Die Wiederentdeckung des Windschotts nach 15 Jahren

Hallo zusammen,

die Ostertage boten ja reichlich Zeit und Wetter, den 107er offen zu bewegen.
Bisher bin bzw. war ich bekennender Windschott-Verschmäher, da ich die Dinger nicht schön finde und sie das Design des 107er stören. Als ich meinen Wagen vor 15 Jahren kaufte, fand ich es außerdem mit meinen damaligen jugendlichen 40 Jahren uncool, offen fahren und gleichzeitig die Zugluft verbannen zu wollen. Das ist ähnlich wie "wasch mich, aber mach mich nicht nass"

Nun ja, so demontierte ich damals sofort das Windschott (das beim Kauf noch vom ca. 80jährigen Vorbesitzer montiert war) und lagerte es, verpackt in der zugehörigen Hülle ein. Ich habe es in all den 15 Jahren nicht mehr angefasst, geschweige denn ausgepackt und wusste nicht einmal mehr, um welches Windschott es sich handelt.

Am letzten Sonntag kam die Wende, als meine Allerliebste vorschlug, das Cabrio zu nehmen, aber etwas um ihre Frisur besorgt war. "Du solltest Dir vielleicht mal ein Windschott zulegen", sagte sie, fuhr sie doch selbst lange Zeit ein Cabrio mit integriertem Windschott.

Ja und da fiel mir wieder ein, dass ich doch noch so ein Ding rumliegen habe. Und was tut man nicht der Allerliebsten zuliebe? Richtig: Man(n) montiert das Windschott. Da ich keine Montageanleitung zur Hand hatte, musste ich mir erst einmal zusammen puzzeln, wie das Ding montiert wird und wo die Kunststoffklötze hingehören. So schwer ist es nun auch wieder nicht und so war das Teil in wenigen Minuten montiert. Die Kunstoffklötze benötigt man übrigens für alle Modelle vor 1981, so eine beiliegende Kurzbeschreibung zu diesen Original-Mercedes-Teilen.

Wenn ich mich nicht irre, handelt es sich bei dem Windschott um das Original (Orsi), das nur mit zwei Schnellverschlüssen verriegelt wird.

Tja und was soll ich sagen: Wenn ich ganz, ganz ehrlich bin, fährt es sich mit Windschott wirklich viel angenehmer. Hätte nicht gedacht, welch positiven Effekt das Teil bringt. Mittlerweile trage ich auch eine Kopfbedeckung (UV-Strahlung, abnehmende Kopfhautbehaarung und ein bei mir erhöhtes Hautkrebsrisiko führen auch hier zum Umdenken).

Kurzum: Wir haben eine schöne und unstürmische Ausfahrt genossen und das Windschott bleibt montiert. Und so schlimm sieht es nun auch wieder nicht aus - finde ich.

Weiterhin viel Spaß bei Euren Ausfahrten - ob mit oder ohne Windschott und/oder Kopfbedeckung.

Gruß,

Thomas

Es ist einfach genial, bei Temperaturen um 10 Grad würde ich sonst nicht offen fahren wollen, trotz Sommerfeeling war es gestern in der Frühe nicht wärmer .
Mittags war es ja sehr warm, dann kommen bei mir die Seitenscheiben runter, damit wird es viel luftiger, bleibt allerdings immer noch ein Riesengewinn .
Was interessiert mich die Optik, ich sehe das Teil bei der Fahrt doch nicht .

Wolfgang

Moin Thomas,

weise Entscheidung
Ich möchte es nicht missen seit dem es vor 21 Jahren angebracht wurde und das mit nicht einmal Mitte 20.
Hatte es vor kurzem zum neu bespannen Weg geschickt und hab dann ein paar Fahrten ohne WS gemacht, ein Graus........
Eine coole Erfindung das Ding!

Sehe ich genauso.Beim 107er bringt das Windschott wirklich sehr viel .Hatte mal einen Sebring Cabrio, da war der Effekt bei weitem nicht so .Habe es am Sonntag noch mal runter geklappt aber bei etwas höherer Geschwindigkeit ist mit viel angenehmer.

Gruß Manni

Ein sehr schönes Fahrzeug hast du!!!
Die Farbkombi finde ich einfach sehr schön

Ich fahre auch nie ohne,es ist mir einfach viel zu zugig.
Olli

@ Olli: Danke für die Blümchen.

@ All: habe gerade festgestellt, dass das Windschott doch ein Manko hat, das mir jetzt aber einen Fehler aus früheren Zeiten erklärt.

Ich hatte irgendwann das Problem, dass der hintere Zapfen des Softtops während der Fahrt aus der Verriegelung sprang. Nach langer Ursachenforschung und Herumprobiererei bin ich einem Rat aus dem Forum gefolgt und habe die Position des Verriegelungshebels geändert und zwar so, wie er in der Bedienungsanleitung abgebildet ist. Von da an ist das Softtop nie mehr aufgesprungen. Die Begründung liegt darin, dass ich ursprünglich beim Verschließen des Hebels, den kleinen Chrom-Hebel in eine derartige Position gedrückt habe, die den Verschluss wieder freigab.

