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DER WAHNSINN – ICH FAHR NEN NEUWAGEN

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18 Jahre 7 Monate her #55659 von thom500slc
So, nachdem mein Lenkgetriebe von AI-Motors überholt wurde und es eingebaut wurde = PERFEKT.
So bin ich noch nie den Daimler gefahren. Seit ca. 8 Jahren plage ich mich mit dem Lenkungsspiel rum – mangels Kohle durch das Studentendasein war mir eine Überholung aber einfach zu teuer – und jetzt endlich…..Kein Spiel, absolut NIX!!!!
GEIL
grüße thom
P.S. immer für eine Ausfahrt zu haben

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18 Jahre 7 Monate her #55660 von Mr_T
Super & Gratulation zum Neuwagen!

Ich werde bei mir bald ein neues Lenkgetriebe von GermanStar einbauen und bin gespannt auf den Effekt, vermutlich auch ein "Aha-Effekt"!


Gruss,

Michael

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18 Jahre 7 Monate her #55661 von Beringeria
Ich kann dem nur beipflichten. Habe während meiner Suche viele alte Grotten gefahren, bei denen ich schon dachte, ob ich mir so ein Auto antun muss. Der, den ich dann gekauft habe, hat bei 100 Tkm auch eine neue Lenkung erhalten plus neuer Gummilager der VA. Das Ding fährt sich auch wie ein Neuwagen.
Gerade für schnelle Autobahnfahrten unverzichtbar.

Robert

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18 Jahre 7 Monate her #55662 von Mr_T
Wichtig ist, möglichst alle Teile, die altern können, und Lenkspiel verursachen, zu tauschen, sonst ist es Roulette.

So z.B auch die "Hardyscheibe" bzw. Kupplung mit Gummigelenk, welches als Verbindung der Lenkung zum Lenkgetriebe fungiert.

Gruss,

Michael

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18 Jahre 7 Monate her #55663 von Thorsten560SE
Moin zusammen,

das habe ich auch hinter mir. Ich habe es allerdings selber gemacht im zu des Motorumbau auf 560. Zusammen mit den Verstärkungsgummis von DTL ein ganze neues Fahrgefühl (Fast Gocart ähnlich)

Gruß Thorsten

tb560

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18 Jahre 7 Monate her #55664 von AlfredValente
Hallo zusammen
könnt Ihr mir inige Details verraten
was bzw. wo (gibts da Umbausätzt...?) gemacht wurde
und die ca.Kosten
Danke
mfg

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18 Jahre 7 Monate her #55665 von Thorsten560SE
Hallo Alfred,

die Web-Adresse lautet www.SL-Edition.de . Dort bekommst du alle Teile die für die Modifizierung der VA nötig sind.

Gruß Thorsten

tb560

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18 Jahre 7 Monate her #55666 von AlfredValente
Danke Thorsten
aber ?
welche Teile hast du neu :
die Kunststoffteile von dtl
die Hauptlager dazu
reicht das ?

oder auch die Stabilisatoren die dtl anbietet

mfg

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  • Frischling
  • Frischling
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18 Jahre 7 Monate her #55667 von
Bei mir ist das seit drei Wochen ein Aha - Effekt. Bei der Restauration auch Lenkgetriebe erneuert, incl. aller Gummis und Silentbuchsen und schlußendlich doch neue Bilstein +-neue Conti´s. (Vorher war eine ausgelaugte LKW-Spur auf der AB, ein Konzentrationsabenteuer).

Fazit, das Auto läuft wie ein aktueller/moderner Wagen. Kein Spiel, kein Nachlenken, kein Schwanken. Eben ein 37-jähriges Neufahrzeug

Grüße
Jörg

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18 Jahre 7 Monate her #55668 von Thorsten560SE
Hallo Alfred,

ich habe den kompletten Satz verbaut incl. der Stabigummis. Aber dran denken die original Gummis mit neu machen.

Gruß Thorsten

tb560

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18 Jahre 7 Monate her #55669 von JE
Alfred,

ich hab die VA-Gummis neu + die PU-Verstärkungen und die kürzeren Stabis. Kurvenverhalten phänomenal - kaum seitliches Wanken nach Außen, kaum Übersteuern über die Vorderräder, sondern kontrolliertes Driften mit dem Heck, wenn man will.

Trotzdem ist die Vorderachse nicht unkomfortabel verhärtet, sondern fühlt sich lediglich straffer an.

gruß Jens

Gruß Jens (Signature s#cks)

Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage ?

