher gängig und beliebt.

Es hat aber sicher einen Vorteil eine damals gängige Farbe zu nehmen und nicht nach dem aktuellen Farbgeschmack zu gehen, wenn die Wagen die "Oldtimerreife" erlangt haben ist eine
(bau)zeitgemäße Farbe ganz sicher kein Nachteil. Es ist doch durchaus möglich, das in zehn JAhren kein Mensch mehr silber oder schwarz sehen kann. Schau Dir z.B. den ockerfarbenen SL auf dem Bild an, der hat was, das sticht heraus aus der Masse!

Oft muß man sich auch erst an eine Farbe gewöhnen.

Wenn er gut ist, schlag zu!

Gerd

Hallo Manfred,

ich würde ihn nicht nehmen! Denn, das hört man deutlich, er gefällt dir nicht wirklich. Jetzt kannst du dich natürlich fragen, ob es möglich ist, daß er dir nach einer Weile plötzlich doch gefallen könnte...

Ich persönlich würde ihn wegen der Innenausstattung nicht nehmen. Das Grün ist doch schwer verdaulich, besonders die Serie 1 sind dann arg überfrachtet. Wenns mit einer Konstrastfarbe kombiniert ist (wie zum Beispiel bei Ollis Pornoqueen) dann gehts ja noch, aber innen und außen grün, nä.
Und wenn du Leder willst, dann solltest du auch Leder kaufen.

Gruß Björn

Hallo,

Björn war wieder ein Stück schneller als ich.

Nach all den "Schlag zu"-Aufforderungen würde ich Dir auch raten, das Auto nicht zu nehmen. Für 15.000 Euro bekommst Du sicher auch ein Auto, daß Dir zu 100 % gefällt.

@ Gerd: Der ockerfarbene ist wirklich toll, würde ich sogar in der Farbe kaufen, allerdings besteht bei so einer polarisierenden Farbe die Gefahr, daß man sich irgendwann daran leid sieht.

Bei uns kommt gerade schwer die Sonne raus, darum:

Hocherfreut

Michael

Manfred, irgendwie habe ich das Gefühl, Du kannst Dich nicht entscheiden.

@ Björn: OLLIS "PORNOQUEEN" !?

Ich glaub Dir gehts zu gut! Schau mal lieber zu, wie Du Deinen Spoiler legal los bekommst!

@ alle:

Wem die Farbe das entscheidende Kaufkriterium ist, dürfte wohl mit einem neuen SLK besser bedient sein, als mit einem alten 107er. Natürlich hat jeder seinen persönlichen Geschmack und manche Farbkombinationen gefallen einem eher als andere.

Vor Jahren hab ich mal einen pajettrotmetallicen SEC mit hellbeigen Ledersitzen gekauft. Das sah und sieht meiner Meinung nach einfach klasse aus. Kommentar eines Bekannten dazu: In der Farbe war er sicher billiger...

Geschmäcker verändern sich. Sonst würden die Modelle der 70er Jahre nicht genau nach solchen aussehen. Was solls! Deshalb: Wenn der Zustand und der Preis stimmen, dann ist die Farbe meiner Meinung nach egal.

Grüße

Oliver

Was wollt ihr eigentlich??

Immer dieses "Der Karosseriezustand ist das ALLERWICHTIGSTE!" Geschrei, und jetzt muss die Farbe unbedingt passen!?
Was wollt ihr? Einen Klassiker fahren oder ein Allerweltsauto, das in Schwarz, Dunkelblau oder Silber an jeder Straßenecke steht?

Wenn die Karre eine wirklich gute Karosse hat und die Technik stimmt, was in Gottes Namen soll er da falsch machen? Jaja, Wertanlage, Wiederverkauf, ich kanns nicht mehr hören.

