107 Novize bittet um Einschätzung

Bei dem 380er aus den Niederlanden gefällt mir, dass er eben noch keine 100000 gelaufen hat, also erst halb so viel wie der 560. Der 560er Motor mag bei 200000 erst eingefahren sein, aber der ganze Rest des Fahrzeugs hat ja dann auch schon doppelt so viele km gesehen. Er kommt übrigens aus dem Bereich um San Francisco und ist auch dort im Umkreis von 30 Milen immer gewartet worden. Die letzten 10 Jahre hat er aber nur noch 150 Milen auf den Tacho gekriegt. Er hat 2 Vorbesitzer, Vater und Sohn.

Mir ist schon klar, dass man den SL nicht mit dem SLK vergleichen kann, obgleich der SLK R170 ja auch schon 20 Jahre alt ist bzw. konstruktiv bereits 27 Jahre. Gemeinsam sind beide aber zweisitzige flache Roadster oder Cruiser aus dem Hause MB. Auch der R170 ist heute schon pflegebedürftig und gerade das elektrisch betätigte Verdeck mit hydraulischem Antrieb oder auch die Elektronik können echte Probleme verursachen, die richtig ins Geld gehen. Die R170 sind mittlerweile auch in einem Stadium angekommen, wo die guten Modelle nicht mehr billiger werden.

Dass man bei einem alten Fahrzeug immer wieder was zu tun hat, ist mir auch bewußt. Das kenne ich von meinen Motorrädern aus den 70ern und 80ern. Bei denen ist das zwar technisch überschaubarer, aber in gewisser Weise vergleichbarer.

Es ist auch klar, dass der Wagen so nicht auf die Straße kann, sondern dass darin noch ein paar Tausend € investiert werden müssen, bis er fahren darf. Dabei wird spannend sein, was an dem Wagen in den letzten Jahren bereits gemacht worden ist. Thema Steuerkette und Gleiter z.B..

Sonnige Grüße aus dem Sauerland

Pasche

Moin,

diese Art von Diskussion ist hier schon x-mal geführt worden, das Ergebnis war das Gleiche...bis so ein Auto in der Preiskategorie halbwegs optisch und besonders technisch! da steht, fließen tausende Euros rein, ohne dass man das Ergebnis gleich sieht. Was die Technik anbelangt, gilt das auch für wesentlich teurere "Standuhren"!

Bei einem 30 bis 40 Jahre alten Auto, das die ersten Jahrzehnte seines Lebens als Gebrauchsauto bewegt wurde, würde ich keinen Tachostand glauben, egal von aus welchem Land das Ding kommt.

@Pasche, ich möchte meinen 560 SL verkaufen, von dem ich guten Gewissens sagen kann, dass es da das Gegenteil von Wartungsstau gibt.
Wenn es Dich interessiert, schick mir bitte eine PN.

Hallo Pasche,

ich weiß nicht, wie viel Geduld du hast. Ich kenn das ja, wenn man was haben will, will man es so schnell wie möglich haben.

Aber erst seit ich mein Auto habe, lese ich hier wirklich sehr intensiv und hab dadurch so viel gelernt, dass ich heute ein potentiell interessantes Auto ganz anders betrachten würde. Wenn man das Auto noch nicht hat, sind viele Thema noch zu weit weg. Zum Glück hab ich auch mit dem gewonnenen Wissen nicht den Eindruck, dass ich mich verkauft habe.

Mein Rat ist also, lesen, lesen, lesen, Autos angucken, auch welche, die gar nicht erst in Frage kommen, fahren wenn es geht und vergleichen. Und wieder lesen....

Gruß
Christian

che72 schrieb:
Mein Rat ist also, lesen, lesen, lesen, Autos angucken, auch welche, die gar nicht erst in Frage kommen, fahren wenn es geht und vergleichen. Und wieder lesen....

Gruß
Christian

...dan wird es aber dieses Jahr nix mehr mit dem Wunschauto

[i] Er kommt übrigens aus dem Bereich um San Francisco [/i]

Lese ich jetzt erst, das kann eine gute oder auch eine schlechte Nachricht sein, das gilt eigentlich für alle Autos.
Ich habe selbst 3 Jahre in S.F. gelebt, die Grenze von dauernd (salz-)feucht durch Nebel bzw. Küstennähe und staubtrocken ist eng...

