Schläuche für Klimaanlage

Hi Frank,

kannst Du mir die Lieferadresse übermitteln ?

Danke
Gerhard

Hallo Lutz,

lt. meinem Mechaniker sind die 2 Schläuche (im Motorraum ganz vorne links, untereinander liegend) undicht.
> Der obere Schlauch geht mit dem Einfüllventil (Blau) zum Kompressor.
Der anschließende Schlauch zum Verdampfer (1078301815) ist o.k.
> Der untere dünnere Schlauch geht ab dem Einfüllventil (Rot) auch zum Kompressor.

Falls erforderlich sende ich gerne ein Foto p. E-Mail an Dich.
Es wäre schön, wenn Du mir einen Lieferanten und die Teile Nr. nennen könntest
MB hat leider nichts auf Lager !

Grüße aus Nordbaden Gerhard

Eisenacher schrieb: Hi Frank,

kannst Du mir die Lieferadresse übermitteln ?

Danke
Gerhard

Hallo Gerhard,
jede Mercedes-Benz Niederlassung.
Bei mir waren es die Fahrzeugwerke Lueg AG in Bochum.
Dichtringe nicht vergessen!
VG
Frank

Eisenacher schrieb:
lt. meinem Mechaniker...

Baut der nur ein oder was macht der? Mir fehlt hier ein wenig die Eigeninitiative...

Hallo Gerhard,

ich komme zum selben Ergebnis wie der Freundliche: alles nicht mehr lieferbar, daher (zumindest für mich) auch keine Teilenummern ermittelbar .....
Am besten war dann vermutlich der Tipp von Rainer weiter oben: zu einem Klimaanlagenbetrieb gehen und sich das Ganze anfertigen lassen.
Mögliche Alternative: wenn es sich, wie ich jetzt vermute, um die Anschlußleitung am Kompressor handelt, dann könnte mit etwas Modifikation die vom MOPF passen, zumindest sieht das auf den Illustrationen so aus. Aber das ist reine Theorie. Diese Leitung hat die Teilenummer A 117 130 09 57 und gibt es sowohl beim Freundlichen als auch bei anderen Lieferanten, z.B. hier, da kannst Du Dir auch ein Bild des Leitungspaketes ansehen.

Hälsningar, Lutz

Chromix schrieb: Hallo Gerhard,

ich komme zum selben Ergebnis wie der Freundliche: alles nicht mehr lieferbar, daher (zumindest für mich) auch keine Teilenummern ermittelbar .....
Am besten war dann vermutlich der Tipp von Rainer weiter oben: zu einem Klimaanlagenbetrieb gehen und sich das Ganze anfertigen lassen.
Mögliche Alternative: wenn es sich, wie ich jetzt vermute, um die Anschlußleitung am Kompressor handelt, dann könnte mit etwas Modifikation die vom MOPF passen, zumindest sieht das auf den Illustrationen so aus. Aber das ist reine Theorie. Diese Leitung hat die Teilenummer A 117 130 09 57 und gibt es sowohl beim Freundlichen als auch bei anderen Lieferanten, z.B. hier, da kannst Du Dir auch ein Bild des Leitungspaketes ansehen.

Hälsningar, Lutz

Aber Achtung: Die Teilenummer A107 130 09 57 ist für den Nippon-Denso Kompressor für Möpfe. Gerhard, Du musst zuerst ermitteln, welchen Kompressor Du hast. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob die Umstellung von Delco auf Nippon-Denso Kompressor nicht schon früher als die Mopf-Umstellung erfolgt ist.

Der Vormopf hat den Delco Kompressor Harrison A6. Da gibt es ein anderes Schlauchpaket. Zu finden unter Motor im EPC.

Nochmals: Ich habe in den letzten Wochen alles noch beim Vertragshändler bekommen. Das macht mich stutzig, das plötzlich alles ausverkauft sein soll. Vielleicht hat Dein Vertragshändler keine Lust?

VG
Frank

Daparto und mboemparts zeigen den de so compressor.
1161310001
Stell mal ein Bild ein.
Rudiger

Hallo Frank,

kannst Du mir die Adresse Deines Vertragshändlers übermitteln ?

Wäre super, da auch ich vermute, daß meine Werkstatt kein > Interesse hat.

