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Original VorKat Bj.1985

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3 Jahre 5 Monate her #317200 von MartinG
Original VorKat Bj.1985 wurde erstellt von MartinG
Moin zusammen,

ich hab es gestern "endlich" geschafft meine Auspuffanlage zu tauschen.
Hier mal ein Bild vom Vorkat im Hosenrohr der rechten Fahrzeugseite

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ich kann jedem bei dem die Teile (in den US Autos) noch montiert sind nur raten da mal reinzusehen. Das da überhaubt noch Abgase durchgegangen sind wundert mich schon...

Gruss Martin

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3 Jahre 5 Monate her - 3 Jahre 5 Monate her #317201 von Doodoo
Hallo Martin
wieso und warum hat sich der Kat so zugesetzt und ist das nur bei den US - Autos so?
Kommt das vom Kraftstoff, Motorenöl und Additive die zugesetzt worden sind?

Viele Grüße
Andreas

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
Letzte Änderung: 3 Jahre 5 Monate her von Doodoo.

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3 Jahre 5 Monate her - 3 Jahre 5 Monate her #317202 von MartinG
Moin Andreas,
warum das Teil so aussieht weiß ich nicht.
Meines Wissens nach hatte aber nur die US Fahrzeuge einen Vorkat.

Gruss Martin

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Letzte Änderung: 3 Jahre 5 Monate her von MartinG.

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3 Jahre 5 Monate her #317204 von Hans-Jürgen
Hallo Martin,
stand das Teil unter Wasser ( Hochwasser ) ?

Gruß aus dem Kraichgau / Baden

Hans-Jürgen

350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer ;)

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3 Jahre 5 Monate her #317206 von ZitroniX
...meine Vorkats waren ähnlich fertig....der Zahn der Zeit..

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas

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3 Jahre 5 Monate her #317208 von SCHORSCH13
Hallo Andreas,
Hat der 560er auch Vorkats?

Liebe Grüße

Schorsch

Echte Autos haben Durst, keine Ladezeiten

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3 Jahre 5 Monate her #317210 von Albuchler
Wieviel Km hat der gelaufen?

____________
Viele Grüße
Eike

560SL 1988 & Dodge Ramcharger 318 4x4 1984

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3 Jahre 5 Monate her #317213 von Dr-DJet
Hallo,

ja auch die 560 SL haben Vorkats. Sonst hätte man die Abgasvorschriften nicht geschafft.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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3 Jahre 5 Monate her #317214 von 338cci
Die 560er haben keine Vorkats, sondern Unterbodenkats und für mich sieht das eher aus wie Anschmelzungen des Keramik-Monolithen, verursacht durch Aussetzer oder unvollständige Verbrennung.

Grüße
Kay

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3 Jahre 5 Monate her - 3 Jahre 5 Monate her #317216 von ZitroniX
...könnte evtl etwas mit der schon länger ausgefallenen Lambdaregelung zusammenhängen...?
...Bei Martin sieht der Kat verschmolzen aus...meiner war zu Staub zerfallen...

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas
Letzte Änderung: 3 Jahre 5 Monate her von ZitroniX.

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3 Jahre 5 Monate her #317217 von Dr-DJet
Hallo Kay,

der 560 SL USA hatte beides Vor- und Hauptkat. Ich habe sogar den Entwickler gefragt, was passiert, wenn man die Vorkats weg lässt. Dann erfüllt er die US Abgasvorschriften nicht mehr.

Siehe auch mvcoldtimerticker.de/560sl-warum-gibt-es-den-ueberhaupt/

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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3 Jahre 5 Monate her #317218 von Doodoo
Hat ein deutscher 107er mit einem Wurm Kat auch ein Vorkat?

Viele Grüße
Andreas

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.

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3 Jahre 5 Monate her - 3 Jahre 5 Monate her #317219 von 338cci
 
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Also mein 86er 560 hat definitiv keine Vorkats, die Abgasrohre habe ich schon mehrfach in der Hand gehabt. Vielleicht haben die späteren Modelle Vorkats bekommen, das wäre neu für mich.
Können wir uns beim Workshop in Frankfurt gerne anschauen (auf den ich mich im Übrigen schon sehr freue).

