Unterbodenschutz

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und neuer Besitzer eines SL380 von 1982. Ich komme aus Oldenburg und habe den Wagen jetzt seit einem Monat. Leider kann ich ihnen nicht anmelden, weil die Zulassungsstelle ebenfalls seit einem Monat dicht ist. Schöne Sch...
Der Wagen ist aus den USA und hat wirklich keinen erkennbaren Rost. Meine Frage ist jetzt, was mache ich damit das so bleibt? Sollte man den alten Unterbodenschutz entfernen und ganz neu machen? Oder nur die Hohlräume versiegeln? Was kostet das dann? Für ein paar Meinungen und Erfahrungen wäre ich dankbar.

Gruß
Jürgen

Guten Morgen Jürgen,

den alten Unterbodenschutz auf keinen Fall entfernen. Dieser PVC-Kautschuk ist wo er noch richtig fest sitzt der beste Schutz den es gibt. Ich würde den Unterboden genau untersuchen (vielleicht Eisstrahlen lassen) Dann sieht man die Stellen wo etwas kaputt ist. Diese Stellen dann ausbessern. Die Hohlräume kann man mit diversen Mitteln versiegeln. Mike Sander, Fluidfilm etc. Da gehen die Meinungen sehr weit ausseinander. Ich habe beides schon gemacht. Bei Mike Sander ist die Verarbeitung sehr aufwendig.

Gruß Thorsten

Vielen Dank für den Tip.
Also dann ist der Plan Trockeneisstrahlen und alles ansehen und evtl. ausbessern und die Hohlräume versiegeln.

Gruß Jürgen

Mahlzeit,

wenn du das Auto behalten und erhalten willst würde ich es so machen. Ich bin gerade dabei einen W116 fertig zumachen. Da war am Unterboden ettliches zu machen. Ich Doofmann habe an das Eisstrahlen vorher nicht gedacht. Jetzt sit zwar das meiste schweißen fertig aber ich gebe ihn doch noch weg zum strahlen. Die haben den Unterboden bei mir noch mit so einer klebrigen Pampe eingeschmiert wo man jetzt nicht weiß was drunter ist.

Gruß Thorsten