Preisentwicklung bei Oldtimern mal anders betrachtet

Preise bei Oldies.... immer schönes Thema - bei dem häufig vergessen wird, dass keinerlei Validierung der Preise gibt. Während zB bei Grundstücken die echten Preise aus dem Kaufvertrag vom Notar gemeldet werden (und deshalb Bodenrichtwerte und Auswertungen der Baufinanzierer durchaus valide sind), behaupte ich mal, dass es keine einzige Liste gibt, die auf echten Preisen beruht. Wie auch? Den kennen nur Käufer und Verkäufer. Lass mich gern eines Besseren belehren, wenn es doch eine offizielle Datenbank mit tatsächlichen Kaufpreisen gibt (die wenigen Auktionen mal ausgenommen). Das wäre interessant.
so aber bleibt: mE werden diese Listen auf Basis der Preise ermittelt, die in den Portalen, Messen und Händlern aufgerufen werden. Uns allen dürfte klar sein, dass das nie der echte Preis ist. Eigentlich müsste man sogar aus den Listen alle Fahrzeuge rausnehmen, die länger als sechs Monate oder ein Jahr nicht verkauft wurden. Denn die sind ja gerade nicht zu dem Preis verkauft worden. Alle meine Besichtigungen als ich meinen 107er suchte, hatten manchmal ungefragt einen deutlich niedrigeren Preis, den der Verkäufer wirklich wollte. 
Diese Listen sind deshalb allenfalls ein Indiz für eine gewisse Entwicklung, aber meiner Meinung nach nicht das statistische Ergebnis, das sie vorgeben zu sein.
spielt auch alles keine Rolle, solange man nicht verkaufen will. Und dann kommt das bittere Erwachen. Nach zwei Jahren trotz 30 Prozent Abschlag vom ursprünglichen Preis immer noch nicht verkauft? Ja, gibt es.
und sind wir ehrlich: wenn es zB dieses  tolle Forum nicht gäbe, wer weiß wohin die Preisentwicklung beim 107er ginge? Nach unten, weil die Karren ohne Betriebs Know-How wertlos sind ? Nach oben, weil die letzten, die es können, Mondpreise nehmen? Glaskugel.
von einem Besitzer einer exotischen britischen Marke hörte ich mal, dass in den Kreisen dort die eigenen Fahrzeuge in den Portalen immer mal wieder ohne Verkaufsabsicht zu Mondpreisen angeboten werden - nur um den "Wert" hoch zu halten und im Fall der Fälle der Versicherung zeigen zu können, was der Wagen wert ist.

die meisten von uns fahren schlicht aus Spaß an der Freude, der Technik usw, aber nicht aus Gewinnerzielungsabsicht. Wäre auch töricht. dennoch freut man sich natürlich, wenn man bei einem eventuellen Verkauf noch etwas raus bekommt. 10, 20 Jahre quasi umsonst fahren, das fände ich schon einen guten Deal. Man darf ja nicht vergessen, dass der Wertverlust bei Neuwagen oder jungen Gebrauchten ebenso wie eine monatliche Leasingrate bei einem Alltagsfahrzeug auch auf 7.000 bis 15.000 Euro kommt, jedenfalls wenn man 40.000 km und mehr im Jahr fährt. So gesehen sind 50.000 Euro "Wertverlust" von 2017 bis 2024 gar nicht schlecht. 

Wort zum Sonntag.
allen viel Freude am Bewegen unserer 107er

Steva schrieb:

Meine Theorie ist auch, dass jede Generation seine "eigenen" Oldtimer hat.
Meist die Autos, die man sich vielleicht früher gerne geleistet/gehabt hätte ...aber es halt damals nicht ging.
wenn dann mit 50 die Kinder aus dem Haus sind, die Bude abgezahlt ist, die LV vielleicht fällig.... dann kauft man das, was man früher nicht haben konnte. 
Mein Sohn würde z.B. seinen W201 nie gegen meinen 107er tauschen wollen.
Seine Generation findet den "Cool" und "Retro"  ... den 107er eher ein spießiges, protziges Altmännerauto.

Wenn ich z.B. sehe, dass ein guter Golf GTI II 16V soviel wie ein günstiger 107er kostet, dann bestätigt das diese Vermutung.

Gruß
Stephan

 

Sehe ich auch so.
Jede Generation kauft im mittleren Alter das Traumauto der Jugend.
Meines war ein 500 SEC, wie meine Mutter einen fuhr. Deshalb, bei der Suche nach einem R 107 (wollte offen fahren können), war mir völlig klar, daß ich diesen Motor (mit der sehr langen Übersetzung) und als Mopf (in Details an den W 126 angelehnt) möchte.

Wie sich die Preise entwickeln werden ist unklar. 
Aus Altersgründen geben einige Menschen diese Hobby leider auf. Das vergrößert das Angebot. Ob die nachwachsende Generation eine entsprechende Nachfrage entwickelt, halte ich für eher unwahrscheinlich.

Ist mir aber recht egal. 
Mein 107 habe ich nicht als Wertanlage, sondern zwecks des Fahrspaßes gekauft.

Und auch als Reminiszenz an eine sehr schöne Zeit. 
  
 

560-OC schrieb:

Moin. 

Mein 107 ist eine umgebaute Amikiste und wird kaum im Wert steigen. Ist mir aber egal, denn am Ende hat er mit neuem Leder und vielen neuen Sachen keine 20 k€ gekostet. Fast rostfrei ist bei Mercedes Benz (mein 1996 E300 T Diesel war ein Sieb) schon mal gut 😆. Der 107 wurde in recht großer Stückzahl hergestellt und ist bestenfalls ein Premiumgebrauchtwagen. Ich habe den nicht zum Angeben, sondern zum Genießen. Die Reaktionen, welche ich erhalte, wenn ich mit der 1977er Giulia unterwegs bin, sind stets sehr positiv und fröhlich. Der SL wird ignoriert. Obwohl er hässlich rot ist 😅. 

Mit freundlichen Grüßen Carmine 

Ja, 107er werden tatsächlich ignoriert. Kürzlich war ich auf einem größeren Oldtimertreffen. Um zur zugewiesenen Stellfläche zu gelangen, musste man durch die Zuschauermenge fahren. Da das Wetter sehr gut war, fuhr ich mit dem offenen 107er hin. Es war eine größere Oldtimer-Schlange vor-und hinter mir. Direkt vor mir ein Ford Granada I aus den 70ern mit deutlicher Patina. Der bekam sehr viel Aufmerksamkeit durch Kommentare wie "Oh, schau mal der Granada, die hatten was" usw. 
Ähnliche Sympathieträger sind Enten und Amis, wenn die einen bollerigen V8 unter der Habe haben (nicht die Enten, sondern die Amis) und ein DeLorean.

Der Theorie von Steva kann ich zustimmen
Früher war der R 107 einfach ein Traum. Wie schon oben erwähnt, es soll Spaß machen. Auch meine Töchter fahren gerne offen und das ist gut so, denn der SL ist zum Fahren da. Alle freuen sich auf gutes Wetter und zu besonderen Anlässen. Ich finde, dass solch eine Qualität, nach 36 Jahren, einfach toll ist und heute leider nicht mehr so oft vorkommt. Was da geboten wird, bei mir Zustand 2, ist absolut ok für den Preis.
Eine eventuelle Wertsteigereung habe ich nie als Kriterium gesehen. Wir haben Freude bei jeder Ausfahrt und grüßen natürlich andere Oldtimer, egal welche Marke.

So ist es, Manni.

Meine Saftgrüne 125er MZ aus 1984 findet mehr Bewunderer.
So lange wie wir unseren jetzt haben, ist es mir auch egal geworden was die Leute sagen. Ich sehe alles, auch das Auto selbst, viel entspannter und beschäftige mich nur noch selten mit dem Auto.
Aktuell möchte ich die Barock Felgen wieder startklar machen, die Optik mal wieder etwas ändern.
Ich schau auch eher nach Käfer, Kadett B, Manta A, Capri 1 und andere nette Sachen aus meiner Jugendzeit.

Gruß
Willy

Die "Wersteigerung" war bei mir vor dem Kauf ein Argument, um meine Frau zu überzeugen. Hat funktioniert. Das es jetzt nicht eingetreten ist, hat sogar  meine Frau mitbekommen, die sich eigentlich nicht für Oldtimer interessiert  . Das hält sie mir auch gelegentlich vor   Der Zweck heiligt die Mittel