Ein !!!dürftiges Bild vom Innenraum des 380er aus Holland mit Beifahrersitz, schon darauf erkennt man das der Sitz vollkommen fertig ist und der von der Sonne völlig verfärbte Teppich, der hat doch niemals 91000 gelaufen , egal ob Meilen oder Kilometer, wer das glaubt dem ist nicht zu helfen .
Mein 560er SL ( kein Liebhaberfahrzeug, sondern eher ungepflegt ) hatte ca 400000 km !!! und sah innen noch besser aus,.
Auf dem Tacho stand 92000, Carfax ergab 250000 Meilen , hier ein Bild, es war das erste Leder .

Wolfgang

Hier der obere Teil des CarFax Dokumentes.



Danach kommt nur noch ein Eintrag in 2017 bei 56988, bei dem das Bestehen der Abgasuntersuchung dokumentiert ist.
Machen die km die Sitze kaputt oder die Sonne? Oder das Gewicht von Fahrer und Beifahrer oder der Umgang mit dem Material?
Für 400.000 km sehen die Sitze bei dem 500er wirklich erstaunlich gut aus, nahezu neuwertig.

Steuerkette und Gleiter sind 1990 von Mercedes kostenlose gewechselt worden bei 14.500 Milen. Hat es da mal eine Rückrufaktion gegeben?

Die Laufleistung scheint zu stimmen, es sind alle Belege vorhanden.

Wenn Autos doch nur reden könnten . ......

driver schrieb: der hat doch niemals 91000 gelaufen , egal ob Meilen oder Kilometer, wer das glaubt dem ist nicht zu helfen

Wolfgang

so ist das.

Grüße Udo

Das heißt im Klartext, der Motor ist in 15 Jahren gerade mal 10.000 Meilen, also 16.000 km gelaufen ? Das halte ich nicht unbedingt für ein Verkaufsargument....

Pasche schrieb: Steuerkette und Gleiter sind 1990 von Mercedes kostenlose gewechselt worden bei 14.500 Milen. Hat es da mal eine Rückrufaktion gegeben?

Die Laufleistung scheint zu stimmen, es sind alle Belege vorhanden.

Wenn Autos doch nur reden könnten . ......

Steuerkette und Gleitschienen trotzdem neu, sind ja auch schon wieder 30 Jahr alt und das hält extrem auf den Kunststoff. Aufgrund der Laufleistung vielleicht keine großen Riefen drin, aber alt und spröde (wenn sie denn überhaupt im Stück noch drin sind). ich würde bei einer Besichtigung den Verkäufer informieren, dass du unter die Ventildeckel gucken willst. Ist nämlich wirklich ein Kostenfaktor (Zeit nicht Material) und damit ein wichtiger Verhandlungsansatz.

Hast Du auch alle Nachweise aus den Jahren von der Erstzulassung bis 2002 (da beginnt dein Carfax ja erst)? Denn selbst in den Anfangsjahren, wo das Auto sicher als Daily Driver genutzt wurde, könnten schon Tachowechsel(Manipulationen?) erfolgt sein. Bei meinem war im Carfax ein Milensprung von 100 TSD auf 60TSD zu lesen. Da wurde also entweder ein neuer Tacho eingebaut oder manipuliert. Und das war Anfang der neunziger. Hat mich aber auch nicht abgeschreckt. Letztlich muss der Preis stimmen und man muss selber zufrieden sein.

[/quote]
Hast Du auch alle Nachweise aus den Jahren von der Erstzulassung bis 2002 (da beginnt dein Carfax ja erst)? Denn selbst in den Anfangsjahren, wo das Auto sicher als Daily Driver genutzt wurde, könnten schon Tachowechsel(Manipulationen?) erfolgt sein. Bei meinem war im Carfax ein Milensprung von 100 TSD auf 60TSD zu lesen. Da wurde also entweder ein neuer Tacho eingebaut oder manipuliert. Und das war Anfang der neunziger. Hat mich aber auch nicht abgeschreckt. Letztlich muss der Preis stimmen und man muss selber zufrieden sein.[/quote]

Laut Verkäufer sind alle Belege dabei, sogar die Rechnung für das Fahrzeug selbst. Ich werde mehr wissen, wenn ich den Wagen und die Papiere gesehen habe. Dann weiß ich zwar auch nicht alles, aber das wird zumindest einen Eindruck vermitteln.

