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Guuden Daach, ich bin der Neue
- ulflei
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On 2006-08-05 22:45, HvH107 wrote:
Jens,
als gebürtiger Hamburger und 107er-Fahrer sind die Bilder für mich eine echte Freude. Nur meinen Freunden sollte ich Deine Photos nicht zeigen - die meisten glauben immernoch, dass der 107er DER Luden-Wagen überhaupt ist ... .
Viele Grüsse
Harald
Kein wunder wenn man nur Bilder von Puffs macht,haben die nicht auch noch ne Alster oder so in Hamburg?
Ueberigens ,so schoen Dein Wagen auch ist damit locks Du heutzutage keinen "Jungen" mehr hinterm Ofen vor.
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- JE
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ich hab auch weniger "provokante" Fotos, aber mehr als die 8 gehen nun mal nicht online. Ich werde ab und zu mal durchtauschen und Alsterbilder einstellen.
Die blauen Jungs von der Davidwache waren übrigens sehr nett. Hab für das Foto deren Einfahrt blockiert und mitten auf der Kreuzung gehockt.
@ulflei: Gestern war zwar hier Cristopher Street Day, aber auf Jungen steh ich eher doch nicht. Und Klischees sind doch dazu da, ß man sie bedient - Oder ?
Schönen Sonntag
Jens
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Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage ?
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Saubere HH-Bilder
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- astral
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tolle Bilder und die Radkappen stehen ihm wirklich vorzüglich, Glückwunsch. Schön zu sehen, wie Du den "Direktor" step by step aufwertest.
Bin gerade aus dem Urlaub zurück. Noch ein paar Pflichterledigungen und dann Morgen (d.h., eigentlich eher Heute) hoffentlich die erste Runde mit dem SL seit mehr als 3 Wochen. Es wurde höchste Zeit für die Rückkehr, der "Entzug" begann schon, die Urlaubsfreuden zu beeinträchtigen.
Gruß, Heinz
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ich hoffe, daß Dein Urlaub trotz Entzug entspannend und harmonisch war. ;o) Das Dauergrinsen ist mir noch nicht vergangen. Hab Gestern erstmal die neue Mütze auf der Autobahn getestet und jetzt bleibt alles liegen.
Einziger Nachteil: Jetzt macht mein Auto im Stand Windgeräusche, es sei denn, ich dreh die Lüftung ganz aus, aber das läßt sich verschmerzen. Am Anfang dachte ich noch, ich halluziniere, als der Wind bei ca. 30km/h freudig vor sich hinheulte. Aber die offenen Spalten sind jetzt anscheinend so klein, daß selbst auf Stufe 1 schon Pfeifgeräusche entstehen.
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- Frischling
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Deine fotografischen Milieustudien sind für mich jenseits des guten Geschmacks; vor dem Hintergrund Deines Avatars wirken sie einfach nur schaurig.
Grüße, HM
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wenn schon, dann hätte der gute Luden-Jens wenigstens noch ein
paar Nutten aus den gastronomischen Einrichtungen rauslocken können
und zur Fotosession in und um seinen SL positionieren können.
Wenn schon, dann richtig [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Traxx am 08-08-2006 13:25 ]
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vielleicht habe ich einen, für Dich, etwas seltsamen Humor, fand einfach, wenn schon neue Fotos vom Direktor, dann vor einschlägigen Hamburger Etablissements. So sehen unsere Süddeutschen auch mal was vom verruchten Kiez.
Und 4-Jahreszeiten, Alster und Stadtpark sind doch nun wirklich "sauber"- oder ?
@Traxx: Ich werd mal sehn, was sich machen läßt. Mir schwebt als farblich ideale Beifahrerin eine hellhäutige Rothaarige mit grünen Augen und schwarzen Dessous (für die Fotosession) vor, die würde perfekt zum schwarzen Leder und 861 - silbergrün passen .
Gruß Jens
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Fahr mal zu Ritze und grüß den Hanne Klein von mir, son Foto vorm Eingang wär doch was
Gerd
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On 2006-08-11 21:24, JE wrote:
Lieber HM,
vielleicht habe ich einen, für Dich, etwas seltsamen Humor, fand einfach, wenn schon neue Fotos vom Direktor, dann vor einschlägigen Hamburger Etablissements. So sehen unsere Süddeutschen auch mal was vom verruchten Kiez.
Und 4-Jahreszeiten, Alster und Stadtpark sind doch nun wirklich "sauber"- oder ?
