Motor springt nicht an

nach insgesamt fast 10 Jahren SL fahren, verdichten sich die nächsten Gelüste auf eine DS Cabrio, kostet halt das dreifache, da muss halt noch was anderes weg!

Das stimmt so nicht Micha, aus dem Ausland importierte gebrauchte Autos erhalten bei nicht festehender EZ das Zulassungsdatum 1.7. des entsprechenden Baujahrs.

Gerd,

schön wäre es! Die Realität sieht oft anders aus. Ich bin selbst schon zwei mal auf soche Dinger reingefallen. Die größte Abweichung hatte ich bei einem Cherokee. Als EZ war ein Datum angegeben, das satte dreieinhalb Jahre später lag.

Sehr oft gibt es solche Abweichungen vom Baujahr übrigens bei Wohnwagen. Nicht selten werden sie ohne EZ auf Campingplätze ausgeliefert und bekommen ihre EZ erst beim ersten/zweiten Besitzerwechsel. Das kann dann zu 20 Jahre "Neufahrzeugen" führen.

Micha

On 2006-03-04 22:21, gerd wrote:
nach insgesamt fast 10 Jahren SL fahren, verdichten sich die nächsten Gelüste auf eine DS Cabrio, kostet halt das dreifache, da muss halt noch was anderes weg!

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Gerd,
ich nehm den Yellow!

Martin

nee nee MArtin, dann verzicht ich lieber auf den DS!

Aber jetzt schau ich im Ersten wie Arthut Abraham seinen Titel im Mittelgewicht verteidigt! Lohnt sich, schau rein.

Gerd

Hallo Gerd

gefällt Dir der nicht ?



Südliche Grüsse

Jürg[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : kilroy_was_here am 05-03-2006 15:18 ]

Hallo Hausmeister,

Zuerst nocheinmal vielen Dank für den interessanten Link. Folgendes ist bisher passiert. Am Montag machte ich mich an die Fehlersuche. Nachdem ich zeitweise und auch der Wagen in Flammen standen entschloß ich mich dazu, zuerst alle Benzinleitungen zu wechseln. Also, in den Ringleitungen kommt Sprit an, genügend Druck scheint auch vorhanden zu sein, da man ein deutliches Pfeifen hört, wenn ich die Zündung einschalte aber noch nicht starte!! Die Benzinpumpe scheint eher zu viel Druck aufzubauen. Ein Zündfunke ist auch vorhanden, die Kerzen werden auch naß. Allerdings springt das gute Stück nicht an. Erst bei Zugabe von Hochprozentigem fängt er an zu schnurren, aber hält nicht die Drehzahl und stirbt dann ab. Leider kann ich den Druck nicht messen, meine Frage daher, kann ich an der Einspritzanlage mittels Innensechskant oder Schraubendreher den Druck korrigieren und wenn ja, wo sitzt die Schraube ? Ist es ratsam, den Mengenteiler zu reinigen ?
Der Sicherungskasten ist ein Pflegefall, leider kann ich die einzelnen Sicherungen nicht zuordnen und die Relais baumeln vor sich hin. Hast Du vielleicht einen Stromlaufplan zur Verfügung ? Mir würde es echt helfen, wenn ich die Sicherungen zuordnen könnte, ebenfalls die Relais.
Ich habe den Verdacht, daß der Fehler vielleicht mit dem Steuergerät zusammen hängt. Wo finde ich das eigentlich ?
Bei meiner Maus hatte, ( Sie fährt einen Seat ), sich der Impulsgeber (OT-Info) verstellt. Nachdem ich diesen näher an das Kurbelrad gedrückt hatte, schnurrte der Motor wie bei einem Neuwagen.
So etwas finde ich bei einem 350 SL wohl nicht ( Impulsgeber ) ???

Ok, genug für heute. Wäre nett, wenn Du mir helfen könntest. Bis dann und töööööööööö.

Jupp

Relais baumeln vor sich hin, ne Pumpe vom Schrott.....ruf den ADAC......der kennt sich mit solchen Eierfeilen aus.

So wie Du es beschreibst, ist der Hobel in einem desolatem Zustand......so husch husch ihn zum starten zu bewegen is nicht.....

Martin

moin Jupp, wenn du dich in den Beifahrerfussraum auf den Rücken legst, kannst du oberhalb der baumelnden Relais hinter dem Handschuhfach das (noch vorhandene?) Steuergerät finden.
Nicht finden wirst du einen Mengenteiler am 350 er.
Ich würde da auch erstmal aufräumen.

nördliche Grüße Holger

Allet klar.......er läuft....und wie....habe den Druck durch herumprobieren nach Gefühl eingestellt.

Tööööö

On 2006-03-04 19:22, Miekaesch wrote:
Reinhard,

eine Pagode ist ein Stachel im Auge des 107er Eigners.

Oftmals unereicht steigt der Hass in Form von Frauenauto, zu klein u.s.w.
Beim cruisen mit der Pagode erwischt man sich oft selber, der Fähnchenhändler am Eck hat mal wieder drei 107er die er im Topzustand pfeilbietet.... denkt kurz nach und tritt kaltlächend das Gaspedal durch....

Martin