Gruß Gerhard

Hallo Gerhard,

klar gerne:

Fahrzeug-Werke Lueg AG Bochum
Universitätsstraße 44
44789 Bochum
Telefon: 0234 3180

Viele Grüße
Frank

Hallo Frank,

DANKE

Lt. Frank Rose von Fa. Lueg AG haben die auch keine Schläuche für meinen 500 SL

Vermutlich bleibt nur der Weg zum Hydraulikschlauch - Reparateur.

Gruß aus Nordbaden
Gerhard

Hallo zusammen,
ich hänge mich mal an das Thema dran. Dieses mal ist es nicht der 560.
Bei unserem 500SL von 1982 ist das Saug- Druckschlauchpaket irgendwo undicht. Bei der Dichtigkeitsprüfung mit 16bar hört man es richtig pfeifen. Konnten beim Klimaservice leider ohne Hebenbühne mit Lecksuchspray die Stelle nicht finden. Und zuhause auf einer Hebebühne mit Druckluft von 9bar hört man nichts.
Habe nun im EPC nach dem Schlauchpaket gesucht. Bin auf A000 130 03 57 gestoßen. Ist das das richtige? Bei MB wohl NML. Habe das Paket auch bei keinem anderen gefunden. Das was Oldtimer Ersatzteile24 und MB Box24 von ÜRO anbieten sieht anders aus. Wohl eher Mopf.
Hat einer eine Idee und kann helfen? Weiter finde ich im EPC auch nicht die nötigen Dichtungen > 2x am Kompressor, 1x Druckschlauch an Kondensator, 1x Saugschlauch an Verdampferschlauch.
Auch hier wäre ich für Infos dankbar.

Gruß, Stephan

Melde mich mit dem aktuellen Stand:
Da es das Klimaschlauchpaket (Geweih sagt der Klimamann) nicht mehr gibt habe ich nun einen Klimaservice gefunden der alles hat um den Saug- und Druckschlauch zu ersetzen und neu zu verpressen. Das sieht also schon mal gut aus.
Habe heute begonnen das Geweih auszubauen. Das Lösen und Abschrauben der M10 Schraube mit SW15 der Befestigungsplatte hinten am Kompressor hat mit Gefummel geklappt. Dann die 6er Inbusschraube des Halters des Schalldämpfers (sagt die KI zu dem zylindrischen Teil) am Motorblock hinter der Lenkhelfpumpe abgeschraubt. Und dann beide Überwurfverschraubungen der Schläuche geöffnet.
Und nun? Wir bekomme ich das Schlauchpaket aus dem Motorraum raus? Habe lange probiert und versucht. Geht nach oben und unten nicht. Der Behälter mit Halter ist im Weg. In der WIS im Kapitel 83 habe ich dazu nichts hilfreiches gefunden. Leider.

Muss da womöglich doch der Klimakompressor raus??
Hat jemand einen Tip für mich? Wäre prima. Schon mal vielen Dank.

Grüße Stephan

Hallo Stephan, 
Du muss die Servopumpe vom Halter lösen und nach vorn zum Innenkotflügel schwenken. Die Servoschläuche bleiben dabei angeschlossen. Sonst geht es nicht. 

 

Hi, wäre es möglich das du uns den Klimaservice nennst, der ein oder andere wird vielleicht auch mal das Problem haben.

Gruß Mario

  Danke PanTau,
habe die Servopumpe weggeklappt aber das reichte nicht. Der Anschluss Niederdruck ist am Innenkotflügel im Weg. Keine Chance.
Habe dann eben auch die Halteplatte der Servopumpe abgeschraubt. Dann ging es.
2 Fotos beiliegend.  Bildgröße ist leider zu groß!
Nun geht es zum Mercedes die Dichtringe besorgen und zum Klimamann.
Den habe ich im RT60 schon mehrfach weiterempfohlen. Und wenn er mir das o.k. gibt ihn auch außer für perfekten Klimaservice nennen zu dürfen werde ich das hier sofort reinschreiben Mario.

Gruß und Danke
Stephan

Hallo Stephan,

wenn er eine Homepage hat, nenne doch einfach die.
Da das allgemein zugängliche Information ist, brauchst Du dafür keine weitere Zustimmung.

Hälsningar,
Lutz