wo sind die 60ps versteckt

chund schrieb:

Seewolf107 schrieb: Gemessen hat es einer...sprich ich:)

Es sind durchgehend etwa 20Nm und am Ende 5 PS...der Abgasgegendruck killt jegliches mehr PS.

Also um die 5% mejr Drehmoment

Moin,
daher ging mein 560SL auch so gut, kein Abgleichsstecker plus Abgasanlage inkl. Kat aus Edelstahl...mehr Sound, mehr Bumms!

Jep, auch mit meiner neuen Aga werde ich ihn mal messen und berichten was er dann drückt.

... so ne Forumssuche ist schon was Feines

Klick mich!

My107 schrieb: Hallo Tom,
Zum Thema Verdichtung habe ich mich nicht geäussert, lediglich dazu das es dem schlechten Sprit geschuldet war. Wenn ich mich recht erinnere hatten die 560SECs auch nur 242PS.
Gruß Werner

Hallo Werner,

nein es war nicht dem schlechteren Sprit geschuldet, es war den strengeren Abgasvorschriften geschuldet. Der 560SL ist nicht so niederverdichtet wie der 450 SL USA gegenüber dem 450 SL Europa.

Und der 560 SEL / SEC konnte bis zu 279/300 PS haben, dann aber mit einem speziellen Motor und Abgasanlage. Für den gab es dann auch nie einen Kat, deshalb ist der in DE recht selten.

...der 560 SL ist gar nicht niederverdichtet, (9,0 wie die Standard V8), da zu seinem Erscheinen in der USA wieder Super mit 95 Oktan verfügbar war.

Hallo zusammen,
ich habe auch nicht geschrieben das der Motor niedriger verdichtet. Ich bin davon ausgegangen dass Daimler den Weg über die Zündkurve ging wegen des Sprits der auch heute noch nicht toll ist. Wenn's wegen dem Abgas war, auch gut.
Mein 279 PS 560 SEC geht deutlich besser als mein 560SL, deswegen wundert mich die Aussage die hier fiel.
@Volker: Mein 560 mit 279 PS hat original einen Kat, den ich mittels KLR auf D3 gebracht habe. Und so richtig selten sind die nicht.
279PS Fahrzeuge kenne ich auch nur mit Kat.
Es gibt eine seltene 300PS Version die RÜF-Ausführungen sind, diese lassen sich nachrüsten. Selbst schon gemacht. Die sind wirklich dünn gesät.
Gruß Werner

Moin moin SL-Freunde !
Anbei ein Leistungsdiagramm von meinem 560èr nach Umbau auf VA-Komplettanlage wie : Krümmer (nach orig. Muster 500 SL) in Doppelflutig mit Sportkats sowie Endtopf (nach M.B.- Orig.gefertigt) und damit auch ca. 30 KG Gewichtsersparnis.
Sind aber nun nur 261,46 PS insgesamt (mit der US-Drosselung/Widerstandstecker) geworden.
Jedenfalls ist meine neue Auspuffanlage vom TÜV (nach ewigem Prüfungen/Recherchen/hohen Gebühren, etc.) per Einzelabnahme, als H-Gültigst "gesegnet" worden.
Naja, falls mehr Leistung (... und damit auch mehr Geld ausgeben) gesucht wird, gibt`s hier ja massig Beiträge "zum 300 PS - SL" nachzulesen.
Das ist natürlich insgesamt kein "Chiptuning", sondern das volle Schrauber-Programm !
Ansonsten habe ich mal den 1000 PS Mercedes Typ: W126èr, 560 SEC vom Andy (aus Holland), "Live" beim Sternentreff bewundern & begutachten dürfen.
Da quetschen sich, neben einem Kompressor und einer voll progarmmierbaren Einepritzanlage, noch 2 Turbolader in den breiten SEC-Motorraum. Passt aber eher schlechter in ein 107èr Cabrio. Die Kosten hierfür belaufen sich dann natürlich auch auf etwas mehr.
Wenn`s hilft, z.Zt. habe noch noch 3 Paare der originalen/raren "Leistungs-Krümmer" vom 500 SL anzubieten !
Mir sind die Dinger jedenfalls zu "Gusseisern".
Grüsse aus HH, Patrick

Danke Patrick Hochspannend !

Man sieht wie er nicht wie meiner obenrum total einknickt.

Ich habe nur 110KW Radleistung erreicht bei annähernd gleicher Drehzahl.

Ja danke Claus, da sind aber bei so einem Oldie noch ein paar weitere Pony`s versteckt.
Muß noch Einspritzanlage/Mengenteiler/Poties und ganz wichtig : Schläuche, Dichtungen der gesamten Benzinaufbereitung/Ansaugrohre/ etc. revidieren.
Steuerkette/Schienen/Nockenräder/Einspritzdüsen sind schon davor gemacht worden.
Aber trotzdem versemmelt mich noch jede Mutti mit ihrem Mini-Cooper (neuerer Bauart) von der Ampel weg, hier in HH.
Der SL ist eben halt eher ein guter Grandtourismo !
Vor 30 Jahren war seine Leistung (für mich noch heute) eben sehr beeindruckend.
Die "AMG-Burschen" (die meist auf Pump/Leasing gepachtet sind) von heut, lächeln natürlich darüber (261 PS) nur milde.

Grüsse Patrick

Hier sind die 100 PS !

Hoffentlich sind meine Bilder`s erlaubt,
Grüsse an den Dr. !

Nee,
mal ehrlich ist doch ein Triebwerk der Saturn V, nicht wahr

Meinte auch : 1000 PS.
Wenn man davor steht, fragt man sich natürlich : " wofür ?"

Der gute Andy aus Holland, hat jedenfalls viel Spass damit !