wie oft macht ihr ölwechsel

Udo:

was willst du uns damit sagen?
Dass man Öl, ZK, Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit im Jahresrythmus wechseln soll? Vielleicht auch Reifen?
Ich habs nicht ganz verstanden.

Saludos aus Spanien

johannes/españa

On 2011-08-21 12:34, uniroyal wrote:
Hallo nochmal ,

Spitzenöle kosten bei ATU zB. man traue seinen Augen kaum ab 85€ für 5Liter
Filter natürlich auch , und eine Magnetablassschraube immer sinnvoll , ich sage ja auch nicht das der Kostenfaktor von 100 € hier irgendjemandem in Finanznöte brächte - Dann können wir auch gleich Zündkerzen - Kühlwasser und Bremsflüssigkeit im 2 Jahresrythmus wechseln - bei den Reifen habe ich schon gesehen fahren Uraltschlappen ausgehärtet mit hohen Geschwindigkeiten durchs Land -
aber hauptsache frisches Öl


gruss Udo

Öl kauft man im Internet, zuletzt habe ich 35 Euro für 5 Liter Mobil 1 bezahlt plus 4 Euro fürs Schicken, am nachsten Tag wars da .

Wolfgang

On 2011-08-21 12:50, johannes wrote:
Udo:

was willst du uns damit sagen?
Dass man Öl, ZK, Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit im Jahresrythmus wechseln soll? Vielleicht auch Reifen?
Ich habs nicht ganz verstanden.

Saludos aus Spanien

johannes/españa

Johannes -

hier wird das Öl rausgeschmissen nach einer Laufleistung von 2000 km max. weil es doch günstig ist
aber vollkommen unnötig - Aber bei Reifen wird oftmals nicht drauf geschaut hauptsache sie sind noch schwarz - ich habe nicht geschrieben das zündkerzen jedes jahr raus müssen
gruss udo

Viele Leute kaufen auch stilles Mineralwasser für 8,95 den Kasten, obwohl das, was aus dem Wasserkran kommt, laut Testbericht viel besser ist.

Der Eine poliert mit "Superblank" vom Schreihals auf dem Baumarktparkplatz, der andere kauft Polieröl in der polierten, leder bezogenen Edelholzschatulle und meint, das sei das Mindeste, was er seinem Lack gönnen muss.

Getankt wird allerdings an der "Freien", weil das Benzin ja alles aus demselben Tanker kommt.....so hat jeder sein Faible.

Willy

Hallo,

als Neuling werde ich es so halten: Bei voraussichtlich 2000 - 3000 km pro Jahr werde ich das Motoröl alle zwei Jahre wechseln.
Meine Philosophie: Chemische Reaktionen laufen bei Wärme um ein Vielfaches schneller ab als bei Zimmertemperatur. Solange das Auto steht altert das Öl zwar auch, aber eben nur langsam. Deshalb ist die Laufleistung wichtiger als der Zeitfaktor.
Vermutlich wäre auch länger als zwei Jahre kein Problem, aber das Risiko wäre mir für mein Schätzchen dann doch zu hoch.

Gruß Peter

"Optimal" wäre es natürlich...

... 0 W 60 vollsynthetisch 5 Liter zu nur 99 Euro (Internet) einmal im Jahr zu verwenden,
... nur die Produkte von Swiss Oil an den zuvor nanoversiegelten Lack zu lassen,
... ausschließlich Optimax oder V-Power mit mindestens 105 Oktan zu tanken,
... Kühlmittel, Getriebeöl und Bremsflüssigkeit zweijährlich zu wechseln,
... Reifen (bitte nur Vredestein Classic) spätestens alle 5 Jahre zu erneuern
und nicht zuletzt
... den Service nur beim Classic Center machen zu lassen.

Das sollte uns das "Schätzchen" schon wert sein!

Viele Grüße

Oliver

... der ab sofort nur noch Apollinaris ins Scheibenwischwasser füllt (Wechsel alle 6 Monate).

... der ab sofort nur noch Apollinaris ins Scheibenwischwasser füllt (Wechsel alle 6 Monate).

Ich finde ja mit San Pellgrino löst es die toten Mücken besser von der Scheibe.

Ansonsten schöne Zusammenfassung, Oliver.

Jedes Jahr eine Inspektion mit Ölwechsel und Kerzenwechsel. Fahrleistung: viel zu wenig für den Aufwand.

So,

wie ich grad in der aktuellen 107 Klassik gelesen habe, tuts billiges Öl genauso gut, wie die teure Suppe! Und der Club muss es wissen...

Willy

Ölwechsel mit Filter jedes Jahr in Früjahr, Laufleistung egal.

Ich nehme immer das günstigste Mineralöl das ich im freien Autozubehör bekomme.

MfG

Sven Olav

OK. ihr beiden , ihr fahrt also die Billigplörre aus Überzeugung, sieht man deshalb so furchtbar grimmig aus?

Wolfgang

Grimmig?

