Edelstahl auspuff 300 SL Endtopf

Hallo Volker,

da hast du ja recht, nur leider läuft es anders. Mir wäre der einfachere Weg auch lieber, aber stell dir mal die ganzen Arbeitslosen vor, sollte Deutschland wirklich entbürokratisiert werden

Gruß Daniel

Dr-DJet schrieb:

DH12345678 schrieb:

Hallo Volker,

da hast du schon recht soweit, allerdings muss genau genommen der Fahrer den Nachweis bringen, dass sich Abgas und Geräusch nicht verschlechtert hat. -> Bedeutet anständige Messungen im Labor für Abgas und Überprüfung von Stand und Fahrgeräusch.

Gruß Daniel


 

Hallo,

das ist es genau, warum wir mit der Entbürokratisierung scheitern werden. Es ist nicht die Politik alleine, wir als Gesellschaft sind das Problem. Wir erwarten für alles klare und bis ins Detail ausgeschriebene Regeln.

Leute lasst doch mal die Kirche im Dorf. Der Auspuff darf nicht zu laut sein. Ist er das, hört es der Prüfer und dann wird er das entweder selbst nachweisen oder einen Nachweis verlangen. Wem ist das schon passiert? Niemandem mit einem 107, den ich kenne.

Abgaswerte? Na klar, der Kat muss den Wert bringen, dass CO< 0,3% bleibt und dass der Kat bei Störgrößen regelt. Und jetzt, wollt Ihr bei den 560 und 380 US mit den Vorkats wirklich von dem Lieferanten eine Auspuffanlage mit Vorkat und Hauptkat? Die Wirkung des Vorkats kann kein Prüfer messen. Und die wird auch dieser Auspuffhersteller nicht mehr verbauen.

Hier ging es bei Wudi übrigens nur um einen Endtopf. Der reduziert kaum noch Lärm und auf die Abgasqualität hat das keinen Einfluss.

Wofür wurde diese Regel gemacht? Stellt Euch einen Gutbrod aus den 50ern vor. Da gibt es keinen Original Auspuff mehr zu kaufen und wird es mangels Masse auch nicht mehr geben. Wenn Ihr Eure Bedenken durchsetzen würdet, müssten die Autos alle stillgelegt werden. Also gibt es die Oltimer Regel, dass da auch nachgebaute Edelstahl Anlagen erlaubt sind, die in Form und Funktion dem Original ähnlich sind.

Bei Sobkowiak kann man auch Anlagen für den Sportbetrieb ohne Kat machen lassen, die dann lauter sind. Die wird dann aber der Prüfer bemängeln. Wird er auch tun, wenn Ihr eine mit Betriebserlaubnisnummer und ausgeräumtem Topf oder entferntem Kat verwendet.

Einfach mal Fünfe gerade sein lassen und nicht die deutsche Angst vor fehlenden Regeln, aber dann die Entbürokratisierung anmahnen. Die Kommunen müssen vor jeder Kurve die Fahrenden von 100 auf 70 und dann auf 40 km/h abbremsen, damit sie vorgewarnt sind. Sonst verklagt der Wutbürger, dass er jetzt seinen RS4 wegen der fehlenden Warnung an die Leitplanke gesetzt hat. Wo bleibt da noch die Eigenverantwortung, wenn wir alles überall und jederzeit regulieren wollen?

Aber das ist nur meine persönliche Meinung und ausdrücklich keine Sternzeit Empfehlung.