Wenn ich meinen mal mit vielen anderen SL`s vergleiche, die ich schon unter die Augen bekam, (incl. der grad verkaufslackierten) schneidet er so schlecht gar nicht ab, und was ist? Trotz Silber/Schwarz ruft keine Sau an.....selbst für 12000 nicht. Und wenn ich dann sehe, was die Leute für ihre supertollen Wunder-SL`s haben wollen, sträuben sich mir die Haare. Zeig mir einen 107, der mehr als das Doppelte von meinem wert ist!

Willy

Tschuldigung, wenn ich mich hier so dazwischenklicke...

Aber Eure Diskussion über Farbkombis und Wiederverkaufswert hat mich schon mächtig interessiert. Ihr schreibt hier von roten 107er mit innen beige etc. für Euro 17.500,- und Farbkombis, die Euch nicht so gut gefallen, ohne Kat, Ihr aber doch dafür 15.000,- hinblättern würdet...

Mhhh...
Wie Ihr ja wisst, hat Mad seinen Schwarzen 500er, der wie ich glaubte eine wahnsinnig gesuchte Farbvariante besitzt (blauschwarz-metallic mit grauem Leder), in der Tagespresse inseriert. Trotz Klima, Mopf-Modell und Topausstattung bei rundum allerbestem Zustand und umfangreich überholter Technik kam gerade mal ein Anruf. Der viel glatt um, als ich meine Preisvorstellung von 25.000,- nannte. Er meinte, maximal 15.000,- wäre er zu zahlen bereit. Na danke fürs Gespräch...

Ansonsten Null Reaktion auf einen nicht nur laut Inserat Top-SL. Keiner kam zum anschauen. Und da sagt Ihr, ein 1980er SL ohne Kat mit zweifelhafter Farbkombi wäre ein Deal, bei dem man sofort zuschlagen müsste? Also mir kommen da so langsam doch die Zweifel. Nicht das ich traurig über meine Erfahrung wäre, denn seit meine Frau von meiner Verkaufsabsicht erfahren hat, hängt der Haussegen schief
"Da würdest Du dich in ein paar Jahren schwarz ärgern" waren sogar ihre Worte. Hört hört. Nach den letzten reichlich genossenen Tagen im Schwarzen kam ich eh wieder zu dem Entschluss, dass Behalten doch wohl das Beste (Schönste) sein dürfte.

Aber das Motor Klassik Inserat kommt ja in Kürze, da entscheidet sich dann alles Weitere. Ich lasse das mal locker auf mich zukommen. Schon komisch, insgeheim hofft man, dass wieder keiner anruft

Ansonsten schließe ich mich Willys Verkaufserfahrungen voll an. Zur Zeit gar nicht so einfach. Wer jetzt verkaufen "muss" hat echt ein Problem.

Wünsche Dir die für Dich beste Entscheidung, Manfred.

Wem die Farbe das entscheidende Kaufkriterium ist, dürfte wohl mit einem neuen SLK besser bedient sein, als mit einem alten 107er.

Wenn der Zustand und der Preis stimmen, dann ist die Farbe meiner Meinung nach egal.

Hallo Olli,

das sehe ich anders. 107er gibt es wie Sand am Meer. Auch relativ gute Exemplare. Da kann man sich schon seine Wunsch-Kombi aussuchen. Manchmal muß man sicher ein bißchen länger suchen,z.B. bei beige metallic und Leder moos , aber jeder Wunsch kann noch erfüllt werden.

Gruß an die Pornoqueen

Michael

An ALLE,

herzichen Dank erstmal für eure schnelle und äußerst gefühlvollen Kommentaren. Ich merke schon, daß ihr auch mal in dieser Situation ward.
Ich haben nun alle Antworten/Kommentare gelesen und werde mir das Antwort-Puzzle für mich alleine zusammensetzen. So im Großen und Ganzen wird`s wohl doch eine sog. "Bauchentscheidung" werden.
Es gibt halt nur noch wenige 500-er von diesem Baujahrzeitraum und noch weniger in diesem exzellentem Zustand.
Daher wurmt mich das Ganze!!!!
Danke nochmals für euren fachlichen und seelischem Beistand. Ich halt euch auf dem Laufenden. Vielleicht sogar mit Bilder vom dem Neuerwerbten.

