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ER LÄUFT
...ich könnte vor Freude "aus der Hos hüppe"
...mehr später, bin noch viel zu Aufgeregt um etwas sinnvolles zu schreiben.
...und bitte nicht diskutieren ob es Sinn macht einen 6.9Liter Motor in ein Coupe zu bauen
...und das nach 1Jahr Bauzeit....
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Das Leben ist zu kurz um keinen V8 zu fahren!
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- markusmarkus
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Grüße
Markus
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sieht irgendwie so aus als ob der motor da schon immer drin gewesen wäre
vergiss nicht uns mit den details zu versorgen -- wenn du beim fahren mal eine pause machst
edgar
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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Glückwunsch!
Läuft bisher nur der Motor, oder fährt er auch ?!
Jetzt noch ne Lufthutze drauf und los gehts
Elvis
Gruß
Elvis
> www.vdcm.de
Vereinigung der clubfreien Mercedesfahrer
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- Andreas_MB
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Ich hoffe auf ausführliche Bereichte und Informationen und wenn der fertig ist (werden solche Umbauten eigentlich je ganz fertig???) den auch mal sehen zu können !
Viel Erfolg bis zur Vollendung !
Gruß
Andreas
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Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Willy am 16-05-2007 16:59 ]
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- markusmarkus
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Viele Grüße
Markus
P.S.: Ach ja um ein emotionsbeladenes Stichwort aus einem anderen Thread aufzugreifen - ist der nun nicht kopflastiger ??
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Für die, dies nicht wissen - Mercedes hatte seinerzeit auch den 6.9er in einen SLC zu Testzwecken eingebaut
Gerd
PS: Der Friedel hat ja noch einen kompletten 6.9er Motor nebst Getriebe und Peripherie, wenn da einem jetzt noch zufällig ein SLC mit Motordefekt über den Weg laufen würde.............. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 16-05-2007 18:04 ]
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On 2007-05-16 17:56, markusmarkus wrote:
blöde Frage - geht da der Deckel überhaupt zu ?? (Im Ernst - auf dem Bild sieht das so aus als ob die Bauhöhe im vorderen Bereich ein Problem gewesen sein könnte - stimmt das ?
Viele Grüße
Markus
Wenn Du mit solch einem Umbau erst so weit gekommen bist ist das das kleinste Problem. Andere haben dafür auch Lösungen gefunden.
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Micha
Übrigens, im Magazin gibt es noch weitere Motorenumbauten zu bestaunen.
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On 2007-05-16 18:05, Klostermeyer wrote:
Tolle Sache, Gratulation!
Allerdings könnte es mit dem Schließen der Haube eng werden, wenn die Perspektive nicht täuscht.
Gruß, Heinz
Das passt schon Heinz, durch die Trockensumpfschmierung und dem damit verbundenen Wegfall der Ölwanne ist die Bauhöhe kaum anders, die Breite ist hier das Problem.
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- markusmarkus
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Gruß
markus
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Nicht nur für die technische Meisterleistung, dieses Aggregat in den SLC reinzubekommen sondern auch für EIN JAHR der Entbehrung, nicht mit dem SLC fahren zu können. Oder steht da noch ein anderer in der Garage, der bewegt werden kann?
Gruß
Ralph
82er280er
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On 2007-05-16 19:13, markusmarkus wrote:
äh - hör ich da was von Trockensumpfschmierung ??? Welche hatte der 6,9 etwa Trockensumpf (man verzeihe meine Ahnungslosigkeit)
Gruß
markus
ja hatte er - mit 11ltr. Motoröl, sonst hätte der Motor, als M100 schon im 600 und 6.3 verbaut, nicht in die 116er Karosse gepasst!
Der Öltank ist rechts vorne rechts neben der Batterie im Motorraum!
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