Ventile einstellen am 350SL, Bj.10/71

Hallo Jörg,

die alten sind so ausgelutscht, die solltest Du dann auf jeden Fall neu einbauen.

Grüßle Thomas

Interessanter Thread, fast so schön wie bei den 107er-Freunden!


Wenns hilft: wir haben kürzlich meine Hydrostössel ausgetauscht
und das Geräusch war speziell bei offenem Verdeck an einem Haus oder Mauer vorbeifahrend deutlich leiser. Auf freiem Feld war kein Geräuschunterschied zu merken.

Einfacher gehts natürlich, wenn man bei laufendem Motor die Motorhaube öffnet und sein Ohr in die Nähe des Motors begibt.


Gruss,

Michael

p.s. ja, ich weiss, der Thread handelt von Ventilen und nicht von Hydrostösseln.


Ohne persönlich zu werden: Jean - so hört man - soll ein netter und umgänglicher Typ sein, und sich technisch gut auskennen.

Realität: sein "Tough-Guy" Bild im Forum, gepaart mit seinem Umgangston, lassen dies leider nie erkennen. Dieses Gehabe ist m.E. nicht - wie vielleicht gewollt - "Macho", sondern eher "armseliges Würmchen".


Schade eigentlich, aber auf der anderen Seite so was von unwichtig ...aber hier immer nur auf Newbies einzudreschen ist nicht nur schwach, sondern - sorry - armselig .

Gelegentlicher Sport hilft übrigens enorm, angestaute Aggressionen abzubauen.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : mtinkl am 28-08-2007 07:38 ]

On 2007-08-27 22:28, strich-acht wrote:
Hydrostößel gibt es erst ab K-Jet, der Irrglaube dies wäre bei allen V8 so ist ein Grund, warum bei vielen frühen Motoren das Ventilspiel nie eingestellt wird

man lernt halt nie aus. Danke für die Nachhilfe

Gruß
Günther

aber gern.. und schnell noch off-topic, das gibts bei Mercedes öfter.. der M110 280er hatte nie Hydrostößel, obwohl er noch 10 Jahre parallel zu den schon automatisch ausgleichenden V8 gebaut wurde (klapperts irgendwo?) schlimmer noch: der M102 (Vierzylinder 200 bis 230E) wurde zeitgleich im 190er (201) mit Hydros und im 123er ohne Hydros verbaut, weshalb schon viele 123er Motoren sinnlos sterben mussten (da längen sich die Auslassventile, bis sie abschmelzen und in den Brennraum tropfen)