Ich habe mich noch gefragt, wer und warum die Position des Hebels verändert hat.
Jetzt weiß ich es: Bei eingebautem Windschott lässt sich der Verriegelungshebel nicht komplett drehen, er stößt an dem Verschluss des Windschotts an. Um dies zu umgehen musste ich den Verschluss des Windschotts öffnen, den Hebel daran vorbei bis zum Anschlag drehen und danach wieder das Windschott verriegeln. Das ist eine ziemliche Fummelei und begründet, warum der Vorbesitzer die Position verändert hatte.

Habt Ihr Windschottfahrer die gleiche Erfahrung gemacht?

Gruß, Thomas

Keine Ahnung, ob in dieser Gegend, "die Möpfe" etwas anders konstruiert sind, ich habe diesbezüglich keinerlei Probleme.

Hallo Marinko,

ja die Möpfe scheinen sich zu unterscheiden. Die beiden Keile, von denen ich schrieb, werden für die Möpfe nicht benötigt.

Ich werde in den nächsten Tagen mal ein Foto von Verschluss und Hebel machen.

Gruß, Thomas

Hallo

hast du den Zug noch mit der Original Spange oder umgerüstet auf die Variante von DTL ?

original hat der Zug recht viel Spiel und ist fummelig

als Mopf Fahrer hab ich mit der Position recht wenig Probleme
und Windschott fand ich mit 38 schon cool
15 Jahre später natürlich immer noch


mfg
Peter

Moin Moin
vielleicht hilft das Bild

Gruß Günter

Danke Günter,

dieselbe Dokumentation lag auch meinem Windschott bei und genauso habe ich es auch montiert. Weißt Du, was unter Punkt 3 steht, bzw. wo man diesen findet? ("Nach Beendigung von Punkt 3 der Montagehinweise.......) Montagehinweise habe ich keine.

Der Wagen geht morgen zum TÜV und zur Inspektion, am Freitag bekomme ich ihn wieder. Dann mache ich mal ein Foto von dem Schnellverschluss.

Gruß, Thomas

Hallo Thomas ,den Adapter am Schnellverschluss befestigen ist Punkt 3
und ein paar Bilder kann ich mir nicht verkneifen
Günter
und ja es sind alle Oris und es werden ca 15 sein
Grüße

Weicheier ... richtige Männer fahren ohne Windschott und Gurt
Beste Grüße
Thomas


P. S.: Mit der Allerliebsten unter 20°C ist es ganz angenehm, auch auf der Autobahn > 180km/h (da klappt bei mir immer die Sonnenblende automatisch runter ohne Windschott

Hallo Thomas , ein Windschott wird bei einem Auto mit Scheibenbremsen gebraucht
also ist deiner voll im Rennen ,als W111 bei dem W113 mit der Trommel hinten
dient das Schott eher bei dem Hintergrund im Bild, um sich daran fest zu klammern
falls vorn 2 rote Ringe zwischen den Gummis sichtbar werden . Spaß
Günter

merc450 schrieb: Hallo Thomas , ein Windschott wird bei einem Auto mit Scheibenbremsen gebraucht
also ist deiner voll im Rennen ,als W111 bei dem W113 mit der Trommel hinten
dient das Schott eher bei dem Hintergrund im Bild, um sich daran fest zu klammern
falls vorn 2 rote Ringe zwischen den Gummis sichtbar werden . Spaß
Günter

Gunter, das ist nicht notig, immer nach dem motto:
Lieber tot wie schwung verlieren.

Rudiger

merc450 schrieb: Hallo Thomas ,den Adapter am Schnellverschluss befestigen ist Punkt 3
und ein paar Bilder kann ich mir nicht verkneifen
Günter
und ja es sind alle Oris und es werden ca 15 sein
Grüße

Einwandfrei Günter

Nur für den Eigenbedarf oder auch um etwas in die Kasse spülen zu können ?

Ein stolzes Sümmchen hast Du da "rumliegen".
Hast Du die alle in den 90-gern angeschafft ?

Moin Moin Marinko
am 03.10.2014 habe ich das erste Auto von den links aufgeführten gekauft
und erst da habe ich angefangen mir Teile hin zu legen
Günter

Moin Moin
Marinko unter Chromrahmen Heckscheibe richten am 21.04 hier im Forum ist ein
Fahrzeug von den links aufgeführten ,und der Kauf war 2016 oder 2017
Günter

Moin Günter,

da kann ich nur "krass" sagen

Erst 2014 losgelegt und dann so was

Andere kaufen sich Goldmünzen, Günter kauft Windschotts .

Wolfgang