Lambda Sonde nachrüsten für Gasanlage...

Hallo.
Ich möchte in meinen 450er SL ohne Kat eine geregelte Gasanlage einbauen lassen. Diese benötigt
aber ein Lambda Signal zur Anpassung der Gasmenge. Kann ich nachträglich einfach eine Lambdasonde in den Auspuff dengeln und fertig? Oder gibts spezielle Auspuffteile mit einer
Aufnahme für die Sonde? Ist sie beim M117 im Krümmer oder weiter hinten eingebaut?
Gruss,
Frank

Hallo,

was denn für eine geregelte Anlage..? Venturi ? Multipoint ?

Eine geregelte Venturi macht keinen Sinn...da tut´s die einfache ungeregelte Anlage.

Und ich glaube nicht, dass Du den 4,5er D-Jeter auf Multipoint umbauen willst..???

Die Sonde, je nach "Beheizung", kann re/li im Vorderrohr untergebracht werden.

Interessant ist in diesem Zusammenhang der Umbau der originalen D-Jet mit einer Multipointanlage
Die Ansteuerung der E-Ventile kann für die Gas-Düsen verwendet werden (mit Intervall-Anpassung !!)...dass wäre mal ´ne geile Konstruktion....
Aber da trauen sich nur ganz weinige Umrüster dran...noch

Jrüsse Stefan

Hi.

Ja, ich möchte eine geregelte Venturi einbauen. Der Gasverbrauch und auch die Laufkultur erscheinen mir bei einer geregelten Venturi besser als bei einer ungeregelten zu sein. Multipoint hatte ich auch erst überlegt, aber jeder Umrüster und auch Gasanlagen-Hersteller hat bisher nur den Kopf geschüttelt. Eigentlich sollte das ja wirklich kein Problem darstellen, die elektrischen Einspritzsignale zu verwerten...

Gruss,
Frank

Hallo,

eins vorwech...eine geregelte Venturi braucht kaum weinger als eine gut eingestellte ungeregelte Anlage. Der 450er braucht 20Liter Gas, bes . mit 3-Gang-WandlerGedrisse...

Der Knackpunkt einer Venturi ist der richtige Mischer, besonders bei Einspritzmotoren...

Geht es um einen D-Jet-Motor..?
Da habe ich schon die tollsten Mischer-Konstruktionen gesehen...
nur kurz...der Mischer gehört IN den Drosselklappenstutzen eingebaut,
alles andere mit AUFGESCHRAUBTEN Mischern ist Murks.!!

Man merkt besonders in Leerlauf bzw. im Übergang die schlechte Laufkultur des Motors, dass liegt an der falschen Lage bzw. Dimension des Mischers.

Ich stelle mal ein Foto eines (richtigen) Mischern ein...am WE...

Jrüsse Stefan[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Dr_Benz am 17-11-2006 09:40 ]