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Diagnose an der KA-Jetronic
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4 Jahre 5 Monate her #295286
von Roadsterman
Original MB Werbeslogans aus vergangenen Zeiten
Ihr guter Stern auf allen Straßen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1955
Nach 266.623 km wurde hier zum ersten Mal was Gößeres
ausgetauscht : der Besitzer . . . . . . W126 aus den 80er Jahren
Roadsterman antwortete auf Diagnose an der KA-Jetronic
Bist Du sicher, dass der Spiritus Blasen wirft? Eine Flussige Substanz wird doch eher vom Vakuum eingesogen. Für Blasenherstellung braucht man Druckluft. Die Kinderseifenblasenröhrchen funktionieren auch nur wenn reingepustet wird. Einsaugen schmeckt nicht.
Gruß
Werner
Gruß
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4 Jahre 5 Monate her #295291
von Hannesmann
... wo die Entweichen kann man sie mit Seifenwasser sichtbar machen. Spiritusreiniger besteht nicht nur aus Spiritus (der würde wohl nicht gut funktionieren zur Lecksuche) sondern auch zu einem Bestandteil aus Seife. Der Spiritus führt aber dazu, dass das Zeug beim Scheibenputzen oder Lecksuchen völlig ohne Rückstand wegtrocknet. Der geneigte 107er Besitzer is not amused wenn irgendein grüner Geschirrspülmittelrückstand auf seinem Motor festtrocknet.
...und ich wollte da auch nicht einen Schwank aus meinem Leben erzählen, sondern dir Dominik das als Tip mit auf den Weg geben. Nicht aufgeben >> mal großflächig die in Frage kommenden Stellen einsprühen. Vielleicht findest du was. Das gleiche am Pumpenpaket samt Verschlauchung. Viel Erfolg !
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,
Hannesmann antwortete auf Diagnose an der KA-Jetronic
Die KA-Jetronic fuktioniert ja auch nicht mit Vakuum sondern mit verschiedenen ÜberdrückenBist Du sicher, dass der Spiritus Blasen wirft? Eine Flussige Substanz wird doch eher vom Vakuum eingesogen. Für Blasenherstellung braucht man Druckluft. Die Kinderseifenblasenröhrchen funktionieren auch nur wenn reingepustet wird. Einsaugen schmeckt nicht.
...und ich wollte da auch nicht einen Schwank aus meinem Leben erzählen, sondern dir Dominik das als Tip mit auf den Weg geben. Nicht aufgeben >> mal großflächig die in Frage kommenden Stellen einsprühen. Vielleicht findest du was. Das gleiche am Pumpenpaket samt Verschlauchung. Viel Erfolg !
Gruss
Achim
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4 Jahre 5 Monate her #295349
von AnfängerW116
Liebe Grüße Dominik
"Wer einmal hinterm Stern gesessen, wird es niemals mehr vergessen."
AnfängerW116 antwortete auf Diagnose an der KA-Jetronic
Dessen bin ich mir bewussst aber ich weiß nicht was ich noch machen soll um das Abzudichten außer ein nagelneues Ventil zu verbauen und den Kolben mit einem neuen Ring zu versehen..?
Liebe Grüße Dominik
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4 Jahre 5 Monate her #295429
von AnfängerW116
Liebe Grüße Dominik
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AnfängerW116 antwortete auf Diagnose an der KA-Jetronic
Ist ja bereits geschehen, führte aber weiterhin nicht zum Erfolg.
ich bin ratlos , alles geputzt ,komplett neues Ventil für 150€ neuen Dichtring am Kolben weiterhin haut der Druck ab .
Wer noch Tipps hat gerne her damit , ansonsten werde ich es wohl so hinnehmen
ich bin ratlos , alles geputzt ,komplett neues Ventil für 150€ neuen Dichtring am Kolben weiterhin haut der Druck ab .
Wer noch Tipps hat gerne her damit , ansonsten werde ich es wohl so hinnehmen
Liebe Grüße Dominik
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- Was nicht passt wird passend gemacht
4 Jahre 3 Monate her #298558
von Krokodil
Krokodil antwortete auf Diagnose an der KA-Jetronic
Tach auch 
Hast Du mal einen Blick unter die Stauscheibe auf das Gummiteil geworfen? Ist es da nass?
Ich hatte mal so einen Effekt, dass bei dem Mengenteiler der Steuerkolben nach unten nicht mehr richtig dicht war, und sich dadurch das System entleert hatte.
nur so eine Idee.
Bis denne
Heinrich
Hast Du mal einen Blick unter die Stauscheibe auf das Gummiteil geworfen? Ist es da nass?
Ich hatte mal so einen Effekt, dass bei dem Mengenteiler der Steuerkolben nach unten nicht mehr richtig dicht war, und sich dadurch das System entleert hatte.
nur so eine Idee.
Bis denne
Heinrich
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