@Traxx: Ich werd mal sehn, was sich machen läßt. Mir schwebt als farblich ideale Beifahrerin eine hellhäutige Rothaarige mit grünen Augen und schwarzen Dessous (für die Fotosession) vor, die würde perfekt zum schwarzen Leder und 861 - silbergrün passen .
Gruß Jens
Jens,
nun komm mal wieder runter, ist ja alles gut und schön mit Deinem unheimlichen Direktor aber langsam wirds albern....ein ganz normaler 107er nix besonderes, kein Hingucker.....einfach ein Cabrio zum fahren......hättest Du diese Fotos abends bei Hochbetrieb auf dem Kiez gemacht, hätte es wahrscheinlich einen Arschtritt gegeben.
Übrigens, warum nennst Du Dein Auto Direktor?
War der Vorbesitzer ein Direktor?
Sowas nannten wir früher Pförtner....der saß "Direkt (am)tor
Martin[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Miekaesch am 12-08-2006 15:54 ]
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extra für Dich zwei neue Fotos
1. Florenz im Oktober 2007 nach dem vdh-Herbsttreffen
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(leider hatte ich einen kleinen Navigationsfehler durch das schmale Roadbook von Jürgen)
2. SL mit Hafen HH, Michel, Cap San Diego u.v.m.
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Gruß Jens[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : JE am 31-12-2007 16:49 ]
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aber schön die Hände auf dem Tisch lassen wenn du dir die Bilder von deinem SL anschaust.
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Die Zahnkaries im Differential sind - mit ein wenig mehr Kohle - Vergangenheit.
ehrliche Zwischenbilanz:
Kaufpreis: 12.800
Reifensatz 1: 400 (14"-Nangkang für die Alus)
Einspritzanlage: 500 (Pumpe, Speicher, etc.)
Verdeck: 1.600 (kpl. Dichtungen neu inkl. Verdeckkasten)
Differential: 1.850 (mit Einbau, Getriebeölwechsel und gr. MB-Durchsicht)
Kleinteile: 200
Summe 1 17.450
+ Spaßteile:
Stahlfelgen 300 (inkl. Radkappen und Lackieren)
Reifensatz 2 500 (15" 205er)
Beckerradio 100
Summe 2 900
+ Unterhalt
Versicherung 330
Steuer 191
Sprit 3000km 700
Summe 3 1.200
Gesamt: 19.550
===============
Zu erledigen:
- Rostschutz an Motorhaube, Verdeckkastendeckel und Motorraum
- Unterboden strahlen und neuer Unterbodenschutz
- neue Hohlraumversiegelung
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- Elviss
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Nicht zu vergessen, dass mal fix noch Stoßdämpfer, Achsgummis, Auspuffteile, Hardyscheibe, EInspritzventile, dazu kommen können.
Wenn man spaß am Schrauben und richten hat - ok.
Ansonsten kann es fix teurer werden.
Aber die Erfahrung habe ich nun auch schon gemacht
(Ohne große mechanische defekte)
Elvis
Gruß
Elvis
> www.vdcm.de
Vereinigung der clubfreien Mercedesfahrer
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Sind die mit Blattgold beschichtet?
Grüße, HM
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- Juergen
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On 2006-09-07 08:44, Elviss wrote:
Nicht zu vergessen, dass mal fix noch Stoßdämpfer, Achsgummis, Auspuffteile, Hardyscheibe, EInspritzventile, dazu kommen können.
Elvis
Naja selbst bei einem Modell für 25 T€ und mehr dürfte dies wohl nicht unbedingt alles schon gemacht sein !
Juergen
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Auspuff noch Rostfrei (bis auf ein leichtes Vintagescheppern bei ca. 900rpm.
Jetzt kann mir eigentlich nur noch der Motor um die Ohren fliegen
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Immer noch süchtig
Zwar fehlt meinem 450er das ultimative, bullige Drehmoment von Willys 500er, aber ein ultimatives Erlebnis ist es, wenn du
den M 117, quasi manuell, von Stufe B bis 100 km/h über S bis 170 km/h bis L irgendwo am Ende des Tachos durchschaltest.
Der alte Saufsack dreht mit perfektem V8-Jubelgeschrei hoch und in dem Moment, wo du ans Hochschalten denkst, geht er erst richtig geil zur Sache und schreit nach mehr, wie Dolly Buster in ihren besten Zeiten. Machs mir, gibs mir, besorgs mir richtig.
