nach Werkstattbesuch: brauche mal Eure Hilfe bei Teilenummern
3 Jahre 7 Monate her #311041
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Und natürlich solltest Du unter den Einspritdüsen die Gummis tauschen lassen.
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3 Jahre 7 Monate her #311048
von Hartung1979
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Klar möchte ich ungern zu viel Geld ausgeben als nötig, aber es sollten schon die richtigen Teile sein…(-;
ja der Schrauber hatte mich drum gebeten. Ist ne kleine „Hinterhofwerkstatt“, die aber wirklich gute Arbeit leistet. Der Schrauber hat selbst nen 350 SL aus Familienhand.
ja der Schrauber hatte mich drum gebeten. Ist ne kleine „Hinterhofwerkstatt“, die aber wirklich gute Arbeit leistet. Der Schrauber hat selbst nen 350 SL aus Familienhand.
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3 Jahre 7 Monate her #311049
von Hartung1979
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Finde unter NGK rechte viele.
in den Beschreibungen wird immer nur bis 500 SL angegeben. Für 560 sind es die gleichen?
in den Beschreibungen wird immer nur bis 500 SL angegeben. Für 560 sind es die gleichen?
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
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3 Jahre 7 Monate her #311051
von RDele
Gruß Richard
1989er 560 SL
NGK BP 6 ES (Kupfer) oder BPR 6 EIX 6637 (Iridium) oder noch die alten BP 6 EV 7824 (Gold-Palladium)
Gruß Richard
1989er 560 SL
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3 Jahre 7 Monate her #311052
von Dr-DJet
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Hallo,
nein für den Ami ist es die BP5ES und bitte ohne "R" für Enststörung kaufen. Denn die Entstörung passiert bei uns im Zündkerzenstecker.
Der 560 SL steht nur im amerikanischen NGK Partfinder.
nein für den Ami ist es die BP5ES und bitte ohne "R" für Enststörung kaufen. Denn die Entstörung passiert bei uns im Zündkerzenstecker.
Der 560 SL steht nur im amerikanischen NGK Partfinder.
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3 Jahre 7 Monate her #311054
von Hartung1979
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Danke Euch schonmal vielmals!
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
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