Sl 280, Heckschürtze verfärbt sich gelblich über den Auspuffendrohren

Guten Tag zusammen,

bei meinem R107 (SL 280, Baujahr 1977, astralsilber) verfärbt sich die Lackierung der Heckschürze im Bereich des Auspuffendrohres gelblich. Nach längere Fahrt befindet sich zudem auf der Chromstoßstange eine gelbliche Schicht, die sich wegpolieren lässt. Allerdings geht das bei der Lackierung nicht mehr. Ich hatte die Schürze im letzten Jahr aufgrund der Verfärbung neu lackiert, leider tritt dies aber erneut auf. Kann sich jemand vorstellen, woran dies liegt?
Meine Theorie ist, entweder ist im Auspuffendtopf ein Loch, das nicht von unten sichtbar ist und die heißen Gase werden entlang der Schürze geleitet oder aber, es wird Öl verbrannt und dies tritt als Öldampf am Auspuffende aus.
Ölverlust habe ich keinen, auf ca. 5.000 km habe ich einen viertel Lieter nachfüllen müssen. Der Motor läuft rund und unauffällig. Der Auspuff wurde vom Vorbesitzer im Bereich des Endrohres geschweißt.
Vielleicht hatte jemand ein ähnliches Problem und weiss Rat. Bei MB war ich noch nicht.
Vielen Dank und viele Grüße
Volker
 

Da sind die Ventilschaftdichtungen defekt.
Schau mal beim Lastwechsel in Deinen Rückkspiegel.
Da wirst Du blaue Wölkchen sehen.
Das ist dann das verbrannte Öl welches sich dann nieserschlägt.

Liebe Grüße

" Ölverlust habe ich keinen, auf ca. 5.000 km habe ich einen viertel Liter nachfüllen müssen."
Das würde ja gegen die Ventilschaftdichtungen sprechen. Es sein denn er hätte Benzin Ölverdünnung.
Ich würde den Endtopf genau anschauen - aber Löcher sollte man ja hören.
Zu MB würde ich nur gehen wenn die jemanden haben der sich mit unseren alten Schätzen auskennt. Aber ich habe gut reden - nicht jeder hat wie ich einen Spezialisten wie ich fast vor der Haustür ( AI Motors ).

Hallo zusammen,
kleine Löcher oder sehr schmale Risse an der Schweißnaht hört man nicht unbedingt. Wenn ne Hebebühne zur Verfügung steht, einfach mal laufen lassen und anheben. Dann kannst du mit der Hand den Auspuff entlang fahren und merkst sofort ob es irgendwo herausbläst. Auch mal von oben mit der Hand überprüfen, habe ich auch schon gehabt, man hat nichts gesehn oder gehört aber man konnte es mit der Hand spüren.

Gruß Daniel

KalliSL schrieb:

" Ölverlust habe ich keinen, auf ca. 5.000 km habe ich einen viertel Liter nachfüllen müssen."
Das würde ja gegen die Ventilschaftdichtungen sprechen. Es sein denn er hätte Benzin Ölverdünnung.
Ich würde den Endtopf genau anschauen - aber Löcher sollte man ja hören.
Zu MB würde ich nur gehen wenn die jemanden haben der sich mit unseren alten Schätzen auskennt. Aber ich habe gut reden - nicht jeder hat wie ich einen Spezialisten wie ich fast vor der Haustür ( AI Motors ).

....oder einfach mal bei laufendem Motor mit einem Lappen in der Hand den Auspuff zuhalten, dann hört man es auch zischen, wenn es Undichtheiten gibt.

Bei mir ist es genau das Gleiche.
Das Rücklicht, der Schriftzug auf dem Heckdeckel und die Schürze verfärben sich leicht gelblich.
Der Auspuff ist dicht.
Es ist das Öl das verbrannt wird.
Mach dich nicht verrückt, fahr einfach weiter.
Auch ich kann zwischen den Ölwechseln kein Ölverbrauch feststellen, aber wenn ein Kumpel hinter mir herfährt, bestätigt er im Schiebebetrieb ein kurzzeitiges qualmen aus dem Auspuff.
Das sorgt für den Belag auf meinem astralsilbernem Auto.
Auf dieser Farbe sieht man den Belag natürlich perfekt.

 

Mit einem Nebeltest vom Auspuffende her , wirst du Undichtheiten falls vorhanden sehen können

 

Es spielt doch gar keine Rolle ob der Auspuff undicht ist oder nicht….
Wenn er undicht wäre, würde dort ( an der undichten Stelle ) das verbrannte Öl rauskommen und es wäre dort gelblich.
Da es sich aber am Heck verfärbt, kommt dort das verbrannte Öl raus.

Das Problem kenne ich von meinem Opel Diplomat.
Sehr viel gebracht hat die Montage von Auspuffblenden, die nach unten abblasen.
Sind sogar vom Daimler (z.B. W114), so wie die:

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Dafür das originale Rohr abgesägt, damit das auch optisch passt.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert
der Original Auspuff bläst nach unten ab ??

Grüsse Werni

Hallo zusammen, ich bin es nochmal.

Zunächst vielen Dank für Eure Antworten.

Ich war heute bei MB und hab alles checken lassen. Alles ok. Leider wusste auch niemand Rat wegen der Verfärbung.

Mir kam aber ein Gedanke: Ich tanke auf Rat eines alten KfZ-Meisters immer ROZ98 und nehme Bleizusatz, früher Liqui Moly 1010 aber seit einiger Zeit Wagner Bactofin.

Vielleicht liegt es daran, dass die Auspuffgase gelbliche Verfärbung im Lack an der Heckschürze hervorrufen.

Deshalb die Frage: Was tankt Ihr bei einem 280 SL, Bj 77, Motor M 110.986 und welche Erfahrung habt Ihr gemacht?

Vielen Dank in die Runde

Volker

Hallo Volker,
Was wurde denn genau geprüft ?
Die Ventilschaftdichtungen können es ja nicht gewesen sein.
Also ich tanke ganz normal Super ohne irgendwelche Zusätze.
Und ( wie bereits geschrieben ) habe ich auch die gelblichen Verfärbungen

Der M110 verlangt Super+ ROZ98. Super ROZ95 würde ich nicht tanken, ohne den ZZP zu verstellen. Und auch das würde ich nicht machen, weil es ein Sportmotor mit hoher Verdichtung ist und die paar Cent Differenz meiner Meinung nach beim Hobby nun keine Rolle spielen sollten. Bleizusatz ist nicht notwendig.

VG Michael

...warum in aller Welt verwendet man Bleizusatz ?!?

Hallo,

ein für alle Mal: In den 107 gehört Benzin ROZ 95 oder ROZ 98 je nach Motor in den Tank. Dazu nichts

• KEIN Bleiersatz
• KEIN ATF
• KEIN Zweitaktöl, denn wir fahren Viertakter
• KEIN Suurströmming
• KEIN Backpulver
• KEIN Zucker
• KEIN Magnet an der Spritleitung
• KEIN was auch immer

Die meisten der genannten Zusätze sind umweltschädlich und im besten Fall Placebos. Sie helfen nur dem Hersteller, der damit Wunder verspricht und nicht hält.

Dr-DJet schrieb:

Hallo,

ein für alle Mal: In den 107 gehört Benzin ROZ 95 oder ROZ 98 je nach Motor in den Tank. Dazu nichts

• KEIN Bleiersatz
• KEIN ATF
• KEIN Zweitaktöl, denn wir fahren Viertakter
• KEIN Suurströmming
• KEIN Backpulver
• KEIN Zucker
• KEIN Magnet an der Spritleitung
• KEIN was auch immer

Die meisten der genannten Zusätze sind umweltschädlich und im besten Fall Placebos. Sie helfen nur dem Hersteller, der damit Wunder verspricht und nicht hält.
 

Off-topic: suurströmming eignet sich gut als Diebstahlsicherung, einfach offen unter den Fahrersitz stellen.

Hallo Stefan, liebe Forenmitglieder,
natürlich hast Du recht, ich habe mich da wohl etwas falsch ausgedrückt.
Auf den ersten Blick ist alles ok, ich habe einen weiteren Termin wegen der Ventilschaftdichtungen abgemacht.
Der KfZ-Meister bei MB war wirklich kompetent und hilfsbereit. Er hat sich Zeit genommen und das Fahrzeug von oben und unten gründlich auf Sicht gecheckt (Motor, Auspuff auf Abblasen, Leitungen, Ölaustritt, usw.)

Ich halte Euch über das Ergebnis wegen der Prüfung der Ventilschftdichtungen auf dem Laufenden.

Nachdem Du ja keine Zusätze nimmst, können diese die Verfärbung wohl nicht auslösen. Danke auch an alle für die Sprit-Tipps.

Viele Grüße

Volker

Hallo Volker,
Bitte halte mich auf dem Laufenden.
Besten Gruß
Stefan

Surströmming macht keine gelblichen Verfärbungen um den Auspuff sondern grünliche Verfärbungen im Gesicht des Fahrers des nachfolgenden Fahrzeugs!

Hälsningar,
Lutz

Surströmming öffen, Inhalt essen und mit der Sauce die Verfärbung entfernen. 

Moin Moin
voll mein Thema
hätte erwartet ,das mit Beginn der Spargelzeit , eine
Klärung eintritt , das die gelbliche Verfärbung Quasi klarer wird , ist mir jedenfalls aufgefallen , beim pullern . Und Harnstoff ist ja als Zusatz , voll angesagt . Ich schließe Kondenswasser , durch Kurzstreckenbetrieb ,natürlich komplett aus , ist ja unvorstellbar das Wasser und Stahl , etwas braunes als Reaktion , zu Tage treten lassen .
mfg GüntER Trunz

Hallo Stefan,
ich war jetzt beim Termin bei MB, die haben die Dichtung am Ventildeckel erneuert (leichtes Schwitzen nach aussen), sonst konnte aber nichts entdeckt werden. Die Ventile wurden neu eingestellt.
Ich muss jetzt im Auge behalten, ob die gelblichen Ablagerungen an der Stoßstange nach größeren Touren wieder auftreten oder die Verfärbung schlimmer wird.
Viele Grüße
Volker

Hallo Volker
fahr einfach und mach dir keine Sorgen....


Grüsse Werni

Hallo,

das macht meiner seit 27 Jahren, nix worüber man sich aufregen muß.

Gruß Stefan

Old Benz der sich hinten nicht etwas verfärbt wird nicht gefahren , oder es wird nach jeder Fahrt der Ar--- abgewischt , natürlich können auch die Ventildichtungen fertig sein. Lösung (bei Roter Ampel aussteigen und mit feuchten Lappen am besten Schafswolle am Hinterteil kurz Reinigen😉 oder Hacklefeucht Tücher sollten auch gehen und beim Kaltstart Ventilator aufstellen das die Abgase seitlich weggeblasen werden am besten Seitlich zum Nachbarn wenn der gerade seinen Rasen mäht hoffe ,das ich auch mal eine Kompetente Lösung des Problems anbieten konnte , da ich ja sonst nur die Grundwartung hinbekomme.

Endlich mal sonnige Grüße aus NRW Karl