Fahrwerksüberholung

Guten Morgen,

ein Auto das vor 1970 erdacht und konstruiert wurde, fährt nie wie ein modernes Auto, Kann es gar nicht auch wenn alles in Ordnung ist.

Gegen moderne Autos ist ein SL, so er in Serienzustand daher kommt, weich gefedert.
Die Reifen mit 70 oder 65er Querschnitt tun ein Übriges um im Vergleich mit heutigen hart gefederten Fahrzeugen und breiten Niederquerschnitt Reifen eher etwas schwammig zu wirken.

Fährt man keinen modernen Wagen als Vergleich, sieht es anders aus, dann läuft ein 107 durchaus passabel. Er geht zügig um die Kurven und auch bei Tempo über 200km/h kommt kein mulmiges Gefühl auf. Ich mag es sogar lieber als die Art wie neue Fahrzeuge fahren, sanft, trotzdem straff, geschmeidig aber nicht eckig wenn man einlenkt.

Macht man tüchtig am Fahrwerk herum, (tiefer, härter, Breitreifen) ich hatte die Gelegenheit solche 107 zu fahren, dann kann man einem modernen Fahrverhalten allerdings sehr nahe kommen. Wenn ich das aber will, kaufe ich lieber gleich ein modernes Fahrzeug.

Willy

Donnerwetter,

das hatte ich nicht erwartet.....mein SL war beim TÜV : Obere Traggelenke zuviel Spiel. Kann doch nicht wahr sein ! Da ich wegen Saisonkennzeichen nur noch 3 Wochen Zeit habe lasse ich das jetzt nicht bei AI Motors machen - die sind ja völlig überlastet. Wundert mich nur, dass das nicht bemerkt wurde, es wurden doch u.a. auch die oberen Buchsen der Querlenker durch die DTL Teile ersetzt - hätten man das nicht bemerken können ? Es sollen Meyle Teile verwendet werden - sind die o.k. ?

Besorgter Herbstgruss

Kalli

Moin Moin
der obere Querlenker könnte mit Meyle schwierig werden .
Gruß Günter

Moin Moin
möchte damit nur sagen ,ein komplett Tausch könnte bevorstehen . Die beiden Querlenker
oben ,sind vom Traggelenk her, nicht so einfach zu tauschen, wie bei den Baujahren
bis 8/85 .
Gruß Günter

Oha,

da bin ich gespannt was mein Schrauber da machen kann....sind aber aber die unteren Traggelenke - er meint das geht.....
Habe den Artikel aus dem Werkstattbereich dazu gefunden, ist zwar vom 500er Mopf - aber das sollte ja passen.

Kalli

Einer schrieb, hatte 240 drauf, ein Anderer 225 km/h.

Denke auf Grund der Hysterie um den Klimaschutz wird es in Deutschland auch bald Tempo 130 geben, zumal die Grünen sehr stark sind.

Franz

KalliSL schrieb: Oha,

da bin ich gespannt was mein Schrauber da machen kann....sind aber aber die unteren Traggelenke - er meint das geht.....
Habe den Artikel aus dem Werkstattbereich dazu gefunden, ist zwar vom 500er Mopf - aber das sollte ja passen.

Kalli

Hallo Kalli,

Welche sind es denn, die vom oberen Querlenker oder die vom unteren ?

Moin,

wenn der TÜV die oberen Traggelenke moniert, dann müssen die oberen QL getauscht werden. Ich habe das letzthin bei einem 89er 560 SL gemacht, es ist relativ einfach. Leider sind die Teile nicht ganz billig.

Grüsse Udo

Moin,

wenn der TÜV die oberen Traggelenke moniert, dann müssen die oberen QL getauscht werden. Ich habe das letzthin bei einem 89er 560 SL gemacht, es ist relativ einfach. Leider sind die Teile nicht ganz billig.

Grüsse Udo

Es sind die unteren - da habe ich wohl noch Glück gehabt......

Schönen Sonntag noch !

Kalli

.. na dann ist das doch eine Kleinigkeit, die Gelenke kann man ja einfach tauschen (aus-/einpressen) und sind für kleines Geld (auch aus dem Zubehör) zu bekommen.

Denke ich auch,

Mein Bekannter hat Meyle ( heavy duty ) geordert , am 15.10. wird das erledigt - dann ich hoffentlich Ruhe.....

Kalli

Hi

kurze Frage für den 300 sl gibt es doch Reparatursätze laut Xentry
für oben und für unten ?

ist das nur bei den 8 Zylindern anders ??

oder gibt es die Rerparatursätze nicht mehr

mfg
Peter
unten:
A 201 330 00 85


REPAIR KIT
LOWER CONTROL ARM JOINT BOOT
oben
A 000 330 05 85


REPAIR KIT
UPPER CONTROL ARM JOINT BOOT

Moin Moin
Hallo Peter ,natürlich gibt es den Reparatursatz oben A0003300585
sogar mit dem Befestigungsring . Der passt wie eigentlich der komplette Arm
bei 6 oder 8 Zylinder ,also wer nur das schnöde Gummi benötigt kommt mit der Teile Nummer klar ,die Anderen haben aber meist verschlissene Kunststofflagerschalen ,weil keine Fettfüllung mehr da war , somit Spiel im Gelenk und nun schiere Panik ,hat glaube ich mit Geld zu tun .
Gruß Günter

Ah ok

ich dachte der Reparatursatz ist nicht nur Gummi sondern der komplette Bolzen

ok 650€ für das Paar Querlenker plus Gummis mit 80€
im Aftermarkt
gut wenn ausgeschlagen
dann muss das eben.

mfg
Peter

Saubere den oberen Kopf mit bremsrenreiniger, dann drücke mit den Fingern schmierfett und as Lager mache den Boot drauf, sicher ihn, und drücke den Boot etwas nach oben. Dann füllst du mit der fettnadel dun Rest des schmierfett ein.
Fettnadel
www.amazon.com/Plews-05-037-Grease-Injec...a-435666654448&psc=1

In vielen Fällen hat dies geholfen.
Rudiger

Peter, wo hast du denn das gefunden? 2 obere Querdenker für 650,— Euro?
Rudiger

wudi schrieb: Ah ok

ich dachte der Reparatursatz ist nicht nur Gummi sondern der komplette Bolzen

ok 650€ für das Paar Querlenker plus Gummis mit 80€
im Aftermarkt
gut wenn ausgeschlagen
dann muss das eben.

mfg
Peter

Hallo Rüdiger

Oldtimerersatzteile 24.de
wurde hier auch schon genannt Nachbau
Aftermarkt also keine originale

mfg
Peter

Rüdiger, guckst du z.b. hier: www.motorform-shop.de/Mercedes-SL-SLC-W1...e:::26939_27129.html

Alex, die kenne ich. Das sind 700,— .mein wind deflector ist vom motorform. Das hat sehr gut funktioniert mit dem shipping. Knapp 5 Tage von Berlin nach USA.
Danke
Rudiger