Leerlaufdrehzahl zu niedrig

Hallo zusammen,

über einen zu hohen Leerlauf hab ich jetzt einiges hier im Forum gelesen. Meiner ist (zumindest laut Drehzahlmesser) so bei 500 im warmen Zustand. Laut Tabellenbuch wären so um die 750 passend. Ich habe im Winter den CO Wert einstellen lassen, nachdem ich das Euro 1 Kat-Geraffel ausgebaut hatte. Muss ich nochmals checken lassen.

Aber meine Frage: Wenn ich das richtig gelesen habe wird der Leerlauf doch durch das Leerlaufsteuergerät geregelt und durch die CO Schraube. Wie ist hier der technische Zusammenhang? Kann der Leerlauf jetzt nur nur eine nicht passende CO Einstellung zu niedrig sein? Oder woran könnte das noch liegen?

Der Motor läuft bei der Drehzahl aber stabil.

Bernd

Moin,
das Verstellen der CO-Schraube sollte nur sehr geringen Einfluß auf die Leerlaufdrehzahl haben, anderenfalls liegt ein Problem an der Drehzahlregelung oder am Motor
(Falschluft) vor.

Gruß
Christian

N'Abend,

NEIN, der 280 SL hatte anders als die 8-Zylinder keine Drehzahlregelung. Ein Zusatzluftschieber kann nicht regeln. Parallel zu ihm sitzt die Leerlaufschraube, die die Drehzahl im Warmen einstellt.

Drehzahl kommt immer von Luft. Ein falsches Gemisch lässt den Motor erst kraftlos werden und rumpeln, bevor es dann die Drehzahl leicht nach unten drücken kann.

...Jupp stimmt, drehzahlregelung kann’s beim 280 er nicht sein, der Rest schon !
Bin schon ganz verwirrt von der V8 Übermacht hier !