warum 560er auf Wurm Kat umruesten?

Hi Forum,
ich frage mich schon lange, warum der 560SL fuer Deutschland umgeruestet werden muss. Sind die Auflagen strenger als in Kalifornien? Wird denn ueberhaupt gemessen oder muss auf jeden Fall getauscht werden?
Gruss,
Adil

Hallo Adil, es geht einfach um die Aufruestung von Euro 1 auf Euro 2. An der Umweltplakette aendert sich nichts, die Steuer verringert sich jedoch erheblich. Gemessen werden muss nichts, da Wurm die Kataufruestung hat abnehmen lassen, d.h. bei der Zulassungsstelle legst Du die Unterlagen vor und das wars.

Gruss Eike

Nabend,

Ganz einfach deutsche Bürokratie. Ich glaube Euro1 bekommt man so eingetragen. Aber ab dann wird schwierig.

Gruß Thorsten

Knackpunkt ist der EU-Schwachsinn namens Feinstaub und deren deutsche Umsetzung. Euro 1 erhält ab diesem und in manchen Gegenden ab nächstem Jahr Fahrverbot in den deutschen Umweltzonen. Da hilft nur Euro 2 beim Beziner und Euro 4 beim Diesel.

Grüßle

Thomas

Hallo zusammen,

der Wurm -KAT dient einzig und allein nur zum Steuern sparen.
Die Grüne Plakette für den Feinstaub bekommt der 560er sofort ohne Probleme.
Die KfZ-Steuer beträgt aber Dank der großen Hubraums fast 900 Euro/Jahr.

Mit dem Wurm-KAT sinkt die Kfz-Steuer auf die Hälfte.
Da der Wurm-KAT mit Einbau und Eintragung aber auch ca. 900 Euro kostet,
fährt man auf jeden Fall nach 2 Jahren günstiger.

Oder aber, wenn man so wie ich,
nur mit Saisonkennzeichen von 03-10 unterwegs ist dauert es halt 4 Jahre.

Irgendwann (wenn das Auto 30 Jahre alt ist)kommt dann das H-Kennzeichen.
Hier beträgt die Steuer dann pauschal 200 Euro/Jahr.
Dann wäre die Wurm-Kat Aufrüstung um Steuern zu sparen auch nicht mehr nötig.


Grüße aus Hamm
Hans

Euro 1 erhält ab diesem und in manchen Gegenden ab nächstem Jahr Fahrverbot in den deutschen Umweltzonen

Wie willst Du denn die erteilten, grünen Plaketten wieder einsammeln.

Denkste ein Laie sieht es dem Fahrzeug von aussen an,
welche Abgaseuronorm es hat.

Ich denke, da hast Du gewaltig etwas ins falsche Halsloch bekommen.


VG Jean

On 2009-08-23 20:50, Turbothomas wrote:
Knackpunkt ist der EU-Schwachsinn namens Feinstaub und deren deutsche Umsetzung. Euro 1 erhält ab diesem und in manchen Gegenden ab nächstem Jahr Fahrverbot in den deutschen Umweltzonen. Da hilft nur Euro 2 beim Beziner und Euro 4 beim Diesel.

Grüßle

Thomas

Hallo Thomas,

stimmt nicht ganz. mir EUR 1 erhälts du auch die grüne Plakette (zumindest habe ich sie bei meinem 500 SL mit Japan-Kat, Schadstoffschlüssel 01, wir haben heute im Biergarten über weiter Maßnahmen zu Euro 2-Aufrüstung gesprochen).

Gruss

Volker

Tja,

bei uns im Süden gibt es mit Euro 1 nur die rote Plakette. Da jedes Bundesland hier sein eingens Süppchen kochen darf, habe ich es in den richtigen Hals bekommen. Ein Vorteil von dem der Lesen kann. Er weiß war er kocht und sieht nicht nur die Bilder.

Grüßle

Thomas

Thomas,

sicher ist der, der lesen kann immer im Vorteil.

Die Feinstaubregelung mit eventuellem Fahrverbot ist Bundesweit gesetzlich
gleich geregelt und anzuwenden.

Du hast es leider nicht verstanden und dir eine falsche Info reingezogen,
dummerweise versuchst du hier die User irrezuführen und das gefällt mir gar nicht.

Hier kannst Du noch mal in ruhe alles nachlesen.

www.kfz-auskunft.de/info/plakettenverordnung.html#12

Jean

das Land sieht das mit einem offiziellen Papier so:

Land BaWü

Grüßle

Thomas

Hallo,

Otto-Motoren mit geregelten G-Kat bekommen die grüne Plakette!

@Jean: gerade Dein Link trägt nicht wirklich zur Aufklärung bei, da ein SL mit Euro1 (Werkskat) die Schlüsselnummer 01 hat und nach Deiner verlinkten Liste keine Plakette bekommen würde.

Ursprünglich war geplant, daß Ottomotoren erst ab der Abgasstufe E2 -Schlüsselnummer[14]- (nicht mit Euro2 [25]zu verwechseln) die Plakette bekommen sollten. Dies wurde jedoch wieder gekippt.

Änderung

Gruß
Andreas

On 2009-08-24 11:56, Turbothomas wrote:
das Land sieht das mit einem offiziellen Papier so:

Land BaWü

Grüßle

Thomas

Genau Thomas,

und genau da steht drin, das ein SL mit Werkskat (Schlüsselnummer 01) eine Plakette bekommt!

Gruß
Andreas

Jau, Benziner bekommen die grüne Plakette oder gar keine...

Habe sogar ich als nichtinteressierter Schweizer so mitbekommen.

