Gleitschienen vorsorglich wechseln - ja oder nein?

Moin,
ich besitze meinen 560er ja erst seit August, habe seitdem auch erst problemlose knapp 2000km zurückgelegt. Motor ist bis auf kleinere Leckagen und leicht unrundem Leerlauf in warmen Zustand unauffällig, Historie/ Wartungsnachweise liegen nicht vor. Ich habe für mich beschlossen pauschal ALLE Schienen+ Spanner+ Kette zu tauschen, der Febi Komplett- Satz wurde hier ja schon als tauglich genannt und kostete knapp 180,-€. Dann habe ich einen definierten Istzustand, kann ich einfach besser schlafen oder auf die Tube drücken und habe hoffentlich bis zur Rente Ruhe vor dieser Baustelle. In Verbindung werden auch die Ölduschen, alle Falschluftquellen- Gummiteile, Einspritzdüsen erneuert. Als Bodenkrabbler wird die Aktion sicherlich nicht angenehm, sollte aber machbar sein, warte nur auf eine Chance den Resturlaub zu nehmen und loszulegen...

Moin,
endlich auch mal einer der alle Gleitschienen macht und nicht nur halben Kram.
Wenn du dabei bist, vergesse nicht die Kette von der Ölpumpe, ist mit das preiswerteste Teil.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Hallo Rainer,
danke für den Hinweis, die Kette nebst Spannbügel liegt hier auch schon bereit....ebenso neuer Kurbelwellendichtring + div. andere Dichtungen die sich bei dieser Gelegenheit anbieten wie z.B. O-Ringe für Ölstandssensor ( Leckage vorhanden und keine Funktion, bzw. Leuchte im KI geht auch nicht beim Zündung einschalten...mhhh).

Garantiert eine "abgeknipste" Leuchte im Warnanzeiger
LKG-Leuchte ist bestimmt auch tot...

Moin Arne,
ist vielleicht das Kabel im Kurbelgehäuse ab.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Einer meiner Top-Slider ist im Alter von 30 Jahren kaputt gegangen.





Die unteren sind jetzt 40 Jahre alt und sehen so aus.





Die Ölpumpenkette fühlt sich immer noch wie neu an, sehr eng.