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18 Jahre 7 Monate her #55670 von AlfredValente
Hallo Jens
hilf mir bitte
hast Du da Teilenummern (+Bezugsquelle ?) oder ne Liste...
hast Du das selbst gemacht und ? kann ich das auch (blöde Frage) oder brauch ich ne Werkstatt ?

Danke

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18 Jahre 7 Monate her #55671 von Thorsten560SE
Hallo Alfred,

die Bezugsquelle habe ich dir doch mit geteilt www. SL-edition.de Vom Arbeitsaufwand ist es nicht unerheblich. Wenn du keine geeignete Werkstatt hast und keinen Motorkran wird es schwierg. Du mußt den Motor von oben abfangen dann die Motorlager lösen und die vier Befestigungsschrauben der Achse losmachen und die Achse etwas absenken.

Dies ist nur ein grober Umriss der Arbeiten, damit du mal einen Anhaltspunkt über den Aufwand hast.

Gruß Thorsten

tb560

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18 Jahre 7 Monate her #55672 von AlfredValente
Hallo Thorsten
Natürlich hab ich die Adresse gesehen - sorry
aber: hat nicht jemand so ne Anleitung mit Fortos und ... wie bei vielen anderen Themen schon im Forum steht ?
Danke

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18 Jahre 7 Monate her #55673 von Thorsten560SE
Hallo Alfred,

war auch nicht böse gemeint. Aber bei dem Umfang dieser ganzen arbeiten wenn du Sie wirklich selber machen willst und das Werkzeug dafür hast würde ich mir schnellstmöglich die WIS vom 107er besorgen. Da steht alles genau drin. Ein Anleitung für die Modifikation der Vorderachse liegt den Teilen von DTL bei. Wenn du noch Fragen hast einfach melden

Sternengruß

Thorsten

tb560

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18 Jahre 7 Monate her #55674 von GG2801

On 2008-02-27 08:18, thom500slc wrote:
So, nachdem mein Lenkgetriebe von AI-Motors überholt wurde und es eingebaut wurde = PERFEKT.
So bin ich noch nie den Daimler gefahren. Seit ca. 8 Jahren plage ich mich mit dem Lenkungsspiel rum – mangels Kohle durch das Studentendasein war mir eine Überholung aber einfach zu teuer – und jetzt endlich…..Kein Spiel, absolut NIX!!!!
GEIL
grüße thom
P.S. immer für eine Ausfahrt zu haben



Coole Sache !

Was haddn des Schbässle koschd ?

Gruß
Gerald

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18 Jahre 7 Monate her #55675 von thom500slc
na ja. die überholung des getriebes kost 650euro bzw. bei einer großen überholung 1150euro, ich hatte glück und es war nur die kleine zu machen
der ein/ausbau dann nochmal so 3 stunden
plus neues öl und so waren es bei mir 200euro plus des getriebe
also durchaus okay, wenn man bedenkt, dass ich jetzt die nächsten 100tkm ruhe habe
beste grüße aus nürnberg

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18 Jahre 7 Monate her #55676 von Thorsten560SE
Guten Morgen,

ich habe meins selber überholt. Brauchte allerdings keine größeren Ersatzteile aus dem Dichtsatz von Daimler. Der kostet sowas bei 50 €. Gedauert hat es mit Ein und Ausbau ca. einen Tag. Das schwiergste bei den Lenkgetrieben ist immer den Lenkhebel von der Welle zu bekommen (Bomenfest auf Konus). Wenn die Lenkwelle mit dem Zahnsegment verschlissen ist wirds teuer. Aber meistens reicht es einen neuen Dichtungssatz zu verbauen und das Spiel neu einzustellen.


Gruß Thorsten

tb560

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18 Jahre 7 Monate her #55677 von Juergen

On 2008-02-28 08:33, thom500slc wrote:
na ja. die überholung des getriebes kost 650euro bzw. bei einer großen überholung 1150euro, ich hatte glück und es war nur die kleine zu machen


Wenn die bei der "kleinen" Überholung nur die Einstellschraube etwas heraus gedreht haben (was bei meinem LG völlig genügte)
dann war das aber ein Bomben-Stundenlohn.

Gruss
Juergen

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18 Jahre 7 Monate her #55678 von Thorsten560SE
Mahlzeit,

das sehe ich auch so.

Gruß Thorsten

tb560

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