Wohin gehen die Preise?

Hier ist auch ein Schnäppchen

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Gruß Hans

Meinst Du den da?

Greetz, Carlo [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : schwobapfeil am 13-02-2011 09:39 ]

Jetzt alle in die Garage, putzen und am Tacho drehen!

Greetz, Carlo

PS Und Achtung, es ist ein 500er

Das Thema Preisfindung ist bei emotionalen Artikeln immer recht schwierig.
Ein Fahrzeug außerhalb der aktuellen Produktion und in gutem Zustand ist meist ein emotionales Thema. Wer bereit ist, selbst Hand anzulegen oder Maßnahmen zur Werterhaltung oder Wertsteigerung durchzuführen zu lassen, wird bei eBay fündig.

Man muss dort aber immer unterscheiden zwischen Fahrzeugen, die wirklich verkauft werden und Fahrzeugen, die nur angeboten werden - letzteres ist eben auch bei mobile und autoscout24 oft der Fall.
Eine Übersicht, der tatsächlich (!!) erzielbaren Preise findet ihr unter dem Link unten.
Und das ist dann für Besitzer eines R107 wieder kein Grund zum Schwärmen sondern die schlichte Ernüchterung.

...aaaaaber das sind auch nur die üblichen eBay Angebote. Topmodelle mit wenig Laufleistung und regelmäßiger Wartung finden dort eher selten einen Käufer. Der Markt verlangt aber halt auch sehr stark nach Angeboten unter 10.000 EUR.

Vergleichspreise MB [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : altmetaller am 13-02-2011 12:09 ]

Da die Ersatzteilpreise beim Daimler weiter anziehen, wird die Schere zwischen sehr guten und schlechten Fahrzeugen weiter auseinander gehen. Es wird einfach immer teurer werden, ein Fahrzeug von Zustand 4 in Zustand 2 zu bringen.

Das kann dazu führen, dass die Preise unterhalb von Zustand 3 sinken. Angesichts der aktuellen Importschwemme aus USA ist das kurzfristig für mich sogar wahrscheinlich. Topfahrzeuge werden - unabhängig vom Motor - zulegen. 500er und 5.0 ganz besonders.

Wegen der insgesamt hohen Stückzahlen würde ich von den Topmotorisierungen aber auch nicht zu viel erwarten. So rar sind sie in der Praxis dann auch wieder nicht.

Bei Fahrzeugen in Zustand 2-/3 wird man differenzieren müssen: Wenn "teure" Teile ersetzt werden müssen, wird die Ersatzteillage auch bei grundsätzlich guten Fahrzeugen mit Abschlägen leben müssen. (Gilt auch für die Rückrüstung von Anbauteilen...) Ansonsten werden sich die Preissteigerungen auch hier positiv bemerkbar machen.

MÖPFE sehe ich in den nächsten Jahren etwas im Nachteil (wenn sie nicht im Topzustand sind), weil sie auch nicht mehr neu sind (min. 20-25 Jahre...), aber noch nicht den H-Kennzeichen-Bonus und die Teilnahmemöglichkeit bei bestimmten Oldtimer-Veranstaltungen haben. Da geht der Trend vermutlich eher Richtung Serie 1 (mit den Heizungsschiebern und flachen Verdeckkästen).

Fazit: Im Zweifel kommt es immer auf das einzelne Auto an. Und wer einen 107er zum Fahren kauft, macht eh nicht viel falsch. Er zahlt höchstens zu viel. Aber wenn einem der Spaß das Wert ist, dann ist auch dagegen nichts einzuwenden.