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Kombiinstrument hat Blinker-Syndrom / gelöst!

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6 Jahre 5 Monate her #241073 von TomTom61
der Münsterländer grüßt ...
hab echt viel Pech mit dem Kombi ... die Kabel und Steckkontakte sind echt sehr mit Vorsicht zu genießen .. werd oben mal schauen ..


Lutz ich danke, dir .

Tom

Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt

Tom

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6 Jahre 5 Monate her #241095 von jama
Hallo Michael, hallo Rolf,

optisch habe ich das gelbe Kabel verfolgt. Aber noch nicht durch geklingelt.
Ich verstehe nicht warum man sich einen Dauerplus vom KI holt, wenn der Sicherungskasten so nah ist.

Rolf, auch mir gefällt die Verbindung nicht. Was da gemacht wurde versuche ich ja rauszufinden. Leider noch erfolglos.:woohoo: :woohoo:

Gruß Jürgen

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6 Jahre 5 Monate her #241097 von micha77
micha77 antwortete auf Kombiinstrument hat Blinker-Syndrom
Da hatte wohl jemand Bastellaune :headbanger:
Ich muss auch noch an mein LKG, bei mir wurde einfach die Birne für defekte Birnen im Kontrollanzeiger abgeknipst :(

Gruß
Michael

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6 Jahre 5 Monate her #241211 von jama
Hallo,
habe nun das gelbe Kabelverfolgt, dieses geht nicht zum LKG!
Sondern in den Fußraum Fahrer Seite. Zu einem Gurt-Zeitgerät. Daran ist auch ein Summer. Sobald der Zündschlüssel gesteckt wird beginnt dieser bei offener Tür. An meiner Tür sind auch 2 ! Türkontakte?

Kennt jemand so etwas, oder wie soll ich nun weiter machen?

Gruß Jürgen

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6 Jahre 5 Monate her #241273 von jama
Moin,
liebe Forumskollegen,
kann mir jemand sagen wie das Funktioniert das in Stellung 2 des Zündschlüssel im KI die Lämpchen leuchten (sollten).
Und auf Stellung 3. Motor läuft die Lämpchen wieder ausgehen.

Gruß Jürgen

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6 Jahre 5 Monate her #241285 von Dr-DJet
Hallo Jürgen,

das geht über die Generatorkontrolle D+ .

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6 Jahre 5 Monate her #241303 von jama
Hallo Volker,
Danke.
Könnte es sein das einer der Transistoren Ärger macht?
Den im Generator und im KI sind Transistoren verbaut.
Da ja die Zündungskontrolle 1.2 Sek. Leuchtet, manchmal Flackert, dann aus geht. Diese müsste eigentlich auf Stellung 2. Weiter leuchten.
Weiteres die KI.Lampen ja Fehlermeldungen im Betrieb anzeigen.

Gruß Jürgen

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6 Jahre 5 Monate her #241305 von jama
Hallo,
war heute fleißig und habe den Getönes mit den Kabeldieben ausgebaut. Das waren , am Startschalter einer , am Ki der Dauerplus
Das Gurt- Zeitgerät und den Summer auch raus.
Nun bin ich aber auf 2 Leitungen gestoßen die mit dem Gurt-Zeitgerät verbunden waren. Diese sind nun offen und weiß nicht was die machen beziehungsweise wo die hingehen.
Verschwinden unter dem Lenkradschloss in einer Gummiummantelung.
Weiß darüber jemand etwas.
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Hoffnungsvolle Grüße
Jürgen

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6 Jahre 5 Monate her #241312 von Dr-DJet
Hallo Jürgen,

Du musst doch nur kontrollieren, was die eingehende 15 (Zündung) und die Generatorkontrolle machen. Wenn von 15 nach 61 Strom fließen kann, leuchten die Glühlampen. Wenn der Motor läuft, sollte D+ nicht mehr auf Masse liegen.

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6 Jahre 5 Monate her #241349 von jama
Hallo,
also ich habe nun mit der Prüflampe gemessen.
Auf dem 18 pol.St. ist auf dem Kontakt 2 und 9 Spannung mit Zündung auf 2
Und die Zündungslampe brennt manchmal.
Motor an, Zündungslampe geht meist aus.
Auf Kl.8 messen geht die Zündungslampe an.
Manchmal geht die Zündungslampe erst aus, wenn man kurz Gas gibt.

Ist das so alles richtig.