Und bei knapp 6.000 Touren stellen sich die Nackenhärchen mitsamt jedem anderen Körperhaar senkrecht und es geht dir durch und durch. Scheiß auf den Spritverbrauch - laß laufen. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : JE am 09-10-2006 23:34 ]
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- Juxi
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Ab und zu gemütlich cruisen, dass die Fliegen nicht wieder
die ganze poliererei vernichten, und ab und zu durchlatschen,
dass einem das Grinsen ins Gesicht kommt.
Gelobt sei was Spass macht. Schei... auf den Verbrauch
Alles was unter 10.000 km pro Jahr ist, ist eh nicht der Rede wert.
Mein voriger oldie war zwischen 18-30 Liter zu bewegen.
Hab jetzt dagegen ein richtiges Sparwunder.
12,5-18 Liter
ein Traum
ohne Super-plus und Bleizusatz
Ob man die 50 Kubik mehr merkt, kann ich nicht sagen.
V8 Grüsse
Juxi
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- Adil
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wenn schon, dann sollten es eher 500 Kubikzentimeter sein. Ich kann allerdings auch nicht sagen, ob man die merkt.
Adil
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Time Max hat dem Alten die Rostfreiheit in den Hohlräumen attestiert.
Ich habe heute die 5.000 km vollbekommen bei Sonne und 20°C in Hamburg.
Der Spritverbrauch bleibt im Mittel stabil bei 17 Litern, da ich das gelegentliche Heizen nicht lassen kann.
Nur bei der Ausfahrt im Weserbergland waren es sagenhafte 13,6 Liter, ich habs extra nachgerechnet früh vollgetankt und abends wieder.
Glücklich - ärmliche und zufriedene Grüße
Jens
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1. Kontrolle der Lackierung mit Schichtdickenmeßgerät
- Kotflügel v.re. über Scheinwerfer gespachtelt, D=max. 1,6 mm, Lackschicht 350 - 400 µm, direkt über Blinker Rostblase 3mm
- Kotflügel, v. li. hinter Blinker, gespachtelt + nachlackiert, ca. 300 - max. 700 µm, Fläche ca. 30 x 70mm, Rostblase

- Seitenteil, hinten links, oberhalb der Kante nachlackiert 220µm
- Tür links, unterhalb selbiger Kante, nachlackiert 180µm
- Alle anderen Teile sind mit ca. 110µm noch originool
2. Kontrolle der Hohlräume durch Endoskopie:
- Stopfen rechts neben Reserverad, Endträger re. i.O.
- Endträger hinten links, neben Endtopf , i.O.,
- Längsträger li. nach vorne, (Stopfen direkt neben Hinterrad) i.O.
- Querträger, Richtung Diff., Aufnahme Längsträger, Hi. Re. , (parallel zum Hinterrad) i.O.
- Aufnahme Trägerversteifung, Hinterachse, li.+re., unkonserviert, grün, minimal Flugrost
(Stopfen direkt zwischen dem Dreieckslenker)
- Wagenheberaufnahme hinten rechts: kein Rost,
- Wagenheberaufnahme rechts vorne: in Ordnung,
- Schweller rechts vorne: Spuren von Flugrost, harmlos,
- Längsträger re. bis zur der Vorderachse, in Ordnung,
- Längsträger re. nach ganz vorne auch in Ordnung,
- Längsträger li. komplett in Ordnung,
- Schweller, linke Seite, im Bereich vorderer Wagenheberaufnahme. i.O.
- Schwellerspitze, teilweise nicht konserviert, jedoch kein Rost,
- Wagenheberaufnahme vorne links: ok,
- Schweller vo. li. Richtg. Heck, schlecht konserviert, aber i.O.
- Wasserablauf links: unkonserviert, jedoch sauber,
- Wagenheberaufnahme links hinten: i.O.
- Querträgerspritzwand li. ok, Stopfen im Radhaus Richtung Fahrzeugheck,
- Querträger hinter der Stoßstange, in Ordnung,
- Querträgerspritzwand, rechts, in Ordnung.
- Tür links v. Wasserablauf , bis in Frontscheibenholm A-Säule li. Seite, i.O.
- Tür rechts, bis in Frontscheibenholm A-Säule re. Seite, konserviert und Rostfrei,
- im Motoraum – Stopfen an der Seitenwand -> Richtg. Kotflügel „Banane“ li.+re. i.O.
- Wasserkasten bis ins Ende unter Belüftungsgitter re. + li. rostfrei
3. Stoßstangensanierung
- komplett zerlegt
- Stoßst.-träger sandgetrahlt und pulvern lassen
- Chromschalen und Kleinteile verchromen lassen
- Chromschalen mit POR15 von innen lackiert
- Das ganze Gedöns mit Rostschutzfett zusammengebaut
4. Zünd- und Einspritzanlage:
- bei ... (nicht Norbert) ... kompletten Zündkabelsatz mit Zündverteiler und Läufer günstiger bekommen und eingebaut
- bei ... (nicht Norbert) ... 8 Einspritzventile, die Kunststoffhülsen und Gummiringe günstiger bekommen und eingebaut
Kosten:
Summe 1 (notwendige Invest. inkl. Kaufpreis) EUR 17.450,00
Stoßstangenüberholung kpl. EUR 820,00
Einspritzventile und Zubehör EUR 290,00
Zündkabel, -verteiler +-läufer EUR 110,00
Summe 1 (notwendige Invest. inkl. Kaufpreis) EUR 18.670,00
Es fehlen noch Trockeneisstrahlen, Hohlraumkonservierung (und - NUR wenn ich irgendwann reich sein sollte - einmal lackieren)
(@Martin: Du hattest Recht und ich meinen Spaß. Einen Teil davon hätte ich bei einem MOPF für 20.T€ sicher auch machen müssen.)
Gruß JEns
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Ahoi
Mixxl
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sonst Null Problem --- aber Dichtungen Getriebe stehen jetzt auch an. (Oelverlust) Kurz gesagt für einen gute 107 er muß man ,wenn man fahren möchte, schon ca. 16`Euro anlegen.
Grüsse aus Saarbrücken
450 sl
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Getz hab ich sie auch drin (die Vorderachslager-Verstärkungsgummis von Dirk Lange inkl. Stabis) und ... ISS TOTAL GEIL
Mal abgesehen vom Kreisverkehr (Gott sei Dank wohn ich nicht in Hannover), wo ich ab jetzt woll jeden zwei, drei Mal umrunden werde, liegt die Kiste auf der Autobahn (richtig schnell gefahren) jetzt auch saugut.
Und den Unterschied merkt man, obwohl bei mir die Vorderachslager und auch die Motorlager noch ziemlich frisch waren.
DIETMAR Ich trink auf Dein Wohl. Ganz herzlichen Dank für den schönen Nachmittag. DU hast bei mir was gut.
Herzliche Grüße
JEns
p.s.: Da die alten Vorderachs- und Motorlager eigentlich noch gut waren, verbuchs ich es unter Spaßteile
Kosten:
Summe 1 (notwendige Invest. inkl. Kaufpreis) EUR 18.670,00
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+ 800,-- vordere Motorlager + VA-Lager + Stabis
Kilometerstand 174.882 also 10.000km in einem Jahr [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : JE am 12-10-2007 18:21 ]
Gruß Jens (Signature s#cks)
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Zwei Opfer sind zu beklagen
1. rund 700 ltr. vom guten SuperPlus
2. ein Blinkrelais
Bilder gibts hier
www.107sl-freunde.de/Galerie/JE__2/450SL.html
www.107sl-freunde.de/Galerie/JE/450SL.html
Einfach geil und als Urlaubswagen gut geeignet.
Gruß JEns
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Ich habe heute die strahlende Sonne am 31.12.2007 genutzt und bin quais als Jahresabschlußfahrt 3 Stunden mit dem Alten offen durch die Hansestadt gecruist. GEIL WARS!
Und - bin auf der Elbchaussee von einem offen fahrenden Mustangfahrer (so von V8 zu V8 mit H-Kennzeichen) gegrüßt worden.
Ehrlich gesagt, so entspannt bin ich noch nie ins Neue Jahr gestartet.
Herzliche Grüße
Jens
p.s.: Kilometerstand am 31.12.2007: 179.042 km = 14.000 km seit dem 01.07.2006 [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : JE am 31-12-2007 16:44 ]
Gruß Jens (Signature s#cks)
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klasse wie Du den SL zelebrierst.
Ausflug nach Italien ist natürlich genial, habe das mit meinem Ex (Z3) zweimal genossen. Kam mit dem SL bisher nicht dazu, würde auch die Cote dAzur dazunehmen. Warst Du da bei einer offizielen Oldtimerausfahrt dabei (Plakette am Kühlergrill)?
Mich würde als Hamburger mal interessieren, obs ein paar Jungs hier gibt, die sich in einer Art HH-Netzwerk austauschen.
Hier kann man sich sicher in vielen Sachen gegenseitig helfen.
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Gruß Jens
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