560SL bei laufenden Motor tropft Öl aus dem Wandlerbereich

Hallo Matthias,

gute Simmerringe sind aus Viton (FPM-Kautschuk). Der Werkstoff ist temperaturbeständig von -15°C bis +200°C und beständig gegen Öl, Schmierfett, Benzin, Spiritus, Säuren und Laugen. Das Material Viton hat hohe Abrieb-/Standfestigkeit, eine hohe Zerreißfestigkeit und eine hohe Alterungsbeständigkeit.

Lecwec führt mit seinen Weichmachern zu einem leichten Aufquellen des Dichtringes, sodass wieder ausreichend abgedichtet wird. Das funktioniert natürlich nur, wenn sich die Welle nicht zu stark radial bewegt. D.h. wenn die Wellenlagerung zu stark verschlissen ist, wird der Dichtring immer wieder aufgeweitet, sodass Undichtigkeiten bestehen bleiben können.

Grüsse
Johannes

Hallo,
werde mir das Zeug mal besorgen. Wie viel muss denn beim 560SL rein?
Habe gerade den Getriebeölinhalt nicht parat.
Ach ja und wo genau bezieht Ihr das Zeug?
MfG Olli

Mal wieder beim Sterndocktor geklaut:
"Für die Undichtigkeit des Automaten würde ich eine Dose vom "Automatic Transmission Treatment" (= von Wynn`s) zugeben (am besten in Verbindung mit einem Ölwechsel mit dem empfohlenen ATF). Eine 325ml-Dose ist für 6,5L ATF-Öl ausreichend. Dieses kann man auch für die Servolenkung verwenden, wenn hier ebenfalls ein ATF drin ist. Bei der Servolenkung 50ml pro Liter Servoöl zugeben."

schau mal hier rein
LecWec
gruss
ulli

On 2010-04-07 09:57, josh111 wrote:
Ist denn der Simmerring aus Gummi?
LecWec hilft als Wichemacher angeblich nur bei Gummi und nicht bei Pappe oder Metall.
Bei mir scheint auch der Simmering defekt zu sein... LecWec hat aber nichts gebracht.
Im Übrigen ist das Zeug auch für Öl-Experten von Daimler völlig okay. Es spricht also nichts dagegen, es zu verwenden.
Matthias

Von welchem Simmering ist die Rede ?
Beim Getriebe hilft es fast immer, beim Motor nicht immer.

Juergen

Ich habe übrigens Wynns verwendet, nicht LecWec... Ist deutlich billiger, hat aber bislang wie gesagt nicht geholfen.
Soll angeblich das gleiche sein... Weiss jemand mehr?
Grüße
Matthias

Hallo,
so habs bestellt und werde berichten ob es was genützt hat.
MfG Olli

na und

hat es geholfen????????????????????????????????




wer weiß es

andreas

stehe momentan vor einen ähnlichem Problem

Hallo,
nein hat nicht geholfen.
Wenn er steht nach einer Fahrt und ich fahre wieder los ist dort ein Fleck.
Es kommt immer ein bisschen Öl und dann ist schluss oder währen der Fahrt merkt man es nicht. Na ja so lange es nur ein bisschen ist was solls. Ne andere Möglichkeit als vom Simmering kann ich mir nicht vorstellen, da es immer unten beim Wandler raus tropft.
MfG Olli

Na dann musst du in den saueren Apfel beissen, und reparieren.
Gruss,
Adil

Ja irgendwann aber erst einmal fahren denn jetzt kommt hoffentlich der Sommer.
So schlimm ist es auch nicht, denn Öl sieht immer mehr aus als es ist.
Was mir noch einfällt wegen einer leichten Überfüllung kann von dort ja keins kommen oder?
MfG Olli

Lese gerade das es länger dauern kann bis es trocken wird.
Bin noch nicht so viel gefahren seit ich es rein gekippt habe.
ca. 200 KM schätze ich.

Hi Olli, hast du mal nachgeschaut, wohin der Wind das Oel blaesst? Raucht es manchmal? Kommt es auf das Auspuffrohr dann besteht Feuergefahr. Meine Empfehlung:auf jeden Fall einen Feuerloescher mitfuehren.
Gruss,
Adil

On 2010-05-18 21:12, olikop wrote:
Lese gerade das es länger dauern kann bis es trocken wird.
Bin noch nicht so viel gefahren seit ich es rein gekippt habe.
ca. 200 KM schätze ich.

Das kann ich bestätigen...
Ich bin jetzt über 500 km gefahren und es ist nicht weg, aber eindeutig besser.
@Und der Hinweis von Adil: Dass mit dem Ölgestank vom Hosenrohr kenne ich.
Hatte ich vorher sehr stark.
Feuerlöscher habe ich auch
Grüße
Matthias

Hallo,
das kann ich auch bestätigen es ist besser geworden, aber nicht weg.
Fahre in 3 Wochen nach Frankreich damit und vielleicht ist es dann ja ganz weg oder so.
MfG Olli