Mal wieder Steuerkette und Gleitschienen

...auch dieser Thread ist bereits 5 Jahre alt, Oli macht hier schon lange nicht mehr mit, diesen Konversationsversuch kannst du dir sparen !

Hallo Urs,

für den Steuerkettentausch gibt es doch in der SLPedia einen Werkstattartikel:
[url] sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...steuerkette-tauschen [/url]
Ein schönes Video dazu gibt's auf YouTube:


Hälsningar,
Lutz

 

Mal blöde Frage (bin mal so dreist und hänge mich hier dran, bevor ich nen neuen Thread aufmache )

In den Rechnungsunterlagen meines neuen 560er aus 1988 habe ich gesehen, dass bei meinem in 2017, also vor ca. 7000 Meilen die Steuerkette, Spanner und Gleitschienen von
Mercedes Benz in Kalifornien getauscht wurden.
Grundsätzlich bin ich ja froh, dass ich darüber nen Nachweis habe.
Was würdet Ihr machen?
Trotzdem nochmal hier in Deutschland erneuern oder drauf vertrauen?

Hallo Udo,

eine Rechnung von Mercedes-Benz USA? Ich denke, darauf würde ich schon vertrauen.
Der Rainer vermutlich eher nicht ..... 
Wenn Du mal die Ventildeckelhauben runter hast, kannst Du Dir ja die Gleitschienen ansehen und wie gut die Nockenwellenmarkierungen stimmen.
Extra dafür würde ich sie aber nicht runter nehmen.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Udo,

wie wäre es mit der dritten Option:
Mit relativ wenig Aufwand die Ventildeckel runter schrauben und die Arbeit der Kalifornier zu checken:
- Stimmen die Steuerzeiten
- Sind die Schienen und er Belag vom Kettenspanner neu
- Wenn Du ein geclipstes Kettenschloß beim Durchdrehen siehst, ist die Kette gemacht worden
Was ich aber zugegebenermaßen nicht weiß: Wie lange (Kilometer/ Zeit?) dauert es, bis die Plastikschienen die schöne braune Ölfarbe annehmen.

Also genau das, was ich vorgeschlagen hatte ..... 

Hälsningar,
Lutz

Chromix schrieb:

Also genau das, was ich vorgeschlagen hatte ..... 

Hälsningar,
Lutz
 

Ja, warst halt etwas schneller beim Abschicken, hab mir dann aber keine Gedanken darüber gemacht, noch einen Kommentar unter meinen Beitrag dranzuhängen.

Moin Lutz im tiefen Norden und der Gutmenschen,

Der Rainer vermutlich eher nicht .....

Da hast du recht, ich glaube nur, was ich selber gemacht oder gesehen habe.
Im Maschinenbau wird ganz viel gemogelt, rate mal woher ich das weiß

Tatsächlich würde ich nicht mal einer deutschen Rechnung vertrauen  . ich will da nicht mal böse Absicht unterstellen, aber da werden Adressen und Aufträge verwechselt, es werden Arbeiten in Rechnung gestellt, die nicht beauftragt wurden. Bei unserer Heizung hatten wir es, dass der Monteur mehr Stunden aufgeschrieben, als tatsächlich geleistet (musste wohl seine verlängerte Mittagspause irgendwo unterbringen.
Fazit: ich würde die Arbeit der Kalifornier kontrollieren. Muss ja nicht grundsätzlich gleich alles neu, aber reibschauen schadet nichts.

Wenn, der Deckel runter ist Endoskop Kamera nehmen , dann die unteren auch einer Sichtprüfung unterziehen , bin aber der Meinung da etwas aufzuschreiben was nicht ausgeführt wurde hat Mercedes nicht nötig , ach ja gegebenenfalls die Öl Rohre über der Nockenwelle tauschen .

Gruss Karl

wenn es von einer MB-Werkstatt gemacht wurde, kannst du darauf vertrauen, also nix machen sofern die ÖLduschen und die Gummischläuche aussen und Verteilerschlauch auch mit gemacht wurden