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Mein 500SL, R 107 riecht nach Abgasen

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4 Jahre 2 Monate her #300760 von Offenfahrer
Hallo Meinolf,

könnte evtl. Kühlerflüssigkeit / Glysantin sein die über die Heizung / Wärmetauscher in den Innenraum läuft - hatte ich bei einem BMW und VW Golf mal, war richtig übel
der Geruch.

Viele Grüße,
Norbert

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4 Jahre 2 Monate her #300761 von Ragetti
prüfe mal im linken Radlauf da sitzt hinter der Radlaufverkleidung zwischen Rad und Scheinwerfer ein Aktivkohlefilter, und zu diesem geht eine ca 500mm lange Schlauch-Leitung vom Rücklaufrohr der Tankentlüftung . Diese ist meist löchrig wie ein Schweizer Käse und es entweicht Kraftstoffgeruch. Nachdem du von stechender geruch schreibst würde ich mal darauf tippen.

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

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4 Jahre 2 Monate her #300762 von Ace107
Hallo Norbet,
Glysantin hatte ich auch erst in Verdacht... Allerdings ist es so, dass es bei geschlossenen Fenstern, Dach drauf nicht stinkt, selbst wenn der Lüfter läuft.....

Es muss also von Aussen kommen.....

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  • wudi
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4 Jahre 2 Monate her #300772 von wudi
Wenn der Wagen zu heiss wird hat das Kühlsystem denn Druck ?
also zischt es wenn du mit dickem Lappen bei warmen Motor den Ausgleichsbehälter den Deckel etwas losschraubst ?
Also Deckel nicht abschrauben sondern nur kurz losschrauben dann wieder festschrauben
dann muss es zischen sonst ist was undicht

mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten

Peter

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4 Jahre 2 Monate her #300775 von citroen
Moin,
Heizungs Wärmetauscher?
Heißes Kühlwasser riecht extrem.

Gruß aus Hamburg, Rainer

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4 Jahre 2 Monate her - 4 Jahre 2 Monate her #301302 von Ace107
Hallo Sternenfreunde,
heute habe ich meinen 107 zur Werkstatt gebracht.... Im Ergebnis hat sich das bestätigt, was befürchtet wurde, die Zylinderkopfdichtung ist hin. Aus der Dichtung tritt Öl aus, das Öl tropft auf den Krümmer, verbrennt dort und stinkt bestialisch.. Die Reparatur soll 10.000,00 Euro kosten....

Jetzt frage ich mich, ob das ein realistischer Preis ist. Die Gefahr ist im Grunde immer gegeben, wenn Du mit Deinem Spielzeug zur Reparatur musst, dass Dir jemand das Geld aus der Tasche zieht..... Die Denke ist immer die Selbe.."Wer so ein Auto fährt, der hat genug Geld, der soll mal ordentlich bezahlen" Ein Freund von mir hat die Erfahrung auch hinter sich. Der ist gemolken worden was das Zeug hält...

Das möchte ich natürlich vermeiden...

Viele Sternengrüsse
Meinolf
Letzte Änderung: 4 Jahre 2 Monate her von Ace107. Begründung: ich hatte noch einen Nachsatz vergessen

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4 Jahre 2 Monate her #301303 von terrier
Ich glaube du wirst auch gemolken wenn du den Auftrag erteilt hast.

Gruß Ralf

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4 Jahre 2 Monate her #301304 von Ragetti
Das hört sich nach Motorkomplettrevision an, wenn eine Kopfdichtung durch ist würde ich die erneuern, und alles was so drumrum ist wie Steuerkette, Gleitschienen und fertig, außer die Laufbahnen und Kolben wären auch hin, aber warum eigentlich 
 

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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4 Jahre 2 Monate her #301306 von Dieseldok
Hallo,

10.000,- so aus der Hüfte geschossen........oder gibt es da einen aussagekräftigen Kostenvoranschlag?

Bei dem Preis wuerde ich davon ausgehen, das die Werkstatt den Auftrag nicht will und deshalb den Preis aufgerufen hat.

Ausserdem, wie tropft es denn aus der undichten Kopfdichtung auf den Krümmer? Die Kopfdichtung liegt doch unter dem Krümmer.

Hast Du die Stelle gesehen, gibt es Fotos?

Wenn mir das in Sibirien passieren wuerde, wuerde ich die Stelle ordentlich reinigen und mit Sikaflex von draussen abdichten.
Haette die Hoffnung das die Notreparatur bis nach Haus hält.

Such dir eine andere Werkstatt und frag nach einem weiteren Kostenvoranschlag, das geht guenstiger.