Ich lache grad!

Willy

Meiner Meinung nach ist das mit dem Öl so wie mit dem Joghurt.
Es gibt ein paar Erzeuger, die dann für Aldi, Real, Rewe, tegut, Globus, ..........abfüllen. Einziges Unterscheidungsmerkmal ist der Becher mit seiner Aufschrift.

Hat schon mal jemand die verschiedenen Ölmarken analysieren lassen? Bin mir sicher, dass bei gleicher Qualität Preisunterschiede von 100% und mehr drin sind. Der Markenname machts und das beruhigte Gewissen, das Beste eingefüllt zu haben.

Wer es nicht glaubt, kann ja auch mal hier nachlesen, auch wenn der Artikel schon etwas älter ist.

Ölvernebelte Grüße,

Thomas

Hallo zusammen,

Früher kaufte ich mein Öl beim TROST (Bosch-Großhändler).
Die haben eine Hausmarke bei sehr vielen Produkten!

Es gibt nur wenige Ölhersteller aber sehr viele verschiedene Verpackungen und Namen für diese.


5 l. 15W40 mit meinen Bosch-% lagen bei ca. 20€

Habe auch schon das 0W40 und 5W40 ausprobiert, für meinen Geschmack hört man die Ventile zu sehr.
Für meine gediegenen 1500-1800 km pro Jahr, passt das 15W40 absolut.
Jetzt übernimmt es Mr. Wash in Stuttgart.

Öl (15W40, Mengen unabhängig) + Ölfilter + Wechsel =29,90€

Bei diesen Preisen miete ich mir keine Hebebühne mehr

Hallo,

und ich habe jetzt mehrfach beim Bauhaus mineralisches Liqui Moly 15W40 für unter 20 Euro die 5 Liter gekauft. Es geht also auch mit Markenölen billig. Da ich eine Hebebühne habe, wird der Ölwechsel inkl. Ablassen des Öls im Ölkühler dort gemacht.

Volker

Hi Leute,

ich erlaube mir diesen Thread mit zwei kurzen Frage hervorzubuddeln:

1) Angenommen man fährt - wie die meisten hier - im Sommer regelmäßig und im Winter nur sehr sporadisch: Wann macht man dann am besten einen Ölwechsel - im Herbst oder im Frühjahr?

2) Wie oft sollte man die Bremsflüssigkeit wechseln?

Beste Grüße
Max

Hi Max,

mit meinem 300 SL schaffe ich auch so knapp 1000 km/Jahr aber nur im Sommer.
Öl u. Filterwechsel alle 2 Jahre mit dem guten 10W40 Saft zu Beginn der Saison.
Ablaufen lassen!
Das sieht so lecker aus, man könnte es in einem Altagsfahrzeug noch weiterfahren.

Bremsflüssigkeitswechsel mache ich mit "EeziBleed" jedes Jahr, ist auch Vorschrift gemäß WIS

Gruß
Marcel

Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre (entspricht der Vorschrift der Flüssigkeitshersteller)
Öl alle 2 Jahre (synthetisches Mobil 1 new Life 0W40)

Mehr ist Luxus und kann sich jeder antun, der gern Luxus mag.

On 2014-10-22 16:06, Marcel wrote:
Hi Max,

mit meinem 300 SL schaffe ich auch so knapp 1000 km/Jahr aber nur im Sommer.
Öl u. Filterwechsel alle 2 Jahre mit dem guten 10W40 Saft zu Beginn der Saison.
Ablaufen lassen!
Das sieht so lecker aus, man könnte es in einem Altagsfahrzeug noch weiterfahren.

Bremsflüssigkeitswechsel mache ich mit "EeziBleed" jedes Jahr, ist auch Vorschrift gemäß WIS

Gruß
Marcel

Nun ja,

jedes Jahr die Bremsflüssigkeit zu wechseln, halte ich für etwas übertrieben. Der Grund diese zu wechseln, besteht ja in erster Linie darin, dass der Wasseranteil durch die hygroskopische Eigenschaft im Laufe der Zeit zu hoch wird. Jede gute Werkstatt hat ein Messgerät um die Bremsflüssigkeit auf den Wassergehalt zu testen.

Ich habe immer im 2 Jahres Abstand gewechselt, das dieses Jahr versäumt und daher vor unserem Italien Trip im September mal prüfen lassen. Ergebnis: absolut im grünen Bereich.

Ölwechsel alle 2 Jahre am Anfang der Saison

Gruss
Andreas

On 2014-10-22 17:20, jhwconsult wrote:
Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre (entspricht der Vorschrift der Flüssigkeitshersteller)
Öl alle 2 Jahre (synthetisches Mobil 1 new Life 0W40)

Mehr ist Luxus und kann sich jeder antun, der gern Luxus mag.

Natürlich möchte ich auch nur Luxus fürs Motörchen.
Aber was ist am 0W-40 Luxus ???

Gruß Helmut[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : NobelHobel am 22-10-2014 19:45 ]