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Tausch Viscokupplung - Schraubensicherung?

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2 Jahre 1 Monat her - 2 Jahre 1 Monat her #336467 von Hanso
Moin,

einige, im Zubehörmarkt erhältlichen Viscolüfter (z.B. ARC), haben keine offen Schraubenlöcher mehr. Da müssen alle Schrauben raus. Etwas fummelig, aber geht …

Ich entspanne die Keilriemen der Servopumpe vor der Montage. Macht es einfacher.

Viele Grüße aus Nordfriesland

Henrik
Letzte Änderung: 2 Jahre 1 Monat her von Hanso. Begründung: Änderung

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2 Jahre 1 Monat her #336468 von M119_Fan
Ich hatte den von SRL genommen, den konnte man glücklicherweise drauf schieben. Den Keilriemen hatte ich nicht entspannt, aber im Nachhinein weiß ich, warum meine schrauben einfach auf gingen: Bevor ich den Lüfter sauber machen wollte, wollte ich noch den Kühler auf Sauberkeit inspizieren. Offenbar wurde der entweder schon mal gereinigt, oder er kam mal neu. Von daher wurde die Kupplung schonmal abgeschaubt.

Bin mal gespannt, wie sich die SRL Kupplung so macht. Die Originale Fichtel&Sachs (heute Horton) hebe ich auf, damit ich diese ggf. irgendwann mal neu befüllen kann, falls die SRL nichts taugt.

Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".

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2 Jahre 1 Monat her - 2 Jahre 1 Monat her #336473 von Pete
Tach!

Zu den Schrauben ist schon genug gesagt.
Aber die SLR Kupplung habe ich mir auch seinerzeit gekauft.
Taugt nichts! Spar dir das Geld! Ist bei mir wieder rausgeflogen.
Versuch bei der "alten" das Öl zu wechseln ( siehe 126-Wiki).

Gutes Gelingen!

Grüße vom Bodensee
Peter

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„In der Krise beweist sich der Charakter.“ - Helmut Schmidt
Letzte Änderung: 2 Jahre 1 Monat her von Pete. Begründung: Schreibfehler

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2 Jahre 1 Monat her - 2 Jahre 1 Monat her #336474 von M119_Fan
Ich bin mir da noch nicht so sicher. Im w126 Wiki ist beschrieben, dass das Öl irgendwann verharzt und der Lüfter dann immer mit läuft. Bei mir ist es jedoch die Gegenteilige Symptomatik. Von daher gehe ich eher davon aus, dass das Öl komplett raus ist. Wenn dem so ist, müsste ich erstmal das Leck suchen und irgendwie flicken.
Wenn die 52€ SLR Kupplung dafür sorgt, dass der Lüfter mit läuft, bin ich erst mal zufrieden. Wenn sie früher einsetzt als die originale F&S Kupplung, dann ist das im Prinzip auch ok. Ist ja ohnehin recht heiß im Motorrraum und wir fahren eigentlich immer mit eingeschalteter Klima, was dem Wasserkühlkreislauf auch nicht gerade zuträglich ist. 
 

Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".
Letzte Änderung: 2 Jahre 1 Monat her von M119_Fan.

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2 Jahre 1 Monat her #336477 von citroen
Moin,
die Motortemperatur wird über den Kühlwasser Regler im bzw. am Motor geregelt.
Daher ist es fast egal wie kalt das Wasser aus dem Kühler kommt.

Gruß aus Hamburg, Rainer

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2 Jahre 1 Monat her #336478 von M119_Fan
Die Schläuche und Kabel fühlen sich bei niedrigeren Temperaturen wohler, daher hatte ich Motorraum geschrieben.

Viele Grüße,
Michael
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