Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben

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3 Jahre 11 Monate her #305571 von Sven450SE
Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben wurde erstellt von Sven450SE
Moin!

Gestern ist der Kilometerzähler (elektrisch) von meinem 500 SL stehengeblieben. Habe viel "gegoogelt" über dessen Funktionsweise, aber nichts gefunden, das mir weiterhilft.
Was ich aber rausgefunden habe, ist, daß das Zahnradwerk seinen Dienst tut. Wenn ich dort drehe (Pfeil):

 
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dann dreht sich auch der km-Zähler. Kann mir jemand sagen, wie das angesteuert wird (durch die Spule daneben?) und wie ich es überprüfen kann?

Gruß,
Sven
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3 Jahre 11 Monate her - 3 Jahre 11 Monate her #305572 von Neckartaler
Neckartaler antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hallo Sven

hier gibt's sehr gute Infos zu den elektrischen Tachos von Volker (Dr-DJet)

sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...4-elektr-ausruestung
Viele Grüße
Uwe
Letzte Änderung: 3 Jahre 11 Monate her von Neckartaler.
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3 Jahre 11 Monate her #305574 von Sven450SE
Sven450SE antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Danke, Uwe. Komischerweise habe ich diesen Artikel über die Seitensuche nicht gefunden.
Nach Studium des Artikels weiß ich aber immer noch nicht, was ich konkret als nächstes machen kann, um das Problem zu lösen.
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3 Jahre 11 Monate her #305580 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hallo Sven,

was Du da geöffnet hast, ist der Schrittmotor für die Wegstreckenzählung. Geht denn die Tachonadel? Dann würde der Eingang und die Auswertung der Impulse vom Getriebe funktionieren. Prüfe mal, dass es am IC und an den 3 Kontakten zu dem Schrittmotor hin keine kalten Lötstellen gibt. Wenn da alles heil ist, nimm mal das oberste Zahnrad auf der Gegenseite raus und hänge den Tacho ins Auto, ob sich dann das kleine Zahnrad E1 dreht. Wenn ja, wäre was an Deinen Zahnrädern oder der Zählwalze faul.
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3 Jahre 11 Monate her - 3 Jahre 11 Monate her #305583 von Sven450SE
Sven450SE antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hallo Volker,

ich bin kein Elektrotechniker. Mit kalter Lötstelle meinst du unterbrochene Verbindung?
Welcher ist der IC? Der rote? Sieht alles heil aus. Dein Bild mit den Zahnrädern, wie ist das zu lesen? E1 = oben links?
"hänge den Tacho ins Auto, ob sich dann das kleine Zahnrad E1 dreht" verstehe ich nicht. Wie soll sich da was drehen ohne zu fahren? Wo reinhängen?
Tachonadel funktioniert.

Gruß,
Sven
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3 Jahre 11 Monate her - 3 Jahre 11 Monate her #305592 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hallo Sven,

natürlich musst Du mit dem provisorisch eingebauten Tacho ohne den Rest des KI auch fahren, damit sich was dreht. Habe ich hier beim Rhein-Main Schraubertreff schon gemacht. Einer hält den Tach udn beobachtet das, der andere fährt. Den IC siehst Du erst, wenn Du die Platine auslötest. Theoretisch ist es möglich, dass dieser IC defekt ist. Ist mir aber noch nicht begegnet. Ich teste das alles natürlich auch auf dem Schreibtisch, da ist das einfacher mit dem Prüfen. Ich tippe eher darauf, dass etwas mit Deinen Zahnrädern nicht stimmt. Deshalb ja der Test, den Schrittmotor mal ohne Zahnräder laufen zu lassen. Wenn die Zahnräder nicht richtig funktinieren, schafft der Schrittmotor das Drehen nicht mehr.
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Letzte Änderung: 3 Jahre 11 Monate her von Dr-DJet.
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3 Jahre 11 Monate her #305722 von Sven450SE
Sven450SE antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Ich habe das Zahnradwerk gut eingeölt und nun dreht sich der Kilometerzähler wieder. Sollte man vielleicht in die Tips aufnehmen.
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3 Jahre 11 Monate her #305758 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hallo Sven,

na dann stimmte mein Tipp ja, dass es an den Zahnrädern liegen muss und dass ein Drehen von Hand kein Beweis ist, dass es im Betrieb funktioniert. Im Video zum Zahnradwechsel habe ich beschrieben, dass man die Achsen der Zahnräder entfernen und reinigen soll. Aber bitte nicht ölen. Denn gerade die Schmierung ist es, die die weichen 3 Zahnräder E1 bis E3 zerbröseln lässt. Meine Empfehlung: Nimm die Zahnräder auf den 2 losen Achsen (nicht das eine kleine) VORSICHTIG raus wie im Video gezeigt, Reinige die Achsen gut und prüfe dann, dass die Zahnräder darauf leicht gleiten. Fett und Öl von den Zahnrädern mit Alkohol entfernen. Dann alles wieder zusammen bauen. Dann muss es funktionieren.
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3 Jahre 11 Monate her #305759 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Und es bestätigt mal wieder, dass die im W126 Forum herum geisternde Mär, dass das Tacho IC defekt geht, in den Bereich des Unwahrscheinlichen zu verweisen ist.
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3 Jahre 11 Monate her #305803 von Sven450SE
Sven450SE antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben

na dann stimmte mein Tipp ja, dass es an den Zahnrädern liegen muss und dass ein Drehen von Hand kein Beweis ist, dass es im Betrieb funktioniert.

