Sperrdifferenzial

Liebe Fangemeinde!
Mein Differenzial mit begrentem Schlupf scheint defekt zu sein.
Die Antriebswellen lassen sich ohne größere Anstrengungen gegeneinander verdrehen.
Der Vorbesitzer hat vor Übergabe an mich noch unaufgefordert einen Ölwechsel durchgeführt, und ich vermute nun, dass er das Öl für das Standard-Diff. eingefüllt hat.
Weiß jemand, ob die verminderte Reibung auf diese falsche Ölfüllung zurückzuführen ist, und ob die Lamellen vom falschen Öl Schaden genommen haben können?
Oder besteht die Hoffnung, dass es nach Spülung und Einfüllung des richtigen Öls wieder funktioniert?
Vielen Dank für Eure Antworten
Gruß
Frank