Gruss

JP

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4 Jahre 2 Monate her #301307 von ZitroniX
Also so ne Kopfdichtung kostet zwischen 50 und 100 Euro, und wenn man nich 2 linke Hände hatt, kann man die selber wechseln. Kopf planen und Ventile einschleifen, neue Sitze neue Schrauben und Ventilabstreifringe ca 400eu. Bei Bedarf gleich ne neue Kette und Gleitschienen ca 100 eu. Arbeit 2-3 Tage...und fertig

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas

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4 Jahre 2 Monate her #301323 von Chromix

..... Ausserdem, wie tropft es denn aus der undichten Kopfdichtung auf den Krümmer? Die Kopfdichtung liegt doch unter dem Krümmer .....
 
Genau so ist es, dazu noch der Mondpreis, ich würde umgehend die Werkstatt wechseln.
Wir haben doch hier so eine schöne Empfehlungsliste für Werkstätten.

Hälsningar,
Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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4 Jahre 2 Monate her #301324 von Ace107
Wie finde ich denn die Liste? Manchmal hab ich da echt ein Brett vorm Kopf.

Gruss
Meinolf

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4 Jahre 2 Monate her #301325 von Chromix
Hallo Meinolf,

guckst Du hier .

Hälsningar,
Lutz

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Buddha

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4 Jahre 2 Monate her #301327 von ZitroniX
Also ich würde da nochmal genauestens nachschauen, ob es nich doch nur die Undichte Ventildeckeldichtung ist, die suppt

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
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Gruss Andreas

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4 Jahre 2 Monate her #301352 von ZitroniX
Irgendwie kann das nicht sein, was deine Werkstatt festgestellt hat, von der Kopfdichtung kann nix auf den Krümmer Tropfen, denn die Dichtung sitzt unterhalb des Krümmer  Und Öl tropft nicht bergauf...wie schon gesagt, mach mal neue VDD drauf und guck dann nochmal bevor du alles auseinandergesetzt.
 
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Früher war alles gut, heute ist alles besser.
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Gruss Andreas

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4 Jahre 2 Monate her #301358 von Ace107
Hallo Andreas,
ich habe mir das heute angesehen wo es tropft, die Werkstatt hat mir die Stelle gezeigt. Es ist die linke Zylinderbank und dort die hintere untere linke Ecke. Also zwischen Motor und Spritzwand. Von dort aus tropft es auf das Hosenrohr, man kann auch deutlich sehen worauf es tropft. Da sind dunkle Flecken auf dem Rohr.
Die 10.000 sind eine Komplettrevision, hat die Werkstatt auch heute so erklärt. Müsste aber sein... Ich habe am Samstag einen Termin in einer anderen Mercedeswerkstatt... Ich halte Euch auf dem Laufenden...

Viele Grüße
Meinolf
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4 Jahre 2 Monate her #301409 von Dieseldok
Hallo,

das mit dem Hosenrohr und der anderen Werkstatt macht Sinn.

Tropft es denn viel wenn der Motor laeuft?
Oder kommt da schon ein Rinnsal raus?

Mit dem Wissen wuerde ich mir in Sibirien neben der Sikaflex Notlösung noch ein Tropfblech biegen und anbringen, dann tropft es nicht mehr aufs Hosenrohr.......

10.000 sind viel zuviel, 2500Euro waeren angemessen.

Gruss

JP

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4 Jahre 2 Monate her #301442 von Ace107
Hallo,

es tropft nicht so viel, der Motor ist an der Stelle feucht und man sieht halt die Flecken auf dem Hosenrohr. Ich hatte mal das gleiche Problem mit einem 190 E 2.6. Der war am Ende völlig hin.
Ich bin mittlerweile so weit, dass ich den abgebe und mir auch keinen 107 mehr kaufe. Das ist der zweite der mich enttäuscht. Ich habe die Faxen dermassen was von dick und kann den nicht mehr sehen..

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4 Jahre 2 Monate her #301447 von wusel-53
Moion, wenn es an der Stelle tropf, ist die ZKD als Täter möglich. Das Öl läuft in das V der beiden Köpfe, da gibt es an der Rückseite des Motors zur Spritzwand ein "Ablaufloch" aus dem das Öl auf das Hosenrohr tropfen könnte. Aber auch hier könnte das Öl auch von der VDD in das V laufen (ist allerdings etwas unwahrscheinlicher.

Warum deshalb gleich eine Komplettrevision gemacht werden soll kann ich nicht verstehen. ZKD neu und fertig. Wenn denn sonst alles gut läuft. Klar, Gleitschienen, Ventischaftdichtungen etc. und so, sollte man auch gleich neu machen, wenn nicht schon erledigt, aber an den Block muss man ja eigentlich nicht.

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)

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4 Jahre 2 Monate her #301453 von mike 560
Hallo Meinolf

Nicht gleich aufgeben,auch ich hab einiges an Lehrgeld bezahlt.Jetzt hab ich mit Hilfe dieses wunderbaren Forums und einer tollen Werkstatt ein prima Auto.Unsere Urlaubsfahrt nach Tirol ,die viele schöne Ausfahrten lassen alles vergessen.Nur Mut und suche dir ne gute Werkstatt,10 000 sind viel zuviel.
Gruß Mike

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