Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

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ZitroniX antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

@Ralf... habe heute mit Fa Sobowiak telefoniert. Er ist auch der Meinung, das dass Rohr vom 560ger passt. Er fertigt die auch für uns an. Jetzt warten wir, bis die Kats aus USA da sind, bestellen 1 Musterrohr und werden dann mal probieren. Das schöne ist, dass wir uns nach Aussage von Sobowiak nach dem Ausbau der Vorkats über 10-15 Ps mehr freuen dürfen.

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Alles könnte einfach sein, ist es aber nicht
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas

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Quickbiker2012 antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

Hallo Andreas,

das hört sich doch gut an

Schorsch,

Antwort ist - kommt drauf an... Soweit ich weiss hat die Kalifornia-Version 2 Kats hintereinander während die BUND Ausführung einen Kat und einen Mittelschalldämpfer hat. Die originalgetreuen Nachbauten die es z.B. bei 1A Kat gibt haben sicher auch nur einen Kat und einen Mittelschalldämpfer.

Gruss,
Ralf

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ZitroniX antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

So, also Sobkowiak hat das Rohr nun doch nicht...und für 2-3 Rohre ist der Aufwand zu gross

Ich habe nun 1 Rohr und USA bestellt und dann gucken wir, ob es passt...
www.ebay.com/itm/193202558482

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Alles könnte einfach sein, ist es aber nicht
R107 SL 380 (US) Bj 83,
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Gruss Andreas

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Hajoko031 antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

hättest du auch schneller haben können als Beipack

zum Kat ......

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mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später

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Ragetti antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

das ist wie im Flieger

regular ist geheftet
premium ist teilweise geschweisst
Business ist dann vollständig geschweisst
First Class dann sogar gebürstet

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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz

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Chromix antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

Typisch amerikanische Qualität. Kenne ich von verschiedenen Bereichen, auch von meinem KAT, über den ich berichtete. Immerhin war der vollständig geschweisst, aber die Passgenauigkeit .....
Probiere vor dem Nachschweissen lieber erst mal, wie gut das Hosenrohr passt. Vielleicht musst Du ja noch weiter aufschneiden .....

Hälsningar,
Lutz

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Nur wer für den Augenblick lebt, lebt für die Zukunft.
Heinrich von Kleist

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ZitroniX antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

So, da ich beschlossen habe das US Rohr nicht einzubauen, habe ich mal ein Hosenrohr vom 560ger bestellt. Die Qualität ist wesentlich besser und das Beste ist, es passt auch in den 380ger.

 

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Gruss Andreas

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citroen antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

Moin,
siehst du, sag ich doch, der 560er hat immer die besseren Teile.

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Gruß aus Hamburg, Rainer

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Chromix antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

Ja, es gibt gewisse Abweichungen in der Form .....

Ich wusste gar nicht, daß es die noch gibt. Oder ist das nicht vom Freundlichen? Was musstest Du denn dafür auf den Tisch legen?

Hälsningar,
Lutz

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Nur wer für den Augenblick lebt, lebt für die Zukunft.
Heinrich von Kleist

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Dr-DJet antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

Hallo Andreas,

aber das US Hosenrohr macht doch den besseren Sound.

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Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)

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ZitroniX antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

So, der Kat ist nun angekommen. Leider haben edie AMIs mal wieder versagt.. Der Verbindungsflansch zum linken Hosenrohr ist leider zu klein.

 benötigt würde ein 55mm Flansch, verbaut wurde aber nur en 50mm Flansch. Obendrein wurde beim Verschweissen leider vergessen, die Flanschplatte vorher auf das Rohr zu schieben. Der gewiefte AMI lässt sie einfach weg...

  soll doch der Kunde gucken, wie er alles fest bekommt. Morgen wird nun ein 55 mm Flansch mit Platte angeschweisst und dann versucht das ganze in den SL zu bekommen.
Ich werde berichten...
Martin wünsche ich jetzt schon mal viel Spass mit seinem Kat

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Gruss Andreas

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ZitroniX antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

Es ist vollbracht...der neue Kat ist drinnen nach 5 Stunden Ochserei. Der alte Katalysator hat sich hartnäckig geweigert seinen angestammten Platz zu verlassen. Da musste letztlich Feuer und rohe Gewalt ran.
 

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Der zu kleine Flansch wurde am neuen Kat abgeschnitten am Fahrzeug auf Mass und Pass
 

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Anschliessend alles wieder ausgebaut und ordentlich verschweißt
 

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Hier der Vergleich alt gegen neu
 

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Die Alten Schrauben am Krümmer waren derart verostet, daß auch vorheriges Einweichen mit WD40 nix gebracht hat. Beim Aufdrehen, haben sich die angeschweissten Kontermuttern alle 4 abgesprengt und doll gedreht

 Abhilfe hat ein 15er Gabelschlüssel gebracht, der auf die 4Kante der Kontermuttern aufgeschweisst wurde. Somit konnten wir gegenhalten. Alleine das hat fast 2 Stunden Zeit und Nerven gekostet. Das Hosenrohr des 560ger hat tadellos gepasst. Auch die anderen Anschlüsse des US Katalysators ( bis auf den falsch angeschweissten Flansch) haben einwandfrei gefluchtet. Die Vorkatalysatoren konnte ich mehr oder weniger aus dem Rohr schütteln. Die hatten es definitiv hinter sich. Das Innenleben des alten Hauptkat hat auch lautstark gepoltert beim schütteln...auch fertig gewesen. Als Belohnung habe ich jetzt einen geilen Sound bekommen...Endlich blubbert es

...und gefühlte 10 PS mehr...
 

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Gruss Andreas

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Dr-DJet antwortete auf Katalysator 380SL US wechseln, linkes Hosenrohr

Hallo Andreas,

na dann kannst Du den ja jetzt wieder unner de Brück auspendeln !

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Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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