Gruss
Andi

Ja, und sobald Jean mal wieder einer Falschaussage überführt wurde (das ist ja in fast jedem Thread so), hört man ihn nicht mehr...
wie schön ...

On 2009-08-24 11:58, Andreas_MB wrote:
Hallo,

Otto-Motoren mit geregelten G-Kat bekommen die grüne Plakette!

@Jean: gerade Dein Link trägt nicht wirklich zur Aufklärung bei, da ein SL mit Euro1 (Werkskat) die Schlüsselnummer 01 hat und nach Deiner verlinkten Liste keine Plakette bekommen würde.

Ursprünglich war geplant, daß Ottomotoren erst ab der Abgasstufe E2 -Schlüsselnummer[14]- (nicht mit Euro2 [25]zu verwechseln) die Plakette bekommen sollten. Dies wurde jedoch wieder gekippt.

Änderung

Gruß
Andreas

On 2009-08-24 12:49, agossi wrote:
Jau, Benziner bekommen die grüne Plakette oder gar keine...

Habe sogar ich als nichtinteressierter Schweizer so mitbekommen.

Gruss
Andi

Hallo Andi,

wenn´s denn so einfach wäre. Hier ein Beispiel, daß es nicht unbedingt so sein muß. Mein 300GE pupst nur reine, vom geregelten Werkskat behandelte Luft aus seinem Auspuff, dennoch nix mit Plakette. Die Sache mit der Auflastung auf 2.810 kg zul. Ges.Gewicht tut da m.W. nichts zur Sache, ohne die Auflastung bekäme er auch keine Plakette.

Vielleicht kann mir einer der hier anwesenden Insider mal auf die Sprünge helfen warum das so ist.

Biele Grüße
Andreas
P.S. Kopie vom KFZ Schein habe ich angehängt.

Ja, und sobald Jean mal wieder einer Falschaussage überführt wurde (das ist ja in fast jedem Thread so), hört man ihn nicht mehr...
wie schön ...




Mal ganz deutlich zur Klarstellung der Fakten,
ich habe noch zu keiner Zeit eine Falschaussage getätigt.
Mit geregeltem Kat nach Euro1 Niorm gibt es eine grüne Plakette und kein Fahrverbot
und das bundesweit.

xxx gelöscht, nett bleiben xxx


xxx gelöscht wg. persönlicher Anschuldigungen xxx

Der besagte Importeur von US-Fahrzeugen macht generell einen sehr
unseriösen Eindruck, mit seinen Angeboten, auf mich.


Jean

Wir sind nicht nur für das verantwortlich was wir tun, sondern auch für das, was wir widerspruchslos hinnehmen.
(Jean Baptiste Moliere)

Stammtisch Zeven/Nordheide für alle klassischen Mercedes-Benz
jeden 3. Samstag
im Monat ab 15.30 Uhr in Appel[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 24-08-2009 16:43 ]

Einige von Euch sind mir einfach zu blöd.

Jean,
daß fast jeder Thread, an dem Du beteiligt bist, eskaliert, liegt nur daran, daß Du Dich einfach im Ton vergreifst

Mit geregeltem Kat nach Euro1 Niorm gibt es eine grüne Plakette und kein Fahrverbot
und das bundesweit.

Warum bekomme ich dann für den 300GE keine Plakette??? Siehe oben!

Wenn Du der Fachmann bist, den Du immer vorgibst, dann schreib was vernünftiges und hör auf zu pöbeln!!
Der raue Wind, der Dir überall entgegen bläst, kommt ja nicht von ungefähr...

Andreas

On 2009-08-24 15:51, Jean wrote:
Ja, und sobald Jean mal wieder einer Falschaussage überführt wurde (das ist ja in fast jedem Thread so), hört man ihn nicht mehr...
wie schön ...

Mal ganz deutlich zur Klarstellung der Fakten,
ich habe noch zu keiner Zeit eine Falschaussage getätigt.
....


Jean

Soso

dann hast Du hier wohl die Entschuldigung vergessen ... Thema hatten wir ja gerade die Tage wieder ...

Gruß
Thomas

Mit dem besagten Importeur habe ich nichts zu tun. Die sind mir auch nicht seriös genug und zu teuer.
Ich musste ja zum Glück nur abnehmen lassen und brauchte nichts zu erschleichen....

Bei Deinem Ton solltest DU mal ganz leise sein - der ist schon jedem hier unangenehm aufgefallen.
Oder ist Dir das jetzt ganz neu?
Leute, die so selektiv wahrnehmen und hundertmal wegen ihres schlechten Benehmens von den Admins ermahnt werden, andere aber für blöd erklären, sollten gelegentlich mal meditieren...

Hallo

@Chund

Hallo Andreas
Ich glaube bei den Geländewagen mit einem zul Gesamtgewicht über 2.5t ändert sich die Besteuerung und die Einstufung in Schadstoffklassen zum normalen PKW. Ich hatte seinerzeit mal Interesse an einem Frontera 2.8l Diesel und hatte mich dann nach der KFZ-Steuer erkundigt. Dabei stellte sich heraus das die Kiste nur zulassungsfähig sei bei einem Gesamtgewicht über 2.5t. Dann würden die Gesetze für Leicht LKW greifen. Ich habe den Frontera dann als Benziner gekauft. Mein heutiger Nissan Pathfinder 2.5l Diesel hat Euro 3 wird aber nach Euro 2 versteuert, wegen Gesamtgewicht über 2.8t.
Der hat dann die Gelbe Plakette.
Dein GD hat die Schlüsselnummer 15 und damit noch nicht mal Euro1 und damit trotz Gkat keine Staubplakette.

Gruß aus Düsseldorf
Andreas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Andy57 am 24-08-2009 17:16 ]