Romeo schrieb: ....
Der Niederländer - da kannst Du locker noch mal 10Tsd auf die Seite legen, bis der technisch durchgeschraubt ist und auch wieder einigermaßen nett auf der Straße steh t- gerissenes Verdeck, zerschrammelte Sitzbezüge, verfärbte Teppiche, platte Sonnenblenden um mal nur ein paar Dinge zu nennen, für die Du schon locker bis zu 3Tsd hinblätterst in Summe.

....

da würde mich schon ma interessieren, wie man die aufgelisteten Mängel für 3K beheben kann. Wenn das ein Sattler dafür macht, hätte ich gerne mal die Adresse.

@Pasche grundsätzlich hat Ragetti schon das wichtigste gesagt - es hilft eigentlich nur hinfahren und schauen. Bilder bringen meistens gar nix. Mein absoluter Negativrekord, als ich damals gesucht hatte, ware ein 300er aus Saarwellingen für 30K. Laut Besitzer top gepflegt, erster Hand und von den Bildern sehr in Ordnung. In echt ein komplett runtergerocktes Ganzjahresfahrzeug mit heftigen Schäden vom Wiinterfahren, der schlechtesten Lackdusche, die ich jemals gesehen habe und einen ranzigen Innenraum. Mit ausreichend Abstand und etwas Photoshop sieht sowas auf Bildern trotzdem ordentlich aus.

Bei mobile usw. sieht fast alles top aus. Von allen Autos, die weiter weg standen, habe ich deshalb Detailfotos in guter Auflösung und möglichst alle Unterlagen angefordert, um mir unnötige Anfahrten zu sparen. Und trotzdem gab's noch einige Überraschungen.

Viel Erfolg bei der Suche und Gruß aus dem Saarland ins Saarland

driver schrieb: Ein !!!dürftiges Bild vom Innenraum des 380er aus Holland mit Beifahrersitz, schon darauf erkennt man das der Sitz vollkommen fertig ist und der von der Sonne völlig verfärbte Teppich, der hat doch niemals 91000 gelaufen , egal ob Meilen oder Kilometer, wer das glaubt dem ist nicht zu helfen .
Mein 560er SL ( kein Liebhaberfahrzeug, sondern eher ungepflegt ) hatte ca 400000 km !!! und sah innen noch besser aus,.
Auf dem Tacho stand 92000, Carfax ergab 250000 Meilen , hier ein Bild, es war das erste Leder .

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Wolfgang

Hallo Wolfgang
Da kannst du mal sehen was für Qualität selbst die Sitze haben!!
Gruß Thomas

Die Hollandkarre ist abgeranzt , da stimmt doch nix, egal was in den die Papieren steht , ein Carfax taugt nur was wenn der tatsächliche Zustand dem auch entspricht, bei dem Wagen nicht der Fall .
Ich bleib bei meinem Urteil . so sieht kein SL mit 91000km aus .

Wolfgang

Hallo Pasche,

die zwei "Ladenhüter" würde ich allein von den Bildern schon nicht anschauen wollen. Der NL-Händler hat auch ansprechendere Fahrzeuge im Angebot. Fahrwerk und Technik sind bei allen US-Importen fällig. Die Händler investieren meist gar nichts. 5T Euro sind da schnell im Auto verschwunden. Und nebenbei, Champagner-Gold-Metallic ist eine anspruchsvolle Farbe , die läßt sich nicht mal so einfach nachlackieren.

Gruß
Michael

Hallo, noch ein kleiner Nachtrag, im Video vom NL kann man ganz kurz sehen, dass der Fahrersitz einen riesen Riss in der linken Seitenwange hat, wurde dann nicht wieder aufgenommen. Völlig runtergerockt finde ich ihn nicht. Da kann man noch wieder was draus machen, aber der Preis muss noch runter.
Aber ist auch viel Verhandlungsmasse dabei

Pasche,

wenn es unbedingt ein goldener sein soll, in den Kleinanzeigen wäre einer: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/560-.../1355899518-216-1262
Zwar über Budget, aber VHB und vielleicht bei Dir in der Nähe.

Gruß
Michael

GeneralGonzo schrieb: Das heißt im Klartext, der Motor ist in 15 Jahren gerade mal 10.000 Meilen, also 16.000 km gelaufen ? Das halte ich nicht unbedingt für ein Verkaufsargument....

Warum nicht?
Hängt doch von den Einsatzbedingungen ab. 1.000km p.a., gesammelt durch jeden Tag zum Brötchenholen fahren ist natürlich Murks.

Wird das Auto nur selten, dann aber lange genug, damit alles warm wird, bewegt ist es doch ok.