Perfekter Leerlauf im Stand 560SL

Ich habe beide Varianten. Der Goldene läuft kalt absolut unrund und schüttelt sich, wird aber ruhig sobald er richtig warm wird. Der Rote läuft absolut ruhig und leise, vor allem nachdem die Krümmerschrauben angezogen sind. Besonders die unteren Stehbolzen... Spritverbrauch ist zwar astronomisch aber bei 46Eurocent pro Liter kein Thema.
Ja Lutz ich weiß. Steuer Kette, Gleitschienen, Einspritzduesen, Katalysator, Ventilschaftdichtungen, diverse Gummiteile sind bestellt und werden bei Bedarf ausgetauscht
25K Euro für eine Motorenrevision vom Classic Center? Herz bleib stark, es gibt Sachen die sind einfach illusorisch. Sorry just my 2 Cents. Hört sich eher nach einem wirtschaftlichen Totalschaden an.

25.000.- für eine Motorrevision?
Ist der Motor jetzt mit Blattgold überzogen und die Zündkerzen aus Vollplatin?

Das kann schon hinkommen, wenn man beim Daimler sagt “mach mal”.
Rudiger

Hallo Martin,

leider kein Blattgold, nur komplett bis auf Kurbelwelle zerlegt , 8 neue Kolben auf Übermaß angefertigt von Fa. Mahle - aufgebohrt, Lagerschalen der Kurbelwelle , natürlich ALLE Dichtungen, Eisgestrahlt, mit überarbeiteten Köpfen, Ventile, Hydros, Kipphebel, Nockenwellen, Einspritzdüsen , usw. usw. alles ausgemessen / getauscht und zusammengebaut von einem Motoreninstandsetzer.

Wie kurz erwähnt und wie erwartet, läuft natürlich sehr gut, im Stand, wenn er kalt ist auch fast perfekt, wird er wärmer fängts etwas an zu ruckeln.

gruß, Oliver

Hey Oliver
Das mit den 25K ist natürlich ne Hausnummer Alter Falter !!!
Da hast du doch bestimmt auch eine Fotodokumentation oder wenigstens mal
ein Bild von dem ganzen Ding oder??
Grüsse Thomas

Bernd!!!!!
Hast du deinen Spritvernichter immer noch nicht Repariert? ??
Wenn der heile ist wird der Sprit wahrscheinlich billiger mangels Nachfrage
Grüsse Thomas

Thomas,

Ich weiß ich weiß, Asche auf mein Haupt... ich taste mich beim Roten mehr und mehr an die finale Reparatur an. Wie gesagt, alle Abgaskruemmerschrauben und Muttern nachgezogen nachdem mir aufgefallen war das eine Stehbolzenmutter (Zylinder 1) lose war. Das Ergebnis, Motor deutlichst leiser, Kein Schütteln, Beschleunigung deutlich besser, Spritverbrauch per Meile gesunken. Zugegeben ich habe immer noch eine 2 vorne stehen beim Durchschnittsverbrauch aber damit kann ich bestens leben bei umgerechnet 38 Euro für eine Tankfüllung. Wenn ich Zeit habe komplette Abgasanlage erneuern, alle Kruemmerdichtungen ersetzen und dann erst Steuerkette, Einspritzduesen und Valve stem Seals

So einen Spritverbrauch hatte ich dieses Jahr auch mal. Die Lösung war der Tausch des kariösen 12er Antriebsritzels an der Wegstreckenanzeige des Tachos

Grüße Martin