r129 Battterie ständig leer

Moin!
Mein SL (r129, 320, Bj.93) hat nach rund eineinhalb Tagen eine leere Batterie. Ich habe nacheinander alle Sicherungen gezogen und den Ruhestrom gemessen, der war unauffällig. Die ZV schaltet sich nach ein paar Sekunden ab, wie sie es soll und im Kofferraum steckt keine Birnchen in der Lampe. Hat Jemand ne Idee wo/wie ich dem Verbraucher auf die Spur kommen kann?
VG Micha

Hallo Micha,

wenn die Batterie nach1 - 2 Tagen leer ist hast du irgendwo einen Ruhestrom von um die 2 Ampere.

Wenn die Messung mit einzeln gezogenen Sicherungen keine Auffälligkeiten hat dann kann es nur ein direkt angeschlossener Verbraucher sein oder die Batterie ist durch innere Entladung defekt. Wie alt ist die Batterie denn?

Hallo Micha,
was sagt das Radio ?

Hallo Micha,

da schließe ich mich dem Uwe an. Am besten Batterie abklemmen und den Ruhestrom messen. Dann eben 1- 2 Tage stehen lassen (mit abgeklemmter Batterie) und die Spannung an der Batterie messen.
Wenn die Batterie abgeklemmt geladen wird sollte die, ca. 1 Stunde nach Beendigen des Ladens, um die 12,7Volt haben. Und nach zwei Tagen, oder auch zwei Wochen danach immer noch 12,7Volt. Nur dann ist die Batterie noch gut.

Uwe, die Batterie habe ich letztes Jahr neu gekauft.

Als Direktverbraucher fallen mir nur das Radio und die Uhr ein, gibt es sonst noch welche?

Hallo Micha,

wie groß ist der Strom aus der Batterie in's Bordnetz im Ruhezustand?

Uhr und Radio sind normalerweise auch über den Sicherungskasten angeschlossen.

Hast du eine Alarmanlage, die direkt an der Batterie hängt?

Ich hatte mal eine Batterie, die hatte einen Fertigungsfehler, der aber auch erst nach ca. einem Jahr zum Vorschein kam.

Hallo Micha,

da hilft nur messen vom Strom. Wenn an den Sicherungen nichts auffällig ist, kann es wie schon gesagt nur ein direkter Verbraucher sein. Also Kabel ab und einzeln messen oder du hast ein Zangenameremeter, ist bei sowas mein Favorit. Kein auftrennen, Zange darum und schon hast du das Ergebnis.

Hallo Micha
wieviel mA Ruhstrom ?
Grüsse Werni

Hallo Micha,

ich hatte bei meinem damaligen R129 dasselbe oder zumindest ein ähnliches Problem.
Damals noch des Schraubens unbedarft, gab ich den Wagen in eine Mercedes-Werkstatt. Ein paar Wochen später, einige neue Steuergeräte mehr und einige Tausend DM ärmer, hatte ich die Schnauze voll. Zuletzt empfahl man mir die Sofittenlampe der Kofferraumbeleuchtung herauszunehmen, so wahr ich hier schreibe. Die hatte aber nichts damit zu tun.

Ursache war ein poröser Schlauch in der "Black Box" der ZV-Pumpeneinheit. Ich erinnere mich nicht mehr genau an den Aufbau; zu lange her. Ich glaube, darin befand sich ein Druckschalter, der die Pumpe jedesmal einschaltete, wenn der Unterdruck unter einen Level absank. Nachdem ich das ca. 5cm lange Schlauchstück ersetzt hatte, gab es nie wieder Probleme mit einer entladenen Batterie.


Gruß,

Thomas