Gruß Jürgen

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6 Jahre 5 Monate her #241351 von Rudiger
Jurgen, bist du sicher das es die Zundungslampe ist und nicht die Lichtmaschienenlampe?
Bei der Lichtmaschiene wurde ich den Regler uberprufen, un die Birne im Armaturenbrett fur die Field spannung. Wenn die nicht wenigstens 2W ? zieht, bekommt die Lichtmaschiene keine Erregerspannung.
Rudiger
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6 Jahre 5 Monate her #241352 von jama
Hallo Rüdiger,
der Tipp mit der Erregerspannung ist echt gut! :)
Tatsächlich ist bei mir eine 1,2 W Glassockellampe eingebaut gewesen.
Werden morgen mal ein 2 W einbauen.
Das es die Lichtmaschinen Lampe ist leite ich auch davon ab, das bei laufenden Motor die Lampe angeht,
wenn ich am 15 Pol.st. auf Klemme 8 mit dem Prüflampe messe, geht diese an.
Ebenso bei Zünd.2. auf dem 7 Pol St. auf Kontakt 8.

Gruß Jürgen

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6 Jahre 5 Monate her #241359 von 107_SL
Moin Jürgen,

die Ladekontrollleuchte hat werksmäßig eine 3W Glassockellampe!

Gruß
Marinko

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6 Jahre 5 Monate her #241394 von Dr-DJet
Hallo Jürgen,

welche SPannung misst Du an 2 und an 8 wenn die Lampen glühen oder AUS sind? Mir wäre eine Multimetermessung gegen Fahrzeugemasse als Aussage lieber als eine Prüflampe.

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6 Jahre 5 Monate her #241400 von jama
Hallo Volker,
erstmal Dankeschön für deine Rückmeldung.

Bei Zündung auf 2.
1. Messe ich am Kontakt 2. Des 15 pol.Steck. 11,65 Volt
2. Am 7 pol.Steck. messe ich auch 11,63 Volt

Mit laufenden Motor
1. Messe ich 12,78 Volt
2. Messe ich 12,76 Volt

Gruß Jürgen

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6 Jahre 5 Monate her #241402 von Ragetti
Bei den Spannungswerten würde ich auch auf einen defekten/verschlissenen Regler tippen und eine zur Neige gehende Batterie

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

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6 Jahre 5 Monate her - 6 Jahre 5 Monate her #241405 von jama
Moin,
aus lauter Verzweiflung habe ich nachdem die 1,2 Watt leuchte gegen eine mit 3 Watt ersetzt habe das Ki wieder zusammengebaut
und angeschlossen. Weiteres habe ich das LKG wieder angeschlossen.
Siehe da bei Zündung auf 2 brannte gleich diese Leuchtmittel.
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Nachdem der Motor lief gingen bis auf die Kühlmittelstandskontrolle alle aus.
Habe mich riesig gefreut, aber leider nicht lange.
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Nachdem ich den Motor ausgemacht habe und wieder auf Stellung 2 ging, hat nur noch
Die Kühlmittels. Geleuchtet. Alles andere blieb aus. Warum den das nun wieder?

Ich dreh noch ab.

Gruß Jürgen
Letzte Änderung: 6 Jahre 5 Monate her von jama.

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6 Jahre 5 Monate her #241443 von Dr-DJet
Hallo Jürgen,

und was misst Du an der 8 (D+) bei stehendem und bei laufendem Motor?

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6 Jahre 5 Monate her - 6 Jahre 5 Monate her #241446 von jama
Hallo Volker,
bei 8 D+ Messung:
Zündung 2. 12,7 Volt
Motor im Standgas, 12,8 V mit etwas Gas 13,8V

Gruß Jürgen
Letzte Änderung: 6 Jahre 5 Monate her von jama.

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6 Jahre 5 Monate her - 6 Jahre 5 Monate her #241613 von jama
Moin,
das Problem mit den Kontrolllampen im KI ist gelöst.:)

Danke auch an Rolf ( Ragetti ), er hatte den richtigen Gedanken dazu.
Ich habe den Regler von der Lichtmaschine gegen einen neuen ersetzt.
Dadurch funktionieren nun alle Lämpchen. :)

Noch ein Bild vom Regler .

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Vielen Dank an die Mitstreiter.

Wünsche allen ein gesundes Osterfest.

Gruß Jürgen
Letzte Änderung: 6 Jahre 5 Monate her von jama.
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