Klimaautomatik SL 560 Mopf - ist das normal?

Wir haben vor drei Jahren diese Dose zu zweit an meinem Fahrzeug getauscht ohne das Armaturenbrett auszubauen. Das ging letztlich, es war sehr eng aber wir waren erfolgreich: Alles ausbauen, was geht - KI Radio, Handschuhfach ... Mit Dremel und flexibler Welle den Niet zur Zugstange gelöst und dann dort die neue Dose verschraubt. Zu dem Zweitpunkt gab es diese Dosen noch für 150€ bei Mercedes, das war mir lieber als das Gefummel mit einem Membrantausch. Das Gehäuse der alten Dose war ohnehin so mürbe, das wäre auch nicht gut gegangen. Jetzt ist da zumindest wieder 35 Jahre ruhe:

   

VG Michael

Hallo Michael
das ist die Dose vor dem Heizungskasten oder? Die habe ich auch schon ohne Ausbau des Armaturenbrett gewechselt. Die Herausforderung ist die Dose im Heizungskasten zu wechseln ohne das A-Brett auszubauen

Ja ok, dann hatte ich das mißverstanden, weil von Mitteldüsen die Rede war und dafür ist die zuständig. ABER - man sollte immer vorab mit einer Unterdruckpumpe prüfen, welche Dose defekt ist; ist eine defekt, dann ist das ganze System defekt und die Luftverteilung geht in einen definierten "Notlauf" - Umluftklappen sind immer geschlossen und in den Fußraum und den Türverkleidungen wird keine warme Luft mehr geleitet.

VG Michael

Hallo,

im letzen Schritt habe ich noch über das Gitterblech am Heizungskasten eine hochwertige Airbagfolie aufgeklebt. Damit alles dicht ist.
Leider ohne Foto. VG

     

Hallo David,

vielen Dank für diese Information. Ein Foto bzw. Bezugsquelle für die Vakuumpumpe wäre großartig - ich möchte mir alles Werkzeug beschaffen wenn es erforderlich ist.

Hast du hier in def Sternzeit einen Beticht gefunden der die Vorgehensweise bei der Fehlersuche beschreibt?

Angeblich gibt es neben dem WIS von Mercedes Benz auch Schulungsunterlagen die erheblich detaillierter die Fehlersuche und Reparatur beschreiben - hat dazu jemand Informationen?

Beste Grüße und vielen Dank,

Martin

       

Hi Martin, wenn du primär Probleme mit den Mitteldüsen hast, wäre die erste Maßnahme tatsächlich der Unterdrucktest in jeder Leitung. Ist auch schnell durchgeführt!
Wenn die mechanische Komponente i.O. ist, würde ich weiter in die Tiefe gehen.
VG David