Wischwasser SL 450 BJ 1973

Hallo zusammen,

besitze seit einiger Zeit einen SL 450 BJ 1973. Leider scheitere ich gerade am Thema Wischwasser. Frage ist, wie bediene ich das Wischwasser überhaupt? Bei späteren Modellen ist dies ja eindeutig am Hebel für die Scheibenwischer zu sehen. Beim BJ1973 gibt es nur die Aufschrift WISH Stufen 1-3. (siehe Foto). Gibts noch einen anderen Knopf/Hebel,...? Bevor ich jetzt alles tausche... Vielleicht liegt der Fehler ja einfach am Bediener....
Danke für Tipps
Grüße aus Wuppertal Reiner

Reiner, bei einigen Fahrzeugen musst du den Knopf Einheit nach vorne drehen .
Rudiger

Bei den älteren Modellen liegt der "Bedienknopf" im Fußraum links oben. Mit dem linken Fuß auf den schwarzen "Ball" drücken".

...da ist kein schwarzer Ball, sondern ein massiver Alu-Schalter an der Fußstütze, Bedienungsanleitung hilft !

Hallo Reiner,
schaue mal bei meinem beitrag ,da ist ein Bild, das soll für die Wischer Anlage sein °!
Habe das noch nicht überprüfen können,da ich noch nicht so weit bin.

sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2023...dnungen-sl350#198099

Gruß Daniel

So einen Hebel hat mein /8 , Waschanlage im Fußraum, denke ist mechanisch wie Blasebalg


Franz

Hallo,

warum glaubt Ihr dem Christian nicht?!

Ein 73er 450 SL wie meiner hat einen Fußschalter fürs Wischwasser. Das ist noch ein gedankliches Relikt an die Zeit, als man das Wischwasser über einen Gummibalg an dieser Stelle auf die Scheibe spritzte.

Wir schreiben das Sternenjahr A.D. 1973: Der Hebel oben bedient nur die Scheibenwischer selbst: Langsam, schnell und (Innovation!) Intervall.

Habe W107 1980 und /8 1973, vieles im SL ist aus dem /8 , denke auch Vorderachse, sieht zumindest genauso aus

Franz

Hallo Volker,
wenn ich ergänzen darf, bei eingeschaltetem Licht schalte ich mit dem Fußschalter auch die Scheinwerferreinigungsanlage.
Gruß Hans-Jürgen

anbei Bild des Schalters

jetzt die Bilder

...ich bin schwer beeindruckt, wie "sanft" damals die (Mercedes) Ingenieure neue Technologien ("elektrische Scheibenwaschwasserversorgung") in die Fahrzeuge eingeführt haben: Der nun erforderliche elektrische Schalter befand sich genau da, wo man vom Vorgänger noch die entsprechende Funktion ("Fußpumpe") gewohnt war - Klasse!

Heute bekommt der Fahrer eines ja eigentlich recht modernen Golf 7 einen "voll-digitalen" Golf 8 vor den Latz geknallt, wo absolut NICHTS mehr so zu bedienen ist wie früher: Friss oder stirb...
(letzteres kann übrigens schnell passieren, wenn man während der Fahrt im dritten Untermenü versucht, den "Spurhalteassistent" zu deaktivieren, weil der in Baustellen gern mal versucht, in den Gegenverkehr zu lenken... ),

Grüße,
Harald