Reifen 14 Zoll

Moin Thomas,
jaaa, da sind wir Fahrer eines 280ers wirklich in einer sehr komfortablen Lage. Mit der größeren Auswahl an sehr guten H-Reifen, von Gut & Günstig bis hin zu Sacketeuer 

… nein, geht auch beim US-450.
Voraussetzung: korrekte Daten im Papier (da liegt meist das Problem). Ich hab die Nummer schon durch.

Übrigens fahre ich die Falken und bin sehr zufrieden damit.

XWX gehören für mich zur Geschichte der 70/80 er Zeit.Das waren die ersten W Reifen. 

XVS müsste beim 280er der Reifen unserer Wahl von Michelin eigentlich heißen. Der stellte die Werksbereifung zumindest meines 280ers dar. Es gibt ihn noch immer, doch leider nicht mehr in 14". So schaute mein Reserverad mit dem XVS (mit DOT aus dem Jahr 1977) vor wenigen Tagen noch aus:

 

Den XWX hatte Auto Bild in 05/2018 ziemlich zerrissen und aufs Sicherheitsniveau von Fernost-Reifen befördert. Dort war er leider klarer Verlierer unter den Classic-Reifen geblieben. Nur durchschnittliche Aquaplaningqualitäten, verzögertes Einlenkverhalten und untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste, verlängerte Nass- und Trockenbremswege und hohe Anschaffungskosten wurden ihm zum Verhängnis.
Urteil: befriedigend.
Aber schön und zeitgenössisch ist er natürlich, keine Frage.

Vom MXV-P finde ich leider keinen relevanten Reifentest. 

...in dem gleichen Test wurde der Vredestein besser getestet als der Michelin, was in Wirklichkeit überhaupt nicht so ist, daher finde ich den Test extrem grenzwertig !

Mir fehlt da leider der persönliche Vergleich, da ich den Vredestein als zu klassisch für den R107 empfinde. Dieser passt optisch eher zum 190 SL. Kurz mal über ihn nachgedacht hatte ich trotzdem, da er deutlich günstiger ist als der Michelin MXV-P. Man findet zum Vredestein auch keine kritischen Erfahrungsberichte, man liest nur Gutes über ihn.

Für Auto Bild Klassik lautete die Wirklichkeit wie folgt:

Recht ausgewogen kommt der „gut“ bewertete Sprint Classic (Speedindex H) der Marke Vredestein daher. Der Michelin Collection XWX (Speedindex V) ist allerdings in den Nässedisziplinen nicht auf dem Stand aktueller Technik und muss sich daher mit dem Urteil „befriedigend“ begnügen.