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schlechtes starverhalten

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21 Jahre 1 Monat her #29992 von sl-tom

tipp: bevor du startest, wahlhebel auf d und dann 2x orgeln...danach auf P und er springt sofort an.


Moin,
Du kannst orgeln, wenn die Automatik in D steht? Ich nicht! Ist das nicht bei allen Baujahren so gewesen, daß man mit eingelegter Fahrstufe nicht starten kann? Oder hast Du da evtl. die Elektrik am Getriebe überlistet?

Ansonsten stimme ich Chris zu, schätze auch mal, daß der Druckspeicher das Problem ist.

Gruß
Tom

Irren ist menschlich, aber wer richtigen Mist bauen will, braucht einen Computer!

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21 Jahre 1 Monat her #29993 von Tea8tsch
also bei mir laeuft die benzinpumpe, wenn ich auf "d" den schluessel drehe. der anlasser laeuft allerdings nicht. braucht er ja hierfuer wohl auch nicht. danke fuer den tipp. werds mal ausprobieren.
gruss
thorsten

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21 Jahre 1 Monat her #29994 von Chris300SL
hi tom,

das orgeln bei eingelegter fahrstufe hat den grund, dass hier der anlasser wegen der schutzeinrichtung nicht angesteuert wird, wohl aber die benzinpumpe. Wenn man also mit eingelegter fahrstufe den schlüssel rumdreht, kann man manuell die benzinpumpe aktivieren, ohne dass der anlasser mitläuft.
Auf diese weise kann man den benzindruck aufbauen und ein paar dampfbläschen verdrängen, ohne dass der anlasser die 15s mitleiert!

gruß, chris

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21 Jahre 1 Monat her #29995 von sl-tom
Achso, alles klar, ich hatte das so verstanden, daß auch der Motor gedreht wird, weil ja auch von orgeln die Rede war.
So macht das natürlich Sinn, erst den Druck im Kraftstoffsystem aufzubauen und dann richtig zu starten.

Danke für die Aufklärung!

Gruß
Tom

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21 Jahre 1 Monat her #29996 von astral
Hallo Thorsten!
Da mein Kaltstartproblem oben angesprochen wurde, will ich nur kurz darauf hinweisen, daß die Symptome ganz andere waren. Es fehlte nur die Standgasanhebung unmittelbar nach einem Kaltstart. Der Übeltäter war das Warmstartventil. Weitere Infos dazu helfen Dir wahrscheinlich nicht, weil Dein Problem ja doch ganz anders aussieht.
Ich hoffe, Du wirst bald fündig. Ist ansonsten schon alles wieder montiert und funktionabel? Als ich Deinen Wagen in Kassel gesehen hab, war es ja noch eher die "Super-Leicht-Ausführung".
Nochmals Respekt vor so viel Schrauber-Elan.

Viele Grüße, Heinz

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21 Jahre 1 Monat her #29997 von frenek
Ähhm,... die Benzinpumpe sollte doch anlaufen, wenn die Zündung an ist - egal ob auf P oder D. *kopfkratz*

Ich habe bei mir ruckzuck den Druckspeicher gewechselt, nachdem er kalt wunderbar, warm nach Pause nur noch widerwillig ansprang. Danach lief er wieder wie ein junger Gott.

Gruß

Frenek
http://www.sternzeit-107.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=attachment&AtchOp=show&postid=34658&fext=pdf&AtchName=1170270x.pdf&AtchNum=0[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : frenek am 07-08-2005 00:02 ]

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