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Kuehlsystem
VG, Per
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Es ging (mit grossen Vorsicht) gut.
Nun sehr viel Arbeit,
Reinigung, Renovierung, ev.neue Teile.
Bild. Falls jemand Fragen hat, gerne.
VG, Per
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was machst Du denn da mit den alten Latten?
Sorry - kleine Anmerkung - deine "blauen" Schlauchschellen sind aus dem Klempnerbedarf.
Gruß
Martin
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Ich werde versuchen einen neuen Kuehler aus Holz zu bauen. Gute Nacht.
VG, Per
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- strichacht
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grüße
Peter
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Selbstverständlich. Spuelung habe ich heute gemacht, 5 Minuten Schwarzwasser kam raus, dann klares.
Ich werde die rechte Seite des Motorraums reinigen und lackieren, Motor vorne und unten+seitlich komplett reinigen, Kuehler lackieren, Schläuche ersetzen.
Nun wo der Kuehler raus ist bestehen keine technische Schwierigkeiten mehr. Nur schöne Arbeit.
Den o.g. Teil (Rohr) konnte meine MB Niederlassung nicht finden, schade.
VG, Per
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
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In diesem Forum und anderswo, wird es ja darueber geschrieben, wie viel Arbeit es ist mit einem 107er, wenn die laufende Pflege nicht gemacht wird. Nach 5,10,20..50 Jahre ist enorm viel zu tun.
Mein Auto hat eine Lacke die ca. 20 Jahre alt ist und fast perfekt ist. Aber so viele andere Bereiche haben die Vorbesitzer nicht gemacht.
VG, Per
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Reparieren oder gebraucht finden.
Duennwandiges Rohr.
VG, Per
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- Neckartaler
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gib Rolf mal die FG-Nr. von deinem Fahrzeug, dann kann er dir hoffentlich die richtige Nummer heraussuchen.
Evtl. gibt's den Schlauch doch noch.
Leider sind heute nicht mehr alle Lageristen beim Freundlichen in der Lage, korrekte Aussagen über "vorrätig" und "nml" zu machen.
Viele Grüße
Uwe
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Das schönste wäre das Loch zu schweissen, schwierig da die Wanddicke ganz klein ist.
Vielleicht hat jemand davon Erfahrung.
VG, Per
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LG! Thomas
Mercedes 280 SL, 9/1980, Silberdistel, dkl.-grünes Leder, Fuchsfelgen, ohne Klima und Sitzh.
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Gute Idee, das muss ich untersuchen.
Danke !
VG, Per
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Danke Thomas/Oldtimerthommy !
VG, Per
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- Oldtimerthommy
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Tollen Dremel hast Du da - hab ich noch nie gesehn !
LG! Thomas
Mercedes 280 SL, 9/1980, Silberdistel, dkl.-grünes Leder, Fuchsfelgen, ohne Klima und Sitzh.
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gut das es geholfen hat.
Nur der Richtigkeit:
Was du gemacht hast, ist kein Hartlöten.
Es wird unter dem Begriff Weichlöten mit einem Bleilot mit Flußmittel als Seele.
Für dünne Materialien Kupfer, Messing, Eisen natürlich hilfreich.
Gruß aus Hamburg, Rainer
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Das Material war knallhart. Das Loch war klein, so 5x5 mm. Die Definition Hartlöten sagt >= 450 Grad C.
Der Dremel mit "soldering tip" kann 550 Grad erreichen.
Ein schönes Erlebnis.
VG, Per
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Wie wuerdet ihr folgendes Rohr renovieren, die Fläche polieren/lassen oder lackieren ?
VG, Per
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Gruss Karl
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