Grüße
Kay
Letzte Änderung: 3 Jahre 5 Monate her von 338cci. Begründung: Bild eingefügt, zumindest versucht

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3 Jahre 5 Monate her #317221 von 338cci
... eine defekte Lambdaregelung führt alleine nicht zu einer Überhitzung der Kats. Es muss unverbrannter Kraftstoff und gleichzeitig Sauerstoff in den Kat gelangen, beides verbrennt dann dort und führt zur Überhitzung. Bei massiven Aussetzern zerschmilzt der Kat (egal ob Vor- oder UB-Kat) komplett, zu Anschmelzungen am Kateintritt kommt es bei 'leichteren' Aussetzern.

Grüße
Kay

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3 Jahre 5 Monate her #317223 von Obelix116
...der 560 SL USA hat einen Vorkat am Unterboden auf Höhe des Getriebes, dahinter den Hauptkat !

Falls nicht war da schon der Bastelwastel dran !

Gruß
Christian

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3 Jahre 5 Monate her #317224 von C107026

Hat ein deutscher 107er mit einem Wurm Kat auch ein Vorkat?


Ja ein deutscher V8 mit Wurm Kat hat 2 Vorkats.
Einen im linken Hosenrohr und einen im rechten.
Dann zusammen zum Hauptkat.

Es grüßt Manfred aus Viersen 

Es grüßt Manfred aus Viersen

Ich habe einen ganz einfachen Geschmack , ich bin immer mit dem "Besten" zufrieden.

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3 Jahre 5 Monate her #317226 von Obelix116
...mit der Aussage wäre ich vorsichtig, auch beim Paul gab es verschiede Evolutionsstufen, ja nach dem welche Schadstoffklasse erfüllt werden sollte !

Die Anlagen die ich zu meiner Lehrzeit verbaut habe bestanden immer nur aus dem Hauptkat und Regelung ! Die Vorkats kamen dann erst später und nur wenn Euro 2 oder D3 erreicht werden solte !

Gruß
Christian
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3 Jahre 5 Monate her #317227 von Chromix
Hier hatte ich mal ein Übersichtsbild gepostet (alt/neu).

Hälsningar,
Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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3 Jahre 5 Monate her #317233 von MartinG
Moin zusammen,
wann, warum und nach wie vielen km so was passiert ist für mich bei diesem Post unwichtig gewesen.
Ich wollte euch nur zeigen was passieren kann, und ihr "vielleicht" vorsorglich mal rein sehen könntet.

Wir wissen bei den aus den USA heimgekerten Autos meistens nicht wirklich viel über die Vorgeschichte, und aufgetretene Probleme.
Wir sehen dann nur die Versuche vom Bastelwastel das irgendwie am laufen zu halten.
Bei meinem SL gab es den Vorkat nur noch auf der rechten Seite.
Der Hauptkat wurde von einem echten Schweisskünstler / Bastelwastel  schon mal durch ein Universal Teil ersetzt (der sah innen auch noch richtig gut aus)

Gruss Martin

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3 Jahre 5 Monate her #317236 von C107026

...mit der Aussage wäre ich vorsichtig, auch beim Paul gab es verschiede Evolutionsstufen, ja nach dem welche Schadstoffklasse erfüllt werden sollte !

Die Anlagen die ich zu meiner Lehrzeit verbaut habe bestanden immer nur aus dem Hauptkat und Regelung ! Die Vorkats kamen dann erst später und nur wenn Euro 2 oder D3 erreicht werden solte !


Die Aussage habe ich gemacht,da bei meinem 500 SLC so montiert.

Es grüßt Manfred aus Viersen 

Es grüßt Manfred aus Viersen

Ich habe einen ganz einfachen Geschmack , ich bin immer mit dem "Besten" zufrieden.

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