Grüße,
Manfred
P.S.
Schon wieder ein WE ohne SL!!!!

Mad,
zwischen den beiden Autos liegen 10000 Euro, das waren mal 20000 Märker.....das soll die Farbkombi wert sein?

Gruß Willy

An alle (nochmal),

na, wenn ich das höre, daß zur Zeit ein Käufer-Hoch herrscht, dann muß ich doch noch die Frage stellen:
Hat jemand oder weiß jemand der einen vorzugsweise 500-er, oder mind. einen 8-Zyl., in einem guten techn. und äußerlichen Zustand zu verkaufen hat???
Dann her damit, mit den Info`s. Am besten natürlich im 8-er PLZ-Raum, wegen der Fahrerei, Besichtigung etc.

Grüße,
Manfred

Manfred, irgendwie habe ich das Gefühl, Du kannst Dich nicht entscheiden.

@ Abt-Hugo

Hallo Michael,

klar gibts 107er noch "wie Sand am Meer". Aber wirklich gute zu einem vernünftigen Preis? Das mag für die gemopften SL noch ansatzweise gelten. Insofern kann, da gebe ich Dir völlig recht, jemand, der einen 300er 85-89 sucht, auch bestimmte Farbkominationen ausschließen.

Beim SLC sieht die Sache schon anders aus. Wenn Du hier einen der ganz wenig gut erhaltenen mal vorfindest, bei dem auch noch die Ausstattung stimmt und die Historie glaubwürdig erscheint, spielt die Farbe keine Rolle mehr.

Übrigens -ganz im Ernst-: Das Beigemetallic gefällt mir wirklich, die grünen Ledersitze dazu sind aber zugegebenermaßen einfach grauenhaft . Aber so waren offensichtlich die 70er Jahre und wenn ich mir die Klammotten auf meinen Kinderbildern anschaue, dann hätte ich schon damals auch farblich manchmal ziemlich gut in meinen heutigen 350 SLC gepaßt...

Ich bleib dabei: Die Farbe kann bei Kauf eines Old- bzw. Youngtimers kein ernsthaftes Kriterium sein!

Grüße

Oliver

Hallo Manfred!
Kommen wir doch wieder zur eigentlichen Frage zurück:
Wenn Dir die Farbkombi nicht gefällt (und den Anschein hat es), laß es auf jeden Fall bleiben. Der 107er als Hobby ist zur Erbauung da. Aber wer ist schon erbaut, wenn er sich bei Anblick seines Wagens jedesmal sagen muß, daß eine andere Farbe besser gewesen wäre und drüberhinwegsehen wird wohl schwer gelingen. Daß Du nicht zu der selten anzutreffenden Spezies gehörst, der die Farbe egal ist, macht ja schon Deine Frage deutlich.
Ich jedenfalls würde nie ein Auto in einer Farbe kaufen, die mir nicht wirklich gut gefällt, es sei denn, ich wollte es umlackieren aber das wäre dann ein anderes Thema. Außerdem blieben ja auch noch die grünen Veloursessel. Wenn Du die auch noch neu beziehen wolltest, kannst Du preislich gleich den von Michael nehmen und hast alles was das Herz begehrt (außer vielleicht Geld, das hat dann Michael )

Gruß, Heinz

Hallo zusammen.

Es sind Liebhaberobjekte und so viele Liebhaber von 107er gibts eben nicht, dass alle Nas lang irgendwer zuschlägt.

Und es ist halt bitter, wenn eine Liebe erlischt - das kostet in jeder Hinsicht. Wer sein Auto nicht (mehr) liebt, solls eben zum Zeitwert verkaufen - Opfer müssen gebracht werden.

Manfred, Du siehst, kein SL wird eben mal schnell wieder verkauft und wenn Du Dir einen zulegst, bezahlst Du rational gesehen zu viel. Solltest Du also von vorn herein wissen, keine "Affäre" mit dem 107er eingehen zu wollen, lass es besser ganz.

Gruß

Michael

klare Suchkriterien sind sehr sinnvoll,

Gute Wiederverkaufbarkeit gehört für mich nicht dazu, ein Preislimit evtl. schon und 15 ist für einen Kat-losen 500er schon viel.

Wenn aber der interessanteste Motor, eben dieser frühe 500, ganz oben auf der Liste steht, dann habe ich vollstes Verständnis. Die Farbe ist sehr passend zum ohnehin fetten 70er Design und wenn das Velour original ist (Polstercode 9.. auf der Datenkarte) eine begeisternde Rarität. Zu viel darf aber auch nicht auf die Liste, bei mir stand eigentlich nur "71er (also nur 350 möglich) und gesund" für den SL und schlimme Farbe und V8 für den SLC.
Leasingsilber hat ja schließlich jeder und nur Langeweiler haben den Kopf geschüttelt, als ich meinen silber/schwarzen für einen gold/beigen hergab.

Ich würde dagegen z.B. den von Jürgen begeistert genannten roten 300er nur geschenkt nehmen um ihn sofort wieder zu verkaufen und keinen Meter damit fahren, weil "rot" und "300" für mich absolute Sperrkriterien sind, wie für manch anderen "gold" und "350".

zielsicher
michael

Hallo Alienmm,

habe Dir schon geschrieben...
Schau Dir meinen 500SL mal an.
Dann kannst Du den Zustand des anderen einschätzen.
Ich wohne in Mintraching.
Habe heute abend Zeit ...
08165/62248

klare Suchkriterien sind sehr sinnvoll,

Genau meine Rede! Von Kompromissen kann ich da einfach nur abraten.

Ich habe einmal den Fehler gemacht, mir einen Oldie in Nicht-Wunschfarbe zu kaufen: Ein /8-Coupe in Dunkelblau und auch noch Serie 2, obwohl ich eigentlich Serie 1 wollte. Die Farbe ist eigentlich schön und auch die Serie 2 ist nicht wirklich übel, aber ich war einfach nicht zufrieden und habe mir ein Jahr später einen Silberling aus Serie 1 gekauft, um die andere "Kiste" dann schnellstmöglich loszuwerden.

Lieber ein bißchen warten und schauen als sich ewig zu fragen, ob es denn auch die richtige Wahl war.

Geleutert

Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Abt-Hugo am 16-07-2004 16:45 ]

Heut gehts aber rund hier und manche kriegen schon ganz rote Köpfe

Klassiker hin oder her, Wunschkombi verfügbar oder nicht. Wenn einem das Auto wegen Austattung und Farbe nicht gefällt, dann isses auf dauer nix. Weil man keine rechte Freude dran hat.

Daß Olli seine Farbkombi (übrigens an nem SLC, nicht an nem SL) schauerlich, aber in sich stimmig und darum schon wieder gut findet ist ne Geschichte für sich und macht die Sache anschaulich. Ich find das Auto supergeil (im wahrsten Sinne des Worte, hähä), würde es sofort mit Handkuß nehmen - wollte aber meinen Alltags SL niemals in dieser Kombi haben.

Meine Vorgehensweise war folgende: Realistische (!) KO/MUSS- Kriterien setzen, alles andere führt zu einer endlosen Rumeierei. Diese waren bei mir: Mopf, 8 Töpfe Leder, schwarz/silber/antrazit/rot, guter Zustand. So machte ich mich auf die Suche und wurde irgendwann fündig - und zufrieden.

Gruß Björn[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : bstaiger am 16-07-2004 16:55 ]

Heut gehts aber rund hier und manche kriegen schon ganz rote Köpfe

Klar, es geht ja letztendlich auch um Geschmack, da geht es immer rund und alle können mitreden.

So, für heute ist für mich Schluß. Ich fahre jetzt bei Traumwetter mit meinem Traumwagen in Wunschfarbe nach hause.


Traumhaft

Michael