Ölverlust 560 SL
4 Jahre 1 Monat her #302058
von wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
wusel-53 antwortete auf Ölverlust 560 SL
Moin,
eigentlich wurde es schon gesagt, aber noch einmal deutlich, der Stehbolzen des Auslasskrümmers liegt oberhalb der ZKD. Damit kann diese nicht der Verursacher sein, es sei denn, dur fährt zeitweise auch mal durch einen Achterbahn Looping.
Wenn du die Ventildeckeldichtung ausschließen kannst, wäre noch ein Riss im ZK möglich. Ich würde aber tatsächlich noch einmal die Ventildeckeldichtung und vor allem den Deckel selbst kontrollieren. Die schrauben werden nur mit 3 Newtonmeter angezogen. Die kann man fast ohne Hebel mit Verlängerung und 10er Nuss von Hand lösen. Da die wenigsten einen so kleinen Drehmomentschlüssel haben, werden die fast immer zu fest angezogen. Dann könnte auch der Deckel verzogen sein. Außerdem ist die Montage der Deckel mit Dichtung ziemlich fummelig und damit Fehleranfällig
eigentlich wurde es schon gesagt, aber noch einmal deutlich, der Stehbolzen des Auslasskrümmers liegt oberhalb der ZKD. Damit kann diese nicht der Verursacher sein, es sei denn, dur fährt zeitweise auch mal durch einen Achterbahn Looping.
Wenn du die Ventildeckeldichtung ausschließen kannst, wäre noch ein Riss im ZK möglich. Ich würde aber tatsächlich noch einmal die Ventildeckeldichtung und vor allem den Deckel selbst kontrollieren. Die schrauben werden nur mit 3 Newtonmeter angezogen. Die kann man fast ohne Hebel mit Verlängerung und 10er Nuss von Hand lösen. Da die wenigsten einen so kleinen Drehmomentschlüssel haben, werden die fast immer zu fest angezogen. Dann könnte auch der Deckel verzogen sein. Außerdem ist die Montage der Deckel mit Dichtung ziemlich fummelig und damit Fehleranfällig
Viele Grüße
Thorsten
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4 Jahre 1 Monat her #302067
von Uwe560
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Uwe560 antwortete auf Ölverlust 560 SL
Hallo Artur,
das sah letztes Jahr bei mir genauso aus .... und hab schon Panik gekriegt.
Es war Gott sei dank nur die (sehr alte) Ventildeckeldichtung.
Da mein Öl immer noch ziemlich "goldgelb" ist, hat man es optisch (auf die Schnelle) erst im heißen unteren Bereich gesehen.
Wisch einfach mal mit Zewa um die Deckeldichtung herum, dann wirst du es gleich sehen.
Bei intakter Dichtung dürfte dann dort kein Öl feststellbar sein.
das sah letztes Jahr bei mir genauso aus .... und hab schon Panik gekriegt.
Es war Gott sei dank nur die (sehr alte) Ventildeckeldichtung.
Da mein Öl immer noch ziemlich "goldgelb" ist, hat man es optisch (auf die Schnelle) erst im heißen unteren Bereich gesehen.
Wisch einfach mal mit Zewa um die Deckeldichtung herum, dann wirst du es gleich sehen.
Bei intakter Dichtung dürfte dann dort kein Öl feststellbar sein.
Gruß Uwe
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Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
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- gelberbenz
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4 Jahre 4 Wochen her #302182
von wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
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380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
wusel-53 antwortete auf Ölverlust 560 SL
Hauptsache, sie sind jetzt nicht zu fest,. Stichwort 3 Nm Anzugsmoment
Viele Grüße
Thorsten
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4 Jahre 4 Wochen her #302272
von armolaan
armolaan antwortete auf Ölverlust 560 SL
Gestern Abend wieder ein paar Flecken in der Garage entdeckt, ist aber schon weniger geworden. Habe alles wieder weggewischt und den Motor von unten auch.
Heute wieder unterwegs oben ohne
Mal schauen was ich morgen in der Garage vorfinde ....
Gruß
Artur
Heute wieder unterwegs oben ohne
Mal schauen was ich morgen in der Garage vorfinde ....
Gruß
Artur
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4 Jahre 4 Wochen her #302273
von wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
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wusel-53 antwortete auf Ölverlust 560 SL
Hallo Artur,
da kann natürlich noch Restöl sein, was runter getropft ist. Aber evtl. hat dein Nachziehen auch nichts gebracht, weil die Dichtung nicht richtig sitzt, die kann beim Einbau auch von Fachleuten schlecht angebracht worden sein. Und evtl. hast du sie nun auch zu fest angezogen. Bitte unbedingt das Anzugsmoment von 3 Nm beachten. Das ist ganz, ganz wenig. Wenn du zu stark anziehst, quetscht du die Dichtung und sie ist dann auch undicht.
da kann natürlich noch Restöl sein, was runter getropft ist. Aber evtl. hat dein Nachziehen auch nichts gebracht, weil die Dichtung nicht richtig sitzt, die kann beim Einbau auch von Fachleuten schlecht angebracht worden sein. Und evtl. hast du sie nun auch zu fest angezogen. Bitte unbedingt das Anzugsmoment von 3 Nm beachten. Das ist ganz, ganz wenig. Wenn du zu stark anziehst, quetscht du die Dichtung und sie ist dann auch undicht.
Viele Grüße
Thorsten
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