- Beiträge: 25
- Dank erhalten: 0
Rost im Motorraum
- Sally79
- Autor
- Offline
- Junior
-
Weniger
Mehr
26 Aug. 2010 12:59 #78544
von Sally79
Rost im Motorraum wurde erstellt von Sally79
Hallo,
ich habe in meinem 450er vorne rechts Rost. Da gibt es auch keinen Ablaufkanal - siehe Foto. Werde den Rost beseitigen, aber wie kann man verhindern, dass sich hier wieder Wasser sammelt und von neuem das Rosttheater beginnt? Hat hier jemand Erfahrung. Bin für jeden Rat dankbar.
Sterngrüße von Frank
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
[/IMG]
ich habe in meinem 450er vorne rechts Rost. Da gibt es auch keinen Ablaufkanal - siehe Foto. Werde den Rost beseitigen, aber wie kann man verhindern, dass sich hier wieder Wasser sammelt und von neuem das Rosttheater beginnt? Hat hier jemand Erfahrung. Bin für jeden Rat dankbar.
Sterngrüße von Frank
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Mad_Eye_Moody
-
- Offline
- Elite
-
26 Aug. 2010 13:29 #78545
von Mad_Eye_Moody
Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael
280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette
Mad_Eye_Moody antwortete auf Rost im Motorraum
Hallo Frank,
zwischen Stehblech und Rahmen befindet sich eigentlich eine halbrunde Aussparung zum Ablauf des Wassers. Könnte es sein, dass diese Öffnung bei Dir einfach nur zugerostet ist? Sieht ja nicht eben schön aus in Deinem Motorraum...
Grüße
Michael
zwischen Stehblech und Rahmen befindet sich eigentlich eine halbrunde Aussparung zum Ablauf des Wassers. Könnte es sein, dass diese Öffnung bei Dir einfach nur zugerostet ist? Sieht ja nicht eben schön aus in Deinem Motorraum...
Grüße
Michael
Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael
280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- ThomHolger
- Offline
- Senior
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 627
- Dank erhalten: 1
26 Aug. 2010 13:53 #78546
von ThomHolger
ThomHolger antwortete auf Rost im Motorraum
Das Loch ist einfach unterdimensioniert. Bei mir liegen ständig kleine Steinchen und ähnliches auf der Öffnung, so dass das Wasser nicht abläuft.
Grüße
Holger
Grüße
Holger
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Sally79
- Autor
- Offline
- Junior
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 25
- Dank erhalten: 0
27 Aug. 2010 00:15 #78547
von Sally79
Sally79 antwortete auf Rost im Motorraum
Hallo,
vielen Dank für die Hinweise. Werde mir das nochmal genau anschauen und dann wieder berichten.
Gruß Frank
vielen Dank für die Hinweise. Werde mir das nochmal genau anschauen und dann wieder berichten.
Gruß Frank
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- agossi
- Offline
- Premium
-
27 Aug. 2010 11:15 #78548
von agossi
agossi antwortete auf Rost im Motorraum
Hallo Frank
Rost an dieser Stelle lässt sich mit einer guten Drahtbrüste auf der Flex beseitigen. Dann mit Phosphorsäure den Restrost (in den Poren) neutralisieren und dann 2 Lagen 2K-Epoxydharz-Grundierung mit dem Pinsel auftragen und schön in die Ritze laufen lassen.
Lackieren mit Decklack und danach eine kräftige Schicht Mike-Sanders-Fett oder Hohlraumwachs mit Fluid-Film vermischt auftragen. Unschön dabei ist, das Zeugs wird mit der Zeit schwarz vom Dreck, aber besser als Rost.
Das rostet dann 20 Jahre nicht mehr. Wichtig ist, dass der Wasserablauf immer frei ist, die Kontrolle von unten aus dem Radhaus ist fast einfacher als von oben, da man dann die Ablaufspuren schön sehen kann.
Gruss
Andi
Rost an dieser Stelle lässt sich mit einer guten Drahtbrüste auf der Flex beseitigen. Dann mit Phosphorsäure den Restrost (in den Poren) neutralisieren und dann 2 Lagen 2K-Epoxydharz-Grundierung mit dem Pinsel auftragen und schön in die Ritze laufen lassen.
Lackieren mit Decklack und danach eine kräftige Schicht Mike-Sanders-Fett oder Hohlraumwachs mit Fluid-Film vermischt auftragen. Unschön dabei ist, das Zeugs wird mit der Zeit schwarz vom Dreck, aber besser als Rost.
Das rostet dann 20 Jahre nicht mehr. Wichtig ist, dass der Wasserablauf immer frei ist, die Kontrolle von unten aus dem Radhaus ist fast einfacher als von oben, da man dann die Ablaufspuren schön sehen kann.
Gruss
Andi
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Moderatoren: Ragetti, Obelix116
Ladezeit der Seite: 0.113 Sekunden