Cabriodach Zapfen

Hallo zusammen,

der Zapfen, welcher hinten das Softtop spannt, entriegelt teilweise nicht beim ersten Mal.
Gestern musste ich ihn mit einer Schnur nach hinten wegziehen.

Ich weiß, dass man eine Notentriegelung einbauen kann und sollte.

Was kann ich aber tun, damit ich diese gar nicht erst bemühen muss, WD40 o.ä. reinsprühen oder was ist vermutlich die Ursache der Schwergängigkeit?

Danke für ein paar Tipps.

Gruß

Steve

Entriegelungsgestänge einstellen

...Notentriegelungen brauchen nur schlecht gewartete Fahrzeuge !

Hallo Steve,
öffne die Verdeckklappe und betätige den Entriegelungshebel. Der Fanghaken für den Verdeckbolzen muss fast vollständig aus dem Loch des Verdeckkastens (von oben betrachtet) weg schwenken. Tut er das nicht, wie vermutlich bei dir, wird der Verdeckbolzen nicht freigegeben und das Verdeck bleibt an dieser Stelle hängen. Das ist der Grund, warum du das Verdeck nicht problemlos öffnen kannst. Sehr wahrscheinlich müssen das Öffnungsgestänge bzw. der Seilzug so eingestellt werden, dass der Fanghaken aus dem Loch fast vollständig wegschwenkt. Das kannst du an den Verstellrädchen des Gestänges/Seilzug leicht selbst einstellen. Achte aber darauf, dass der Fanghaken nur soweit weg schwenkt, dass das Verdeck im ersten Schritt noch festgehalten wird und erst bei weiterem Betätigen des Entriegelungshebels freigegeben wird.
Viele Grüße 
Ralf

Obelix116 schrieb:

...Notentriegelungen brauchen nur schlecht gewartete Fahrzeuge !

beruhigt aber 

Hallo Zusammen, 
bei meinem Vor-Mopf Fahrzeug war als vordere Abstützung am Betätigungsmechanismus eine Kunststoff Mutter eingebaut, welche über die Runddrahtspirale geschraubt wurde.

 

Jedoch ist die Kunststoffmutter durch die Alterung so stark geschrumpft, so dass keine Einstellung mehr möglich ist. Weiterhin ist die Vorderkante so stark abgenutzt, dass kein sicherer Halt in der rechteckigen Aussparung gewährleistet ist. Bei höheren Betätigungskräften kann die Kunststoffmutter nach vorne durchrutschen und die Seitwärtsbewegung des Verdeckfanghakens wird nicht mehr ausgeführt. Dadurch kann das Verdeck oder Coupe-Dach nicht mehr entriegelt werden.
Da ich 38 Jahre meines Berufslebens in einem Betrieb verbracht habe, welcher Bowdenzüge herstellt, kenne ich aus meinen Anfangsjahren diese Kunststoffmuttern noch. Seit Mitte der 90er Jahre wurden diese Teile wegen mangelnder Betriebssicherheit kaum noch verwendet.
Deshalb habe ich bei meinem Fahrzeug eine klassische, geschlitzte Gewindeschlauchfassung M5, statt der Kunststoffmutter verwendet. Dazu habe ich die Runddrahtspirale um 30mm gekürzt.

 

In der rechteckigen Aussparung der Abstützung sitzen zwei M5 Muttern, welche gekontert sind. Damit ist der Kraftanstieg bei Betätigung des Entriegelungshebels wieder recht steil und Vertrauen erweckend.
Ansonsten sind keine weiteren Risiken vorhanden, Der innere Festdraht hält den Belastungen stand, so dass auf eine Notbetätigung verzichtet werden kann.
Die Gewindeschlauchfassung kostet bei einer Bestellmenge von drei Stück rund 5,50 Euro pro Stück.




 

Hallo und Danke Euch allen für die schnellen Antworten.

Ich werde es erstmal nach Ralfs Anleitung versuchen und im Hinterkopf Klaus‘ Profilösung behalten.

Schönen Sonntag allen.

Gruß

Steve

Hallo Steve,

hast Du schon mal die Position des Hebels zum Entriegeln kontrolliert?
Ich hatte mal den gegenteiligen Fall, dass das Verdeck oft aufsprang. Der Fehler war sofort behoben, nachdem die Position gemäß anhängendem Foto korrigiert war. 

Gruß,Thomas 


 

wusel-53 schrieb:

Obelix116 schrieb:

...Notentriegelungen brauchen nur schlecht gewartete Fahrzeuge !

beruhigt aber 

 

Meine Entriegelung funktioniert einwandfrei. Prüfe mind. einmal im Jahr solche Dinge und Fette oder was auch immer anfällt. Wird also gewartet.
Notentriegelung: Arbeitaufwand 10 Minuten,. Materialkosten: Lächerlich: Schwierigkeitgrad: Handwerken Grundschule.
Ergebnis: behruhigt aber.... sogar ungemein  

Notentriegelung einb. hab sogar ich hinbekommen trotzdem die Seilzüge einstellen , und alles mal gelegentlich fetten das wars und das Auflagegummi vom Zapfen evtl . erneuern .

Gruss Karl

Hab ich in 30 Jahren noch nie gewartet - jetzt wird's aber Zeit. Mal schaun, was mich da überrascht Morgen früh!

Hi,

ich habe den Zapfen gefettet damit er geschmeidig rein gleitet. Bei über 200Km/h kam er dann geschmeidig, weil der Reibwert zwischen Zapfen und Haken stark herab gesetzt war, wieder raus geglitten, habe mich ordentlich erschrocken.

Gruß
Willy
 

In den nächsten Tagen geht meiner in die Winterruhe. Habe noch nie an den Zapfen gedacht, werde mal Ballistol reinsprühen , wo sonst noch ?