- Beiträge: 402
- Dank erhalten: 3
Rostloch gefunden! Was ist das?
- jimbojones
- Autor
- Offline
- Senior
-
als ich kürzlich unterm Auto lag, habe ich bei der Vorderachse angehängte Roststelle inkl. kleinem Loch vorgefunden. Ist das schlimm? Was sagt der TÜV? Gibt es eine Art Reparaturblech dafür?
Gruss,
Hannes
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jimbojones am 04-10-2010 15:21 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jimbojones am 04-10-2010 15:21 ]
560SL - Bj. 1988
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 6456
- Dank erhalten: 1244
keine große Sache, wenns abfällt, ruckt der Wagen ein Stücksken tiefer, das ist alles, gefährlich ist es nur, wenn der Hintermann das Zeuchs vor die Scheibe bekommt und verreißt.
Das sichtbare Gummilager ist quasi neuwertig.
Gruß
Willy,
der zum Fachmann rät....und zu ein wenig Unterbodenpflege.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 04-10-2010 18:04 ]
500SL
Grand Cherokee WJ
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Frischling
-
- Dank erhalten: 0
Andre´
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Das Gummilager ist völlig platt, der durchrostete Vorderachskörper dürfte daran etwas lustlos unter dem Fahrzeugboden baumeln.
Der Tüv sagt schwerwiegender Mangel zu sowas - nach hause wirste damit wahrscheinlich noch fahren dürfen...
Sören
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- jimbojones
- Autor
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 402
- Dank erhalten: 3
Hannes
560SL - Bj. 1988
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Bei der Gelegenheit auch die anderen Aufhänugngs- und Fahrwerksgummis prüfen.
Gerd
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Der Träger sieht eigentlich nicht mehr rettbar aus, der Tüv findet Schweißarbeiten an Achsteilen auch nicht richtig gut. Da es bezahlbaren Ersatz gibt, würde ich den Träger entsorgen.
Auf Deinem Foto sehen die Federn auch schon sehr rostig aus - die können auch mal brechen, also genau begutachten, wie tief die schon vergammelt sind.
Auch das Fitting vom Bremsschlauch sieht nicht mehr richtig gut aus.
Wenn Du das alles nicht selber machen kannst, würde ich das die Werkstatt jetzt zum Saisonende begutachten lassen. Die Teile dann über den langen, dunklen Winter zusammensuchen und ggf aufarbeiten (lassen?). Dann kann das ganze halbwegs preisgünstig bis zu nächsten Saison wieder zusammenkommen.
Sören
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Frischling
-
- Dank erhalten: 0
Andre´
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
=> @Hannes: Ersatz-Vorderachse besorgen, auseinanderreißen, die Teile glasperstrahlen und pulverbeschichten lassen, alle Verschleißteile neu, zusammenbauen und fertig.
Danach kannste Deine rotte VA dem nächsten Leidensgenossen andienen.
Gruß JEns
Gruß Jens (Signature s#cks)
Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage ?
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2885
- Dank erhalten: 382
Wenn der Vorderachskörper so zerfressen ist, würde ich bei
ANDI
anfragen,
der hat bestimmt so etwas im brauchbaren Zustand auf Lager.
Da die Fahrzeuge heute nicht bei jedem Wind und Wetter genutzt werden, würde ich mir überlegen ob ich wirklich Glasperlstrahle und mit Pulver beschichte, hält doch eh wieder 30 Jahre, in der Zeit fließen einige Mengen Wasser dem Rein entlang…
Vor allem, wenn ich so in Perfektion gehe, gibt es eine Baustelle ohne Ende.
--- Gruß Werner ---[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Johnny-1951 am 05-10-2010 21:22 ]
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- jimbojones
- Autor
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 402
- Dank erhalten: 3
Hier wäre ein solcher Achsträger angeboten (siehe Bild). Was gibt es beim Kauf eines gebrauchten zu beachten? Wie dramatisch ist das ganze? Mit wieviel Arbeitszeit in der Werkstatt muß ich rechnen?
Gruss,
Hannes
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jimbojones am 05-10-2010 22:41 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jimbojones am 05-10-2010 22:49 ]
560SL - Bj. 1988
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Frischling
-
- Dank erhalten: 0
An deiner Stelle würde ich wie folgt vorgehen:
Achsträger besorgen, strahlen und Kunststoffbeschichten. Man könnte ihn vorher noch verzinken lassen aber dann wirds zu aufwendig.
Die Werkstatt soll dir die Achse ausbauen und komplett zerlegen.
Die oberen und unteren Dreieckslenker kannst du nun auch strahlen und beschichten lassen oder nur strahlen und selber lackieren, weil der Zeitfaktor für das stehen des Autos in der Werkstatt ja berücksichtigt werden muß.
Alle Verschleissteile auch Federn, Stoßdämpfer, Lenkstangen, Motorlager u.s.w vorher besorgen.
Eine halbwegs fähige Werkstatt hat die Achse in 2,5 Stunden auf der Werkbank liegen, 3Std zum zerlegen, und benötigt ca. 8-10 Std. alles wieder zu verbauen.
Andre´
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- jimbojones
- Autor
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 402
- Dank erhalten: 3
- hat sich erledigt, hab eine gefunden -
hat jemand mal eine Explosionszeichnung der Vorderachse zum Einstellen, damit die Werkstatt Kreuzchen machen kann?
Gruss,
Hannes
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jimbojones am 06-10-2010 17:40 ]
560SL - Bj. 1988
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- jimbojones
- Autor
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 402
- Dank erhalten: 3
560SL - Bj. 1988
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Frischling
-
- Dank erhalten: 0
On 2010-10-06 17:31, jimbojones wrote:
und noch eine Frage: kann ich die DTL Verstärkungen in Verbindung mit dem Meyle-Reparatursatz (im Bild die 32) verwenden?
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jimbojones am 06-10-2010 17:32 ]
Ja, kein Problem
Andre´
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 6456
- Dank erhalten: 1244
Die halten nun prima.
Gruß
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- jimbojones
- Autor
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 402
- Dank erhalten: 3
Gruss,
Hannes
560SL - Bj. 1988
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Gruß Jens (Signature s#cks)
Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage ?
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Die MB-Achslager haben eine Nut,in die du die DTL-Verstärkungen einführen kannst.
Die fehlen bei den Meyle-Lagern. Somit ist ein sauberer Zusammenbau nicht
möglich. Wenn du also die Verstärkungen einbauen willst, brauchst die org. Lager.
Habe diese Aktion erst vor einer Woche durchgeführt.
Gruss Micha
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.