Ich wußte nicht, daß dieser Induktionsmotor so schwach ist. Deshalb mag ich auch die mechanischen Tachos mit Tachowelle lieber, da kann sowas nicht passieren.

Denn gerade die Schmierung ist es, die die weichen 3 Zahnräder E1 bis E3 zerbröseln lässt.

Das obere kleine Zahnrad war schon geölt, wobei ich natürlich nicht sagen kann, ob das ab Werk war oder schonmal jemand dran rumgefummelt hat.
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3 Jahre 11 Monate her #305811 von Chromix
Chromix antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hallo Sven,

kann auch sein, daß das Zahnrad kurz vor dem Ableben ist. Manche Kunststoffe neigen zum "Schwitzen" wenn sie altern. Ich bin kein Komiker
[img
, daher weiss ich nicht, welche Prozesse da ablaufen. Verwandeln sich vermutlich wieder in das, aus dem sie mal hergestellt wurden: Erdöl.

Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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3 Jahre 11 Monate her #305857 von Moerten
Moerten antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Kunststoffe und Erdölprodukte zum Schmieren vertragen sich nicht besonders gut. Auch WD40 ist bekannt dafür, Kunststoffe zu zerstören. Ich greife bei sowas eher auf Silikonöle oder Produkte von Ballistol zurück. Hab an meinem alten Motorrad damit gute Erfahrungen gemacht.
Gruß
Martin
_____________________________________
Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.

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3 Jahre 11 Monate her #305861 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hallo,

die weichen Zahnräder gehen genau deshalb defekt, weil die in der Produktion geschmiert wurden. Die harten werden nicht geschmiert und gleiten eigentlich wunderbar auf SAUBEREN Wellen.
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3 Jahre 11 Monate her #305886 von Sven450SE
Sven450SE antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben

Die harten werden nicht geschmiert und gleiten eigentlich wunderbar auf SAUBEREN Wellen.

Die Zahnräder habe ich auch gar nicht geschmiert, nur die Wellen.
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3 Jahre 11 Monate her #305887 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hallo Sven,

es bleibt trotzdem meine Empfehlung wie auch im Video: Nimm die 2 Welen raus und mache die schön sauber und glatt. Dann gleiten da die Zahnräder wunderbar drauf.
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3 Jahre 6 Monate her #313542 von Bayes
Bayes antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hallo liebe Gemeinde, ich möchte bei meinem SLC von 1981 das kleine Zahnrad wechseln. Leider passt es nicht drauf, weil das  messingfarbene, rot markierte Teil noch drauf ist. Das kleine weiße Zahnrad passt also nicht da drauf. Muss ich diesen vorher entfernen oder gibt es verschiedene Durchmesser für das kleine weiße Zahnrad?

Vielen Dank für eure Hilfe.

 
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Grüße

Bayes

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3 Jahre 6 Monate her #313543 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hallo Unbekannter,

es gibt zwar auch Zahnräder, die auf die Messinghülse passen, normalerweise wird die aber nicht mehr verwendet.
[img
sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...-etacho-107-126-gear

Warum hast Du Dir nicht gleiche die Zahnräder für den Umbau auf km hier geholt?
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3 Jahre 6 Monate her #313544 von Bayes
Bayes antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hi, was kostet denn so ein Satz? Ich müsste halt dann auch das Ziffernblatt umtauschen und so weiter wollte allerdings alles soweit es geht Original behalten…
Grüße

Bayes

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3 Jahre 6 Monate her #313546 von Chromix
Chromix antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Hallo ...,

warum meinst Du, daß Du das Zifferblatt tauschen musst? Da steht doch nirgendwo, ob der Zähler in Meilen oder Kilometern zählt.
Mit den hier angebotenen Zahnrädern zählt der Zähler dann in Kilometern, aber die Geschwindigkeit wird weiter in Meilen angezeigt.
Gerade die Umrüstung des Zählers halte ich persönlich für sehr praktisch, falls ich von A nach B fahre und wissen will, wie weit ich schon gekommen bin, da alle Straßenschilder bei uns eben Kilometer anzeigen.
Wäre nett, wenn Du, wie alle hier, Deine Beiträge mit dem Vornamen unterschreibst, das macht die Kommunikation persönlicher.

Hälsningar,
Lutz
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Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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3 Jahre 6 Monate her #313548 von merc450
merc450 antwortete auf Kilometerzähler (elektrisch) vom 500 SL stehengeblieben
Moin Moin
also da es sich um einen 380 handelt ,würde ich auf 3 Tachoscheiben tippen , die verbaut sein könnten , die problematische 140 Meilen Scheibe reine Meilenscheibe , eine Kombischeibe , und was mal vielleicht war ,die reine km/h Scheibe . Somit würde ich
weil es SLC ist , immer mal nachfragen wo die Erstzulassung war .
mfg Günter Trunz

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