Sicherung-Standlicht

Habe bei meinem US-560er für den TÜV das Standlicht aus den Blinkern der stoßstange abgeklemmt.

Wollte es jetzt wieder in Betrieb nehmen, beim Reinschrauben der 2-Phasen-Glühbirne habe ich die einen nich ganz reingedreht, und es gab ein kleinen Kurzen, dabei kam Sicherung Nr.16.

Habe diese ersetzt, vorher aber Birnchen noch richtig eingesetzt, nun das Problem, es Leuchtet alles , bis auf das Standlicht Fahrerseite im H4-Scheinwerfer und das dazu geklemmte, Begrenzungslicht, wo in D-Ausführung der Blinker sitzt. An den Teilen war ich aber gar net dran, nur am Blinker unten in der Stoßstange.....

Woran kann es jetzt liegen, bin etwas ratlos...... das hintere Rücklicht rechts, die sulfitte ist auch kaputt, aber noch nicht ersetzt, haben die etwas miteinander zu tun??

ratlos...hilfe, hilfe

Das Rücklicht rechts ist meines Wissens über die Sicherung No. 13 abgesichert (mein ganz privater Freund, s. Forumbeitrag).
Manchmal kann man Läuse UND Flöhe haben ?!

so, hab jetzt mal weiter geforscht, also, sicherung 16 ist dafür verantwortlich, sie war kaputt, habe sie ersetzt und es liegt an beiden polen strom an, wenn ich nun mit dem prüfer voren an der standlichtbirne teste, dann is da nix, null !

is auf was mit dem kabel zu schliessen, aber von heute auf morgen, ohnen das man was dran gemacht hat??

bin verwirrt??!!

On 2005-09-23 20:52, mb350se wrote:

und es gab ein kleinen Kurzen,

Hi,

damit sollte Martin sich auskennen.....

ansonsten hab ich noch nicht so richtig verstanden, wie du was meinst....

Gruß Willy

also kurz der aktuelle stand, alle sicherungen sind ok., es brennt auch nix durch, da ich eine Us-ausführung habe,, habe ich 4 begrenzungsleuchten, vorne die sind mit den standlichtbirnen im H4-scheinwerfer gekoppelt, der auf der fahrerseite geht nicht( incl. der im H4-scheinw.). an der sicherung liegt spannung am eingan und ausgang an, ansonsten habe ich nichts weiter gemacht und auf einmal geht das standlicht/begrenzungslicht nicht mehr. Birnen sind heil.....


.........??????????

Wackelkontakt in der Fassung / am Kabel zur Fassung und bei durchbrennender Sicherung vermutlich ein blankes Kabel, welches von Zeit zu Zeit die Masse berührt. Würde die Sicherung nicht durchbrennen, es könnte auch fehlende Masse sein. Ich würde aber meine Suche zunächst auf den Scheinwerfer/die Begrenzungsleuchte und das verbindende Kabelstück konzentrieren.