Kaufentscheidung: 450 SL oder 560 SL ??

Moin in die Runde!

Bin ja nicht ganz neu im 107er-Thema, bisher aber immer nur 560er gefahren.
Bis auf meinen ersten 380er US, den ich recht schnell abgestoßen hatte.

Nun bin ich wieder auf der Suche.
Eigentlich wieder 560er (Traum: Signal rot mit Palomino/Dattel)
Nun kommt mir seit einigen Tagen aber immer wieder das Thema Vor-Mopf auf.
Sprich, 450er.
Habe ich noch nie gefahren.
Mal abgesehen von den relativ wenigen optischen Unterschieden, worin unterscheiden sich die beiden denn wesentlich?
Mir gehts nicht darum, ob ich mit einer Motorisierung vielleicht 0,5 Sekunden schneller auf 100 bin.

Gibts Besonderheiten ( positiv wie negativ) beim 450er?
Ab welchem Baujahr empfiehlt sich denn ein 450er und wenn ja warum?

Danke Euch schonmal vorab!

Liebe Grüße, Udo

Hallo Udo,

die Unterschiede zwischen 450er und 560er sind so groß, die kann man nicht an einer Hand aufzählen, immerhin liegen da auch je nach Fahrzeug auch mal 10 - 15 Jahre Entwicklung dazwischen (und auch das entsprechende Fahrzeugalter!).
Der US-560er blieb in seiner Bauzeit von 1986 - 1989 technologisch ziemlich unverändert, der 450er hingegen hat da jedoch je nach Baujahr und Version (US-oder EU bzw. D-Jet / K-Jet-Einspritzung) einige wesentliche technische Unterscheidungsmerkmale, um mal nur ein paar Stichworte in den Raum zu werfen. Auch hat der 450er 3-Gang-Automatik, der 560er hat eine 4-Gang-Automatik, ....
Tabelle technischer Daten R107 1971 - 1985
Tabelle technischer Daten R107 1985 - 1989

Äußerlich sind 450er und 560er nur für Kenner zu unterscheiden, letztlich kommts auf eine Probefahrt an, ob und für welche Version eines 450er man sich näher interessieren könnte.

Hi,

ein guter 450 fährt schöner als ein ausgelutschter 560. Sind beide gut, fühlt sich der 560 moderner an.
Der 450 soll aber richtig was an Sprit zu sich nehmen, da kommt der 560 wohl etwas günstiger.

Ansonsten wie Manni schreibt, viele kleine Unterschiede.

Gruß
Willy

Naja, die "kleinen" optischen Unterschiede sind gar nicht so klein:
Hat man keinen europäisierten 560er, dann hat man dicke Lippen, 3.Bremsleuchte auf dem Heckdeckel und Doppelscheinwerferoptik.
Europäisiert bleibt der vordere Spoiler (zu empfehlen), die größeren, nicht mehr verchromten Türgriffe, Gullideckel Felgen anstatt Barock, etwas andere Kopfstützen.....
Alles Geschmackssache!
ABER:
Der 560er kommt in Vollausstattung, d.h. mit Ledersitzen, Klimaanlage, Tempomat etc. pp!
Zudem erhöhte Sicherheit durch verstärkte Türen, Knieschutz Fahrerairbag, ...
Sowie geregeltem Katalysator.....

Beim Thema 450er stellte sich mir die Frage EUR oder USA. Ein europäischer 450 SL ist fetteste Siebzigermilch, eigentlich nicht zu toppen. Sprechen wir von US-Fahrzeugen, fiele meine Wahl tendenziell auf den 560er, wobei am Ende immer der individuelle Zustand den Ausschlag gäbe.

Grüße
Hans-Martin

nicht ganz richtig, ein 560er aus Japan hat EU-Stossstangen, km-Tacho, Rechteckscheinwerfer (allerdings Lnksverkehr) , meist einen Spoiler hinten, keine 3.Bremsleuchte, keinen Knie-Airbag,  oft kein Leder